Выбор первого gravel велосипеда

[Небесный]

Просто идея оставить один велосипед - gravel, и возможность поставить узкие покрышки, если дорога будет только по асфальту кажется хорошей.

Хороший вариант - искать сет, на который можно поставить крепкие колеса 650b с 47с покрышками. И соответственно иметь два комплекта колес (лучше на одинаковых втулках-роторах) - 650b с широкой резиной и 700c со сликами 28-32. Будет максимально универсально. Такие фреймсеты есть. Некоторые даже позволяют ставить злую резину 650b 2.2 шириной.

[Xiatian]

Такие фреймсеты есть.

Vitus Substance V2.

---------- Post added at 11:57 ---------- Previous post was at 11:57 ----------

есть совсем gravel варианты, где 50мм и более

«Совсем gravel» в оригинале — это 36-40 мм.

[evgeny.k]

Спасибо всем за советы!
Я как раз и обдумываю вариант с двумя комплектами колёс (на будущее).

[edumus]

Спасибо всем за советы!
Я как раз и обдумываю вариант с двумя комплектами колёс (на будущее).

У меня было 2 комплекта колёс, велокроссовые 35 мм и шоссейные 28мм. Велокроссовые шины заменил на гравийные G-One 40мм, то есть еще шире.
И обратил внимание, что на асфальте разницы с шоссейными практически не стало. Продал второй комплект колёс и еще ни разу не пожалел.

[Небесный]

А я наоборот увидел и почувствовал большую разницу между 28с и 42с.
Если без гонок, то 42с отличный вариант для разного асфальта и умеренного грунта.

[edumus]

А я наоборот увидел и почувствовал большую разницу между 28с и 42с.
Если без гонок, то 42с отличный вариант для разного асфальта и умеренного грунта.

Гонки - другое дело, конечно. Там не только колёса, - велосипед подходящий берут.

[Matrosskin]

У меня было 2 комплекта колёс, велокроссовые 35 мм и шоссейные 28мм. Велокроссовые шины заменил на гравийные G-One 40мм, то есть еще шире.
И обратил внимание, что на асфальте разницы с шоссейными практически не стало. Продал второй комплект колёс и еще ни разу не пожалел.

Та же история. И именно с G-One. На комплит с 28 мм Зафиррами даже смотреть не хочется. И скорость по сегментам в Страве осталась почти такой же (за исключением совсем уж шоссейных, но - с учетом времени подьезда/отьезда к такому участку по среднестатестическому асфальтуполучается время на полном маршруте практически такое же). А на шоссейных соревнованиях нужно на шоссере ездить

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------

На любой сыпухе действует очевидное правило "чем шире - тем лучше".

Неа, не налюбой. На не глубокой, где реально "дно " достать - 35 мм будет лучше чем 50, если на скорости проходить. Грязь и снежная каша - из той же истории.

[King Of Diamonds]

Та же история. И именно с G-One. На комплит с 28 мм Зафиррами даже смотреть не хочется. И скорость по сегментам в Страве осталась почти такой же (за исключением совсем уж шоссейных, но - с учетом времени подьезда/отьезда к такому участку по среднестатестическому асфальтуполучается время на полном маршруте практически такое же). А на шоссейных соревнованиях нужно на шоссере ездить

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------



Неа, не налюбой. На не глубокой, где реально "дно " достать - 35 мм будет лучше чем 50, если на скорости проходить. Грязь и снежная каша - из той же истории.

Грязь не сыпется

[Diomid]

Грязь не сыпется

узкая покрышка лучше продавливает жижу и не плывет и лучше рулится

[King Of Diamonds]

узкая покрышка лучше продавливает жижу и не плывет и лучше рулится

От вашей фразы грязь сыпаться не станет