После того, как наши с женой велики были украдены, встал вопрос о срочной замене, при чём "малой кровью", т.е. "задёшеГО".
Подвернулся БУ Стингер примерно за 3000 рублей, его и решено было купить. Не знаю, какого года модель, может 2012-ого, в каталогах нет - хардтейл Twin 4500. Предыдущим владельцем было заменено одно из колёс с покрышкой (скорее всего, переднее, но без каталога проверить никак), а также один (!) шатун с педалью. Вся навеска и трансмиссия были Шимано-турнейского уровня, манетки грипшифты. Позже выяснилось, что задний переклюк (рамка) был погнут, видимо, попадал в спицы, от чего люфт в нём был непоправим и требовалась замена.
Я при настройке немного покатал на этом байке, и мне реально понравилось, как едет эта рама, накат и т.п., даже не смотря на то, что мне она была маловата и не могла быть достаточно удобной для меня. Решил, что в неё вполне можно инвестировать, но в то же время жена моя не слишком то любит кататься, даже побаивается, я бы сказалПотому много инвестировать тоже смысло не имеет.
Тем не менее, за вкусную цену достались колёса Maverick Bontrager со втулками Деор (1750 руб), БУ, но после обслуживания как новые. Пришлось сменить задний переклюк, достался новый турней за 350 рублей - как не взять. За 300 рублей взял новую кассету Асера, из-за новых колёс на трещётке нельзя было оставаться. Далее проблема сама собой появилось - кассета то на 8 скоростей, а было 6! Однако, я на тот момент с Али заказал себе манетки как раз на 8 ск для своего вела. Пришла подделка и деньги вернули, но манетки остались - убедившись в их работоспособности и обслужив, поставил их на Стингер
В общем, с минимальным бюджетом вышел неплохой вел, с хорошими колёсами и накатистой алю рамой (полный вес со свистопирделками типо крыльев и держателя фляги примерно 15 кг). Уровень оборудования, конечно, получился в разнобой, но если жена проникнется в конце концов, думаю, можно будет всё поднять до хотя бы Асеры
каталог с Twin 4500 имеете?Сообщение от o-leg
|
|
Ответить с цитированием
