Надо поставить приоритет датчика скорости? У меня вроде приоритет GPS стоит.
Я думал, датчик на станке нужен. Или, там, на крытом треке. В ущельях каких-то, может быть, где с жыпиэсом плохо.
ну вопервых мигает символ датчика скорости когда он его теряет. Но я лично сразу вижу что датчик не работает (было так 3 раза уже из-за разряда батарейки) ибо по ГПС прибор показывает какие то левые данные. едешь реально 16-18-20кмч он показывает 9...11. при этом постоянно с частотой 1-2 сек прыгает скорость хотя едешь ровно. то 12 то уже 16 то опять 13 итд. Не знаю как на старших моделях на 10-ке у меня так.
а я 60-80% так и езжу.
скорее всего так и есть ибо ловятся много спутников и данные более ровные.
Что странно, раза 2-3 проводил замер одного и того же маршрута по ГПС и с датчиком - разница в пределах 1-2%. тоесть при том при всем расстояние он меряет довольно точно, а вот оперативные данные не очень.
Работают эти Magene довольно странно. За пару месяцев использования периодически сталкивался с отвалами датчиков, что в режиме каденса, что в режиме скорости. Причем были и спонтанные отвалы, когда просто отображались прочерки в поле со значением, и отвалы в определенном месте (наверное вблизи ЛЭП, или что-то такое). Неделю назад достал самодельный станок, ибо на улице уже не получается нормально заниматься и выдавать желаемый темп. Попробовал датчики в связке с компом в режиме станка, без GPS. Всё, в принципе работает, но тоже иногда отваливается на несколько секунд.
В прошлую субботу попробовал выехать по привычному маршруту - забыл gps включить.. Сообразил уже где-то на середине пути, потому что на компе пропали показания скорости из-за отвалившегося датчика. Сначала подумал - батарейка кончилась. Оказалось - он просто сам по себе перешел в режим каденса Наверное на кочке батарейку тряхнуло, не знаю, что за чудеса такие. В общем, что могу сказать, работает, но с оговорками.
---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------
Вот кстати да, подтверждаю по поводу высот, альтиметр врёт безбожно. Дело даже не в том, наверное, что врёт, а в том, что алгоритм его работы весьма неточен. Судя по показаниям градиента, барометрический альтиметр bryton реагирует на перепады высоты более 1%, всё, что меньше - просто не учитывается. В этом контексте мне казалось, что в местности с большими перепадами высот набор высоты должен считаться более точно, т.к. больше значимых градиентов. На практике - что по холмистым маршрутам, что по плоскачу, недобор по сравнению с показаниями набора высоты по GPS составляет 30-40 процентов. Но наша "холмистая местность" весьма далека от понятия "горная местность", так что в целом говорю за плоскач.
---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------
На 410м сравнивал скорость по GPS и датчику, показания одного порядка, с GPS, правда, отображается с заметной задержкой, что в целом, при размеренном движении, не критично. Всего один раз было неприятное занижение скорости по GPS, замеченное под кронами деревьев в глухой местности, после чего поставил в приоритет датчик скорости, теперь всё более-менее хорошо.
С одной стороны это успокаивает, с другой - не очень. Жаль, что нельзя выбирать, каким именно способом считать набор высоты. С альтиметром, или по gps. Кстати да, изменение атмосферных условий же никто не отменял, я вот вчера ниже уровня моря оказался, когда на улицу выкатился из помещения. Но в целом вчера скачков давления не было, именно во время поездки. Откалибровался, , проехал около 50 км, вернулся, разница в начальной точке составила всего около пары метров. Так что с моим плоскачем в принципе жаловаться особо не приходится.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)