Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
Странные аргументы, что раньше гонщиков ограничивала техника.
В старые времена разрешали рули всякой хитрой формы, и маленькое переднее колесо, и два диска сразу.
Не было ограничений по положению седла и длине посадки. Садись и ложись, как хочешь.
У любителей техника была послабее, но и о скоростях на внутрисоюзных стартах мы судить не можем.
Это сейчас любой школьник способен точно засечься с копеечным китайским телефоном.
А в те времена лишь время засекали точно, а дистанцию отмеряли как Бог на душу положит.
Ладно. Возьмем двух всем известных товарищей - Сагана и Канчеллару. Физические данные должны на таком уровне быть близкими. Оба вроде хорошим ходом обладают. Сколько гонок плечом к плечу. Саган даже здоровее Канча выглядит. Машины у них похожие. И смотрим протоколы разделок - где Канч, а где Саган. Специализация. Вот им все эти механические и аэродинамические ухищрения в помощь. Нам же ничего не поможет...
Хоть бы книжку кто какую порекомендовал...
А теперь про трубы (т.е по теме).
Вон даже в старинной Анкетилевской книжке написано, что без хорошей ОФП не стоит ждать хорошего прихода в сезоне. Хотя конечно, я понимаю, что Анкетиль тут не авторитет. Динозавр, старый пердун и т.п.
Последний раз редактировалось pavlinux; 26.11.2016 в 23:26.
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©
Так ничего и не будет...я бы эту тему назвал "Горе от ума"...
Лично я ,только за специальную работу...и объёмы...по 3ч любитель 2-3 раза в неделю должен ездить...
Фото, где профики по горам гуляют , на море и в спортзале и тд и тп... это они не тренируются. а активно отдыхают...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)