Как часто вы обслуживаете подшипники рулевой?

[amk]

Интегрированная коническая рулевая.
Как полезешь менять вилку (я иногда ставлю жесткую), так на подшипниках ржавчина.
После летнего похода вынимал вилку - промподшипники вообще распались, и верхний, и нижний.
Промываешь, промазываешь, все снова нормально крутится.

Это у всех так?

Мою велосипед под душем, вода как-то попадает, конечно.

[smol_]

Как полезешь менять вилку (я иногда ставлю жесткую), так на подшипниках ржавчина.
Это у всех так?

У мя так и было, до... смазки рулевой солидолом-Ж.
Теперь в конце сезона я даже не каждый раз ее перемазываю.

[Maxim_Sed]

smol_,
на днях был куплен солидол-ж
воняет стиральным мылом просто жуть
помнится, солидол мылом не вонял...
подделка?

[amk]

смазки рулевой солидолом

Внутри подшипников, где я мажу, ржавчины нет и масло в приличном состоянии. Ржавчина снаружи в основном, где странновато смазывать, хоть солидолом, хоть чем.

[smol_]

помнится, солидол мылом не вонял...

Ты купил дерьмо. Это не подделка - это халтура.
К сожалению, сейчас найти качественный солидол - большая проблема.

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

где странновато смазывать, хоть солидолом, хоть чем.

Вам шашечки или ехать?
Мазать и не жалеть солидола.

[amk]

Вам шашечки или ехать?

Мне ехать. Но ржавчина на поверхности подшипника, да такая, что прямо вот подшипник со штока не снимается, мне тоже не нравится.

[CaRB0FoSS]

Внутри подшипников, где я мажу, ржавчины нет и масло в приличном состоянии. Ржавчина снаружи в основном, где странновато смазывать, хоть солидолом, хоть чем.

тогда я бы не парился, главное - что внутри. Снаружи ржавеет, т.к. высокоуглеродистая сталь
Но солидол - это пральна, у меня банка АЗМОЛ еще не кончилась,

Показать то, что скрыто

уже не выпускают, и домен azmol.com профукали
http://gorod-online.net/news/ekonomi...shel-s-molotka

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:11 ----------

Кстати, подшипники TH Industries, которые часто стоят в рулевых, в дешевых рулевых - с хреновыми пыльниками, в дорогих - с качественными

[Ouninpohja]

amk, купите промы из нержавейки если у вас так все ржавеет сильно
Хотя у меня в рулевых стоят 40ые кейн крики, они из простой стали. Но вороненные. Внутри и на посадочных поверхностях ликви моли бутсфит.
В ай-драйве 873и тх индастриес, те как раз из нержи. За 12тыщ как новые. Но дорогие, хотя тут приводили их более дешевый аналог.
Мою тоже под душем, в броды лезу )
разных промов в рулевых полно, надо смотреть какие у вас

[Sersus]

Солидол-шмолидол... Какая разница!
Купи очень густую и очень прилипчивую смазку, типа такой:



В промподшипнике отковыриваешь одну прокладку и кладёшь смазку внутрь густым слоем, прокручиваешь его пару раз пальцем, чтобы смазка влезла внутрь обоймы под шарики и ставишь прокладку аккуратно на место, чтобы вылезли излишки. После чего внутри прома образуется эдакая отделённая от внешнего мира экосистема.
Всё!
Я так обрабатываю все доступные подшипники на байке (втулки, подвеска, рулевая и т.п.) и катаю где хочу, мою в автомойках с пеной и остаётся только проверять иногда состояние. Что такое ржавчина мне (почти) неизвестно.
При такой обработке катают по сезону без запинок подшипниковые ролики заднего переключателя - только они и ловят, в конце-концов, ржу, но к тому времени у них самих уже износ большой и менять пора.

[amk]

У меня разные есть уже. Есть и вороненые, есть и простые. И новые лежат... Ждут своего часа. И мажу я в точности ликви моли бутсфит.

Вроде и нет проблем обслужить подшипники, но делать это раз в месяц уж совсем не хочется.

А вы умеете покупать прямо на TH Industies?
Я разглядывать картинки на их сайте научился, а так там все иероглифами.

внутри прома образуется

Внутри прома и у меня все в порядке. А вот вне его - бардак.