Выбор первого gravel велосипеда - Страница 4
+ Ответить в теме
Страница 4 из 33 ПерваяПервая ... 23456914 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 329

Тема: Выбор первого gravel велосипеда

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от murgen Посмотреть сообщение
    Судя по видео, там такие зазоры, что и 2,0 покрышки влезут, это уж точно не сх (в узком понимании), с их ограничениями.\
    Вообще, на данный момент есть по сути:
    Шоссейник, это максимум 28мм покрышки
    СХ это по идее до 35мм покрышки
    Гревел это уже влезают 40+ покрышки
    Монстркросс - 2,3 и даже 27,5"+/29"+ варики

    Все три последних, по сути, производные от циклокросса, но при этом уже часто сильно от него (снаряда для велокросса, удовлетворяющего требования UCI в данной дисциплине) отличающиеся, остался баран и злые покрышки.

    Отдельно стоят туринги, которые имеют сильные отличия по геометрии, в сторону излишней вытянутости базы, для устойчивости на дороге, под грузом и без оного.

    Так вот для повседневного катания туринги подходят слабо, они слишком вялые, не верткие. Монстркросс слишком проигрывает по динамике чистому сх и гревелу. СХ слишком жесткий, даже если мы берем байк тренировочный, с крепами под пару бутылок и крылья, на нем не так комфортно катать просто по нашим прекрасным дорогам.

    Резюмируя, гревел самое то, именно для ежедневного катания и вылазок подлиннее. Он способен взять на себя груз и вальнуть в туринг, он может покатать на полусликах по асфальту на работу всю пятидневку, он способен на 40-50мм покрышках пожестить в выходные в лесу, он без проблем покатит на хороших 28мм сликах бреветы. В общем заведи большой насос/второй вилсет и данный тип байка станет самым подходящим велосипедом для человека увлеченного, и уже осознавшего, что на тракторах не катают по городским улицам.

    По поводу трансмиссии, её можно поменять, а вот некоторые вещи или есть, или их нет:
    Крепы под диск
    Зазоры под широкие колесики
    Крепы под крылья и багажник

    Все можно приколхозить, конечно, даже крепы под диск, но это жесткая жесть и лучше беря новый байк, сразу иметь эти вещи сделанные прямыми руками в заводских условиях.
    Не вполне согласен с вашей классификацией. Во многие СХ-рамы лезет резина до 700х42. ИМХО гревел отличается от СХ-вела не столько шириной покрышек, сколько другой геометрией рамы, рассчитанной не более длительную и более комфортную езду.

    ---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    А зачем нужны такие велики, если есть найнеры с мягкой вилкой?
    Затем, что далеко не везде нужна мягкая вилка, которая даёт лишний вес и потери энергии при педалировании.
    Последний раз редактировалось Cycloshosser; 06.02.2017 в 18:38.

  2. #32
    Кручу Аватар для karat
    Байк
    Merida Cyclo Cross 500, NS Suburban 24
    Адрес
    канал им. Mосквы - дер. Петрушино
    Сообщений
    254

    По умолчанию

    Как вам в качестве гревела эндурас от норко? http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=975752 при условии установки 30-32 покрышек? Как я понял в сток это можно поставить...

  3. #33

    По умолчанию

    30 точно влезает, больше не пробовал.
    Стоковые колеса не оченнь, обода пластилиновые.

  4. #34
    старый еврей Аватар для murgen
    Байк
    Focus Bold MonstrCross ed.
    Адрес
    Горький - Москва
    Сообщений
    297

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karat Посмотреть сообщение
    Как вам в качестве гревела эндурас от норко? http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=975752 при условии установки 30-32 покрышек? Как я понял в сток это можно поставить...
    Никак, месить грязюку на клещах то еще удовольствие.

    ---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------

    Цитата Сообщение от Cycloshosser Посмотреть сообщение
    Не вполне согласен с вашей классификацией. Во многие СХ-рамы лезет резина до 700х42. ИМХО гревел отличается от СХ-вела не столько шириной покрышек, сколько другой геометрией рамы, рассчитанной не более длительную и более комфортную езду.
    Сейчас геометрия и гревелов и сх очень сильно отличается у разных производителей, так что тут все сложно. Большинство гревелов имеют совсем не дружелюбную к юзеру посадку, седло все равно выше руля.
    Вот возьмем там дивердж

    И там какой-нибудь crux

    Не особо гео то разница, и у обоих спортивная посадка.
    Другое дело точеный под туризм awol

    Тут реально комфортно жрать километры, с пивом :о)

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от murgen Посмотреть сообщение
    Никак, месить грязюку на клещах то еще удовольствие.

