B'Twin

[koro]

Lка вам в самый раз. Не ищите большего, ни к чему.

[Densky]

Коллеги, внезапный вопрос: как снять вынос? Я, кстати, вилку ТО-шил, не снимая с вела по этой причине

Показать то, что скрыто

d7bM8gqUBck.jpg

[int1965908]

Densky, вон вверху маленькая резиновая заглушка... под ней винт , идущий в якорь.
Сначала ослабляем винты выноса у штока.
Затем выкручиваем винт под заглушкой. Снимаем все проставки под винтом, снимаем вынос и аккуратно снизу вынимаем вилку.

[Densky]

Densky, вон вверху маленькая резиновая заглушка... под ней винт , идущий в якорь.
Сначала ослабляем винты выноса у штока.
Затем выкручиваем винт под заглушкой. Снимаем все проставки под винтом, снимаем вынос и аккуратно снизу вынимаем вилку.

Во! Т.е. надо выколупать эту резинку?
Спасибо

[Andrey566]

Lка вам в самый раз. Не ищите большего, ни к чему.

не знаю как за риверсайд, но РР 120 (XL) и 530 (L) вчера в магазе сравнил, правда не совсем корректно из-за убогого узкого руля на 120.. мне ХЛ удобнее показался, при 185см/100кг... но у меня конечности длинные)) И вынос можно всегда покороче поставить.. а вот ездить на почти полностью выдвинутом подседеле и сдвинутом максим. назад седле не айс, потом ищут где подседельную трубу рамы заварить...))))) впрочем все равно мерить надо и смотря кто как ездит... одно дело по прямым дорогам и тропам, и другое по типа КК трассам (ну или среди деревьев с горы)))) где требуется максимальная маневренность.. Я то ездил в магаз, смотрел их двухподвесы... 540S и 560S нет в наличии, а 530S совсем уж убог.. нашел 560S б/у, но в хор состоянии, но в др городе..сижу репу чешу... по цена/качество нет им конкурентов... мне для простого катания по грунтовым дорогам с щебнем и лесным тропкам с корнями... прыгать и дропать не буду... пока местность местами весьма холмистая (урал)... ни разу не было подвеса, решил попробовать, глядя на сына (К2 аттак у него, многорычажка, воздух сзади, простенький РШ дарт спереди) лупит по корням и буграм без сброса хода))) Л-ка у 530с маловата, подседел выставил почти на максимум, седло сдвинул назад, иначе педальный узел неудобно стоял, ХЛ при моих габаритах... Еще момент: механика хайес вполне норм., не хуже, чем гидра от тектро)))) Что скажете за 540S и 560S (рама баттир, система деоре 2*10, передний и задний переклюки, манетки деоре, воздух и вилка РШ и аморт маниту) ? И сейчас 540 пошел другой, на сайте темно-синий, с нормальной системой...чем красные, что в прошлые годы продавались....

Нашел табличку по геометрии рамы у двухподвесов. Ай декатлон молодцы, за это спасибо...в конец фото пролистать https://www.decathlon.ru/gornyj-velo...d_8500761.html
у хл по сравнению с л на двухподвесах: рич+16мм, ТТдлина + 20мм (другим выносом можно смело около 30мм убавить/нарастить), СТ длина (от каретки до конца подсед трубы) +50мм... а вот у рам С,М,Л он одинаков 443мм.. поэтому штырь на почти максимум я и вытянул.. Так что мне ХЛ смотреть, а их нет...точнее 540С и 560С вообще нет))) 530С есть только Л...

[Densky]

Странно, у меня 520s L-ка, рост 184 и мне совсем не приходится выдвигать полностью подседел и смещать седло назад.

[Doy4e]

Densky, Сколько инсим?

[Densky]

85 см.

[Doy4e]

85 см

У меня рост 182 и инсим 89.Элька мне мала.Так что все индивидуально.

[Andrey566]

Странно, у меня 520s L-ка, рост 184 и мне совсем не приходится выдвигать полностью подседел и смещать седло назад.

Ден, там и от конечностей зависит...но все правильно 185+ рама ХЛ, по 175-184 - рама Л, по линейке декатлона для двухподвесов!!! про рокрайдер я написал выше свой опыт под свою тушку... У риверсайд другая геометрия рамы... там я бы так уверен не был..