36-я велогонка Tartu Rattaralli - 28 мая 2017 в Тарту (Эстония)

[Dima 29"]

Не правильно, со старта надо включаться в таком режиме, чтобы догнать вторую или 3ю группу

Кто бы мне это перед стартом рассказал.. а то все же на собственном опыте приходится познавать.

Пока вы там "включались" я спокойно раскручивался, пил, в туалет ходил, берег силы до второй половины пути :-)

[Kolganov]

Кто бы мне это перед стартом рассказал.. а то все же на собственном опыте приходится познавать.

мне самому это рассказали товарищи ранее поучаствовавшие в гонке. моя схема была такой:
встали за 50 минут первыми в свой створ (номера 500-700) со старта лупанул на все деньги. до выезда на шоссе была разделка, на шоссе поймал еще несколько таких же бешеных и вместе мы натянули еще сильнее, группа уже была видна, еще 3-4 километра на пульсе за 180 и просвет закрыли, в итоге к 9 километру я добрал хвост группы, к 20 километру пролез в голову пелотона. В створе было 50-секундное отставание от пелотона. повезло с ветром. в прошлом году со старта засаживали вроде как 48км/ч, вот при таком раскладе я бы уже не догнал.

Суть в том, что чем дольше ты догоняешь, тем меньше шансов догнать. В итоге у сильного гонщика, если его ставят в самый зад (5-минутное отставание в створе) вообще получается разделка, там уже не реально переложиться без помощников, которым взяться просто неоткуда

---------- Добавлено 02.06.2017 в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение 01.06.2017 было в 15:20 ----------

Опубликовал впечатления о гонке

[Timber Wolf]

но вели себя жестко: пытались отжать на обочину по началу (тупо обогнали и стали конкретно жать вправо, причем подпирали сзади), но я троих обратно бортанул плечом влево в центр пелатона. Потом они ускорились. Когда поняли, что я среднюю и 30 и 40 км/ч держу и с ними в строю иду, то ко мне подъехал их тренер, положил мне руку на левое плечо(!) и что-то на эстонском мне много наговорил... Когда я ему ответил по-русски, то он молча от меня отъехал, а сзади едущие дали мне корридор, чтобы я отстал в хвост группы. Сзади ехал какой-то старый черт в форме AliExpress и жескто отсекал всех, что приближался к пелатону

а что это за поведение блин такое с их стороны? можешь как то объяснить?

[Accer32]

мне самому это рассказали товарищи ранее поучаствовавшие в гонке. моя схема была такой:
встали за 50 минут первыми в свой створ (номера 500-700) со старта лупанул на все деньги. до выезда на шоссе была разделка, на шоссе поймал еще несколько таких же бешеных и вместе мы натянули еще сильнее, группа уже была видна, еще 3-4 километра на пульсе за 180 и просвет закрыли, в итоге к 9 километру я добрал хвост группы, к 20 километру пролез в голову пелотона. В створе было 50-секундное отставание от пелотона. повезло с ветром. в прошлом году со старта засаживали вроде как 48км/ч, вот при таком раскладе я бы уже не догнал.

Суть в том, что чем дольше ты догоняешь, тем меньше шансов догнать. В итоге у сильного гонщика, если его ставят в самый зад (5-минутное отставание в створе) вообще получается разделка, там уже не реально переложиться без помощников, которым взяться просто неоткуда

---------- Добавлено 02.06.2017 в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение 01.06.2017 было в 15:20 ----------

Опубликовал впечатления о гонке

Офигенно вы зажгли и отчёт отличный! Мне про вас рассказали ваши знакомые из FreeCycling и повергли в шок) А так я в третьем пелетоне с ними и с вашими однокомандниками ехал.
В отличии от вас, мне товарищ, участвовавший ранее дал неверную информацию об итоговом зачёте и в карман я свой (тот же что и у вас) зашёл минут за 15 до старта, чем усложнил себе задачу как оказалось.

[Kolganov]

У ФриСайклов кстати Миша Петроченко тоже смог отлично переложиться. Из самого конца на 200место!

[Dima 29"]

а что это за поведение блин такое с их стороны? можешь как то объяснить?

У Эстонцев был пелатон из вело школы. В голове стояли профи, а дальше... дальше те, кто ходил на тренировки. Пелотон возглавляли и закрывали профи. Естестенно, они очень не хотели, чтобы к ним влез кто-то чужой. Их можно понять: они едут своей вело школой, которая скатана и повышать риски на завал "приглашая чужаков" им ни к чему.

Вопрос в другом. Я с смаого начала хотел уйти в конец пелатона, не хотел им ломать стройные ряды впереди. Но почему они меня с зади держали и не давали уйти сразу в хвост? первые 3-4 пары пустили, а потом все - садятся мне на колесо и не дают сбавить скорость. Может к тому ряду уже новички пошли - не знаю...

Я сам еще не слышал, чтобы так на обочины выжимали... Но я по-эстонски не слова не знаю, поэтоу что они там мне говорили - хз.

[lac0ste]

Офигенно вы зажгли и отчёт отличный! Мне про вас рассказали ваши знакомые из FreeCycling и повергли в шок) А так я в третьем пелетоне с ними и с вашими однокомандниками ехал.
В отличии от вас, мне товарищ, участвовавший ранее дал неверную информацию об итоговом зачёте и в карман я свой (тот же что и у вас) зашёл минут за 15 до старта, чем усложнил себе задачу как оказалось.

ты вроде на 33 минуте https://www.youtube.com/watch?v=aZ8Hv_1iy50

[Dima 29"]

Мой видео отчет.

[Charade]

Мой видео отчет.


https://www.youtube.com/watch?v=qrW6XOKgbsg

Спасибо, посмотрели всей семьей. Как будто еще раз съездил.

Хорошо, что мат одного из товарищей вырезал, а то неудобно перед ребенком было бы

---------- Добавлено 19.06.2017 в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение 08.06.2017 было в 22:10 ----------

Съездил в Отепя в отпуск.
Четыре раза покатал на велосипеде.
Один раз катал по сегменту Тур де Отепя. один раз по самой холмистой части (из прошлогоднего варианта маршрута и текущего года - от Отепя до Sihva и обратно - так называемая старая роллерная трасса). Один раз безидейно - поехал куда то на юг, потом назад.
В последний велодень поехал идейно - доехал до Латвии. Около 43 км в одну сторону. Последние 10 км вообще велодорожка, так как там оживленная дорога с фурами (по их меркам оживленная). Хотя велодорожки в каждой деревне, типа как тротуар. но ездить по ним в пределах населенных пунктов стремно, по ним дети ходят. А за пределами деревень можно, там асфальт всегда хороший.
В районе Отепя встретил десяток парней и девушек на шоссерах, еще по пути двух на разделочниках. В другие дни видел в основном разделочники, видимо народ готовится к айронмену, что проходит там в августе.
Ближе к Валге велосипедистов не видел, кроме двух пионэров на МТБ.
Город Валга разделен на две части - эстонская част Валга и латвийская Валка. для поездки нужен паспорт, но спрашивают редко. Ибо никого у границы в тот день не было. Едешь по улице, вдруг за углом знак Латвия. Евросоюз, блин.