    ---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------



    Сейчас геометрия и гревелов и сх очень сильно отличается у разных производителей, так что тут все сложно. Большинство гревелов имеют совсем не дружелюбную к юзеру посадку, седло все равно выше руля.
    Вот возьмем там дивердж
    http://supercycling.cz/assets/Upload...diverge-cl.jpg
    И там какой-нибудь crux
    http://www.beelinebicycles.co.uk/med...7/IMG_6861.JPG
    Не особо гео то разница, и у обоих спортивная посадка.
    Другое дело точеный под туризм awol
    http://stahlrahmen-bikes.de/wp-conte...WOL-DeLuxe.jpg
    Тут реально комфортно жрать километры, с пивом :о)
    ИМХО дружелюбность посадки определяется не только положением седла относительно руля. К тому же это легко "лечится" переворотом выноса или покупкой нового выноса с другим углом наклона и (или) длиной.

    P.S. А вот насчёт грязюки и "клещей" абсолютно согласен - плохо совместимые вещи. Грязюка набивается между колодками и ободом, между покрышкой и калипером так, что дело доходит до блокировки колёс.
    Последний раз редактировалось Cycloshosser; 07.02.2017 в 08:13.

  6. #36
    Веломаньяк Аватар для ZeeK
    Байк
    Niner RLT9 Steel 2016 Focus Paralane 105 CF 2017 Giant TCX Advanced Pro 2 2018
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    10,509

    По умолчанию

    Раз уж за Спеш взялись...

    Crux - велокроссовый

    Diverge - "дорожный" эдвенчур (грэвел?)
    Sequoia - "внедорожный" грэвел (эдвенчур?) - а где он в предыдущем посте?
    AWOL - туринг (грэвел-эдвенчур?)

  7. #37
    старый еврей Аватар для murgen
    Байк
    Focus Bold MonstrCross ed.
    Адрес
    Горький - Москва
    Сообщений
    297

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZeeK Посмотреть сообщение
    Раз уж за Спеш взялись...

    Crux - велокроссовый

    Diverge - "дорожный" эдвенчур (грэвел?)
    Sequoia - "внедорожный" грэвел (эдвенчур?) - а где он в предыдущем посте?
    AWOL - туринг (грэвел-эдвенчур?)
    Да всё там рядом. Это не вендж с тармаком, где есть четкое разделение, секвоя это ребеночек диверджа и авола, более злой чем авол, но из стали и попроходимее чем дивердж.
    Границ пока в этом секторе нет, ведь еще пару лет назад, когда я искал свой первый сх, вообще были только туринги и нормальные сх, в который и 40мм не впихнешь ни разу. И пока рынок новый, устоявшихся типов тут не будет.

  8. #38

    По умолчанию

    [quote="Cycloshosser;6291400"]Затем, что далеко не везде нужна мягкая вилка, которая даёт лишний вес и потери энергии при педалировании.[/quot

    Передний амортизатор ИМХО процентам 90 катальцев вообще не нужен. Может быть 95%.

  9. #39

    По умолчанию

    [QUOTE=King Of Diamonds;6293142]
    Цитата Сообщение от Cycloshosser Посмотреть сообщение
    Затем, что далеко не везде нужна мягкая вилка, которая даёт лишний вес и потери энергии при педалировании.[/quot

    Передний амортизатор ИМХО процентам 90 катальцев вообще не нужен. Может быть 95%.
    Это если есть покрышки 29+ на низком давлении. И речь даже не о бездорожье, а об обычных условиях. Вот разгонишься на спуске -40 и яма, выбоина в асфальте... Постоянно такое
    Последний раз редактировалось Marco Polo; 07.02.2017 в 17:19.

  10. #40
    Веломаньяк Аватар для ZeeK
    Байк
    Niner RLT9 Steel 2016 Focus Paralane 105 CF 2017 Giant TCX Advanced Pro 2 2018
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    10,509

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    Это если есть покрышки 29+ на низком давлении
    Пока что "промышленно" едва ли не один единственный велосипед под 29+ существует (ну или так - я видел/слышал только про Willier Jaroon Plus).

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    Вот разгонишься на спуске -40
    На спуске? На шоссейно-подобном? 40 всего? 60 км/ч вообще легко.

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    и яма, выбоина в асфальте... Постоянно такое
    Прыгать. Вон - на дмитровско-сорочанской покатушке народ через Ж/Д переезд прыгал. Однопутный

    К тому же, на 29+ резине с низким двлением по ровной (необязательно асфальтовой) дороге ехать немного неудобно - на деформацию шин половина сил уйдёт
    Последний раз редактировалось ZeeK; 07.02.2017 в 18:36.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор первого шоссейного велосипеда
    от ni404 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.06.2014, 11:49
  2. Выбор первого городского велосипеда
    от evgen09 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 19.08.2013, 18:49
  3. Выбор первого hardtail велосипеда.
    от Adrastus в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 23.06.2013, 18:05
  4. Выбор первого недорогого велосипеда
    от mutbkaz в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.04.2013, 10:27
  5. Естественно, выбор первого велосипеда :))
    от orloff в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.05.2005, 12:43