Выбор первого gravel велосипеда - Страница 4
+ Ответить в теме
Страница 4 из 33 ПерваяПервая ... 23456914 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 329

Тема: Выбор первого gravel велосипеда

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от murgen Посмотреть сообщение
    Судя по видео, там такие зазоры, что и 2,0 покрышки влезут, это уж точно не сх (в узком понимании), с их ограничениями.\
    Вообще, на данный момент есть по сути:
    Шоссейник, это максимум 28мм покрышки
    СХ это по идее до 35мм покрышки
    Гревел это уже влезают 40+ покрышки
    Монстркросс - 2,3 и даже 27,5"+/29"+ варики

    Все три последних, по сути, производные от циклокросса, но при этом уже часто сильно от него (снаряда для велокросса, удовлетворяющего требования UCI в данной дисциплине) отличающиеся, остался баран и злые покрышки.

    Отдельно стоят туринги, которые имеют сильные отличия по геометрии, в сторону излишней вытянутости базы, для устойчивости на дороге, под грузом и без оного.

    Так вот для повседневного катания туринги подходят слабо, они слишком вялые, не верткие. Монстркросс слишком проигрывает по динамике чистому сх и гревелу. СХ слишком жесткий, даже если мы берем байк тренировочный, с крепами под пару бутылок и крылья, на нем не так комфортно катать просто по нашим прекрасным дорогам.

    Резюмируя, гревел самое то, именно для ежедневного катания и вылазок подлиннее. Он способен взять на себя груз и вальнуть в туринг, он может покатать на полусликах по асфальту на работу всю пятидневку, он способен на 40-50мм покрышках пожестить в выходные в лесу, он без проблем покатит на хороших 28мм сликах бреветы. В общем заведи большой насос/второй вилсет и данный тип байка станет самым подходящим велосипедом для человека увлеченного, и уже осознавшего, что на тракторах не катают по городским улицам.

    По поводу трансмиссии, её можно поменять, а вот некоторые вещи или есть, или их нет:
    Крепы под диск
    Зазоры под широкие колесики
    Крепы под крылья и багажник

    Все можно приколхозить, конечно, даже крепы под диск, но это жесткая жесть и лучше беря новый байк, сразу иметь эти вещи сделанные прямыми руками в заводских условиях.
    Не вполне согласен с вашей классификацией. Во многие СХ-рамы лезет резина до 700х42. ИМХО гревел отличается от СХ-вела не столько шириной покрышек, сколько другой геометрией рамы, рассчитанной не более длительную и более комфортную езду.

    ---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    А зачем нужны такие велики, если есть найнеры с мягкой вилкой?
    Затем, что далеко не везде нужна мягкая вилка, которая даёт лишний вес и потери энергии при педалировании.
    Последний раз редактировалось Cycloshosser; 06.02.2017 в 18:38.

  2. #32
    Кручу Аватар для karat
    Байк
    Merida Cyclo Cross 500, NS Suburban 24
    Адрес
    канал им. Mосквы - дер. Петрушино
    Сообщений
    280

    По умолчанию

    Как вам в качестве гревела эндурас от норко? http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=975752 при условии установки 30-32 покрышек? Как я понял в сток это можно поставить...

  3. #33

    По умолчанию

    30 точно влезает, больше не пробовал.
    Стоковые колеса не оченнь, обода пластилиновые.

  4. #34
    старый еврей Аватар для murgen
    Байк
    Focus Bold MonstrCross ed.
    Адрес
    Горький - Москва
    Сообщений
    320

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karat Посмотреть сообщение
    Как вам в качестве гревела эндурас от норко? http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=975752 при условии установки 30-32 покрышек? Как я понял в сток это можно поставить...
    Никак, месить грязюку на клещах то еще удовольствие.

    ---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------

    Цитата Сообщение от Cycloshosser Посмотреть сообщение
    Не вполне согласен с вашей классификацией. Во многие СХ-рамы лезет резина до 700х42. ИМХО гревел отличается от СХ-вела не столько шириной покрышек, сколько другой геометрией рамы, рассчитанной не более длительную и более комфортную езду.
    Сейчас геометрия и гревелов и сх очень сильно отличается у разных производителей, так что тут все сложно. Большинство гревелов имеют совсем не дружелюбную к юзеру посадку, седло все равно выше руля.
    Вот возьмем там дивердж

    И там какой-нибудь crux

    Не особо гео то разница, и у обоих спортивная посадка.
    Другое дело точеный под туризм awol

    Тут реально комфортно жрать километры, с пивом :о)

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от murgen Посмотреть сообщение
    Никак, месить грязюку на клещах то еще удовольствие.

    ---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------



    Сейчас геометрия и гревелов и сх очень сильно отличается у разных производителей, так что тут все сложно. Большинство гревелов имеют совсем не дружелюбную к юзеру посадку, седло все равно выше руля.
    Вот возьмем там дивердж
    http://supercycling.cz/assets/Upload...diverge-cl.jpg
    И там какой-нибудь crux
    http://www.beelinebicycles.co.uk/med...7/IMG_6861.JPG
    Не особо гео то разница, и у обоих спортивная посадка.
    Другое дело точеный под туризм awol
    http://stahlrahmen-bikes.de/wp-conte...WOL-DeLuxe.jpg
    Тут реально комфортно жрать километры, с пивом :о)
    ИМХО дружелюбность посадки определяется не только положением седла относительно руля. К тому же это легко "лечится" переворотом выноса или покупкой нового выноса с другим углом наклона и (или) длиной.

    P.S. А вот насчёт грязюки и "клещей" абсолютно согласен - плохо совместимые вещи. Грязюка набивается между колодками и ободом, между покрышкой и калипером так, что дело доходит до блокировки колёс.
    Последний раз редактировалось Cycloshosser; 07.02.2017 в 08:13.

  6. #36
    Веломаньяк Аватар для ZeeK
    Байк
    Niner RLT9 Steel 2016 Focus Paralane 105 CF 2017 Giant TCX Advanced 2018 Focus Izalco Max Disc 2019
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    10,729

    По умолчанию

    Раз уж за Спеш взялись...

    Crux - велокроссовый

    Diverge - "дорожный" эдвенчур (грэвел?)
    Sequoia - "внедорожный" грэвел (эдвенчур?) - а где он в предыдущем посте?
    AWOL - туринг (грэвел-эдвенчур?)

  7. #37
    старый еврей Аватар для murgen
    Байк
    Focus Bold MonstrCross ed.
    Адрес
    Горький - Москва
    Сообщений
    320

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZeeK Посмотреть сообщение
    Раз уж за Спеш взялись...

    Crux - велокроссовый

    Diverge - "дорожный" эдвенчур (грэвел?)
    Sequoia - "внедорожный" грэвел (эдвенчур?) - а где он в предыдущем посте?
    AWOL - туринг (грэвел-эдвенчур?)
    Да всё там рядом. Это не вендж с тармаком, где есть четкое разделение, секвоя это ребеночек диверджа и авола, более злой чем авол, но из стали и попроходимее чем дивердж.
    Границ пока в этом секторе нет, ведь еще пару лет назад, когда я искал свой первый сх, вообще были только туринги и нормальные сх, в который и 40мм не впихнешь ни разу. И пока рынок новый, устоявшихся типов тут не будет.

  8. #38

    По умолчанию

    [quote="Cycloshosser;6291400"]Затем, что далеко не везде нужна мягкая вилка, которая даёт лишний вес и потери энергии при педалировании.[/quot

    Передний амортизатор ИМХО процентам 90 катальцев вообще не нужен. Может быть 95%.

  9. #39

    По умолчанию

    [QUOTE=King Of Diamonds;6293142]
    Цитата Сообщение от Cycloshosser Посмотреть сообщение
    Затем, что далеко не везде нужна мягкая вилка, которая даёт лишний вес и потери энергии при педалировании.[/quot

    Передний амортизатор ИМХО процентам 90 катальцев вообще не нужен. Может быть 95%.
    Это если есть покрышки 29+ на низком давлении. И речь даже не о бездорожье, а об обычных условиях. Вот разгонишься на спуске -40 и яма, выбоина в асфальте... Постоянно такое
    Последний раз редактировалось Marco Polo; 07.02.2017 в 17:19.

  10. #40
    Веломаньяк Аватар для ZeeK
    Байк
    Niner RLT9 Steel 2016 Focus Paralane 105 CF 2017 Giant TCX Advanced 2018 Focus Izalco Max Disc 2019
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    10,729

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    Это если есть покрышки 29+ на низком давлении
    Пока что "промышленно" едва ли не один единственный велосипед под 29+ существует (ну или так - я видел/слышал только про Willier Jaroon Plus).

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    Вот разгонишься на спуске -40
    На спуске? На шоссейно-подобном? 40 всего? 60 км/ч вообще легко.

    Цитата Сообщение от Marco Polo Посмотреть сообщение
    и яма, выбоина в асфальте... Постоянно такое
    Прыгать. Вон - на дмитровско-сорочанской покатушке народ через Ж/Д переезд прыгал. Однопутный

    К тому же, на 29+ резине с низким двлением по ровной (необязательно асфальтовой) дороге ехать немного неудобно - на деформацию шин половина сил уйдёт
    Последний раз редактировалось ZeeK; 07.02.2017 в 18:36.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор первого шоссейного велосипеда
    от ni404 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.06.2014, 11:49
  2. Выбор первого городского велосипеда
    от evgen09 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 19.08.2013, 18:49
  3. Выбор первого hardtail велосипеда.
    от Adrastus в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 23.06.2013, 18:05
  4. Выбор первого недорогого велосипеда
    от mutbkaz в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.04.2013, 10:27
  5. Естественно, выбор первого велосипеда :))
    от orloff в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.05.2005, 12:43