велокомпы Bryton rider

[ShyWorm]

310 после обновления приложения несколько раз зависал на синке. После перезагрузки всего, синка прошла..
Сейчас идет отображение загрузки до 12-15%, а дальше просто сообщение об успешной загрузке..

[VlPo]

мой 410-й уже около недели не синхронизируется по воздуху

На 420-ом никаких проблем

[whelp]

New update: Fixed Bluetooth sync issue for some models

[dFosB]

Долго сомневался между Bryton 410 и Coospo BC200. Выбрал последний и ничуть не жалею.
Если кому-то интересны аргументы - вот они:

1. И то и то - чистокровные китайцы. Поэтому суппорт, обновление прошивок, качество элементов - идентичное. А разница в цене почти в три раза - кусается.
2. Уведомления на экране? И что мне с ними делать? Чтобы ответить на сообщение или звонок - нужно достать телефон. В связи с этим - проще либо телефон на отдельное крепление, либо гарнитуру в ухо.
3. Навигация стрелочками доставляет. Особенно описание мучений чела на одном из англоязычных форумов о том, как "легко и просто" посмотреть и откорректировать маршрут, если заблудился. Имхо для полноценной навигации нужен полноценный навигатор - а это Гармин. Когда еду куда-то с такой целью - цепляю старика Орегон 550 на отдельное крепление.
4. И кстати - в Coospo навигация была в бетах прошивки. Потом отказались из-за "ограничений железа". И я сильно сомневаюсь, что в этом плане железо обоих пациентов отличается кардинально.
5. Экран у Брайтона не понравился от слова совсем. Как и подсветка строго по времени. У второго китайца получше и понастраиваемее.
6. Китайско-японские спутники равно как и Галилео - игрушки, которые всегда проиграют связке GPS+Glonass (кстати, в некоторых прошивках этот выбор автоматически отключает всех остальных, но это неточно). Исключение - покатушки в джунглях Юго-Восточной Азии, там китайские спутники царят (но они тоже есть у второго китайца). А потому "пять спутников" Брайтона - тупо маркетинг.
7. Да, Ксосс долго выгружает в страву. Но на Ксоссе висит под десяток оемовских и не очень компьютеров - а потому крайне вряд ли разработку и поддержку забросят. К тому же Coosporide потихоньку пилится - ещё есть над чем работать, но хотя бы работают.
8. Русский язык в Coospo - из коробки. Да, я лично английским пользуюсь, но тут сразу вопросик: Брайтон без знания русского от слова совсем - всегда ли корректно отображает уведомления с кириллицей? На этот вопрос точного ответа так и не нашёл.
9. Проприетарный маунт Брайтона - это что вообще? Sony в своё время делали коннектор на волкманах проприетарный - но то Sony, и даже они отказались. Брайтон считает себя круче?

Как-то так...
Был бы 420 дешевле хотя бы раза в полтора - подумал бы. А так - нет.

[Стэн]

У меня 310ый, тоже не жалею.
У знакомой Куспо, плюется. Правда, у неё параллельно ёж 530.

[Jambozzy]

Как и подсветка строго по времени.

С чего бы вдруг?

по сути этот Coospo BC200 тоже самое что и rider 10 (15) - который стоит примерно так же;

[Стэн]

С чего бы вдруг?

по сути этот Coospo BC200 тоже самое что и rider 10 (15) - который стоит примерно так же;

Ну в Куспо же экран большой и полей там много можно вывести.
У 310 по времени подсветка, или я не прав?

[Jambozzy]

Ну в Куспо же экран большой и полей там много можно вывести.

Ну это как бы сугубо индивидуально. Большой экран этоплюс, но и корпус больше сразу.

Честно говоря выводить на экран 100500 параметров зачем? По сути могут быть нужны:Скорость/каденс/ЧСС... да и всё вроде бы?
Ну возможно кому то нужно условно говоря средняя скорость вместо текущей. Зачем в дороге смотреть на значения времени в пути, среднего или максимального пульса или каденса я не знаю.
Другое дело если есть какая то там наФигация;
Но, еще раз, все сугубо индивидуально.

По мне так даже у того же 10го райдера экран более чем достаточно большой.

У 310 по времени подсветка, или я не прав?

Речь вроде про 410. Хотя думаю что и у 310 тоже ручной есть вариант.

[dFosB]

С чего бы вдруг?

по сути этот Coospo BC200 тоже самое что и rider 10 (15) - который стоит примерно так же;

А разве в Брайтоне есть датчик освещенности? Или ручное принудительное установление восхода-заката?
То, что по кнопке подсветить и там и там можно - это понятно...
Куспо умеет датчики мощности. 10/15 - тоже?
Что в 10/15 с объемом памяти для треков и автоматическим листанием экранов? ГЛОНАСС есть?

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

У меня 310ый, тоже не жалею.
У знакомой Куспо, плюется. Правда, у неё параллельно ёж 530.

На что именно плюётся? На кнопки?

[Jambozzy]

А разве в Брайтоне есть датчик освещенности? Или ручное принудительное установление восхода-заката?

Господи. Ну ппц притензии, не находите?
Ручная установка восход/закат.... Восход/закат регулируемое вручную мероприятие? Тогда вы - Бог
Наличие ручного включения подсветки решает все эти проблемы.
Такое ощущение, что вы когда едите 90% времени смотрите на компьютер а не на дорогу/по сторонам. Прям обязательно нужно, что бы чуть тенёк - тут же подсветка включалась;
Как раньше люди вообще без подстветки ездили непонятно

Куспо умеет датчики мощности. 10/15 - тоже?

Не умеет. Скажите у вас есть поверметр? Тогда наверное вам нет смысла подобные дешевки покупать, что Куспо что Брайтон. Ибо вы серьезно занимаетесь велоспортом и тут уже не до экономии на спичках;

Что в 10/15 с объемом памяти для треков и автоматическим листанием экранов?

36 часов он кажется может записать. Я вообще то больше 5-6 часов за раз не проезжаю, не знаю как вы;
Про "автоматическое листание" см. выше;

ГЛОНАСС есть?

нет и не нужен. Ибо уже многократно подтвердилось, что наличие доп. спутников (систем ГПС) никак кардинально на точность не влияет. а батарейку жрёт сильнее.

Я не топлю как бы за Брайтон, если что.