|
Уф. Прочитал. ТС молодец, конечно. Менять велосипеды по гарантии - это сильно. Я бы тупо забил.
Сообщение от Docktor Scout
Этот момент вообще прекрасен. Удивительно что столько продержался. И очень интересно, что в гарантийном талоне написано. Разве гарантия действует при износе в процессе эксплуатации?
ХЗ, что там за спецы в Декатлоне, но получается что можно купить велосипед, укатывать его и менять его раз в пол-года на новый? Класс )))
Я покупал не с умыслом укатать его. Обычная в меру интенсивная эксплуатация. Около 1000 км в месяц - думаю нормальная загруженность байка.)))
У B'Twin-ов есть хорошие байки, но не в России.(
Если "приедет" и этот (540-ой), то с декатлоном больше не связываюсь. Лучше разориться и взять Cube и кататься не париться) Но пока нет возможности(((((
1000 км в месяц - это больше среднего. И сильно больше того, на что он рассчитан. Думаю что за 5000 "приедет" трансмиссия любого МТБ, если цепи в три круга не менять.
Я свой первый велосипед (кстати, Cube Aim) укатал за 2,5 тысячи км до замены трансмиссии. Первой на 1500 км сдалась средняя звезда системы (Acera). Поменял её и цепь. Через 1000 км сдохла кассета (по-моему, Altus). Поэтому 5000 км - это прекрасный результат. Уж тем более что продавцы готовы по гарантии велосипед забрать.
Покупка Cube (особенно дешевого), равно как и любого другого байка с начальным уровнем навески приведет ровно к таким же последствиям. Только сомневаюсь что Cube вам по гарантии поменяет велосипед с проскакивающей цепью.
У меня не цепь проскакивала, а проворачивалась кассета) И я хочу куб аттеншн, это уже не дешёвый, а полупрофессиональны байк с хтшной трансмиссией)
Так то там деор, не очень вилка и непонятные, вероятнее всего, никакие колеса. А тормоза асера-аливио. В триале есть чуть дороже джамис Дакота д29 рейс. В нем все лучше - колеса, вилка, тормоза.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Будет деньга, будет выбор) А пока то, что есть)
Полупрофессиональный - это сильно сказано. Там XT - только переключатель задний.
Всё равно далеко не алтус и не х3)
1402 км по снегу, каше, льду, иногда сугробам при различной температуре от плюсовой слякоти до -23... Приехали: средняя звезда системы (Turney, кажется), цепь (КМС простенькая), кассета (кажется Altus)... А собирался шлём купить...)
После размышлений "ч0 с этим всём делать" решил, что с гарантией 3-й раз подряд не прокатит, к тому же засвистела каретка. Хотел почистить, но эти грёбаные пластиковые чашки дешманских кареток... Короче, немного сточились шлицы чашек - ещё один повод для отказа в гарантии, первый - износ расходников...
И решил пойти длинным путём, с переходом на 2-10. Купил Deore: кассета 10 ск 11-32 на пауке, система двойник с полой осью 22-36, передний переклюк; SLX: левая манетка с двумя режимами под двойник и тройник, правая манетка под 10ск кассету; XT: задний переключатель. А также каретка ВВ52 (знаю, что не лучшая, может впоследствии заменю на ВВ70) и цепь SRAM 1051.
31-го января вечер и полночи всё это инсталлировалось/деинсталлировалось, настраивалось по-черновому. Ночью 1-го февраля прошли первые испытания и выявились неточности домашней настройки настройки по переднему переключателю. 2-го февраля полдня проковырялся с настройками, вечером выехал на проверку. Всё работает имхо так, как должно. 3-го февраля подтвердилось.
Доволен, как слон)))
Родные Altus: левая манетка на систему тройник, правая манетка на 9 скоростей, задний переключатель, имхо кассета; Turney: имхо система и каретка; Microshift: передний переключатель.
Задний переклюк был заменён, так как его точности работы не хватало для 10ск кассеты, правая манетка заменена, так как её диапазона не хватало на 10ск. Левая манетка заменена больше для симметрии))) Передний переклюк работал без нареканий, но у него огромная рамка и она рассчитана по 8-10 скоростей кассеты. Тяжёлая родная каретка под квадрат заменена на лёгкую на выносных подшипниках. Гадости на старой каретке было намотано много...
Вот такой неожиданный апгред и апдэйт)))
у деора нет паука
манетки у шиманы начинаются от хт
надо было наоборот. манетки хт, а переклюк можно было и слх
у ней с грязезащитой вообще никак, а если еще и стакан не торцован.....
толку то от одной цепи. надо хотя бы 3
это даже комментить лень
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием