Сама система гонщик-велосипед в стандартной конфигурации (не будем трогать веломобили) настолько плохо обтекаема, что всякие широко рекламируемые ""улучшения" практически не оказывают влияния на величину сопротивления (просто капля в море). Здесь наибольший вклад носит площадь омываемой поверхности. К сожалению объем гонщика еще уменьшать не научились. Вращение педалей тоже не хило добавляет. Тут в каждое мгновение времени объект изменяет площадь своей фронтальной поверхности. Плюс эффект от сложения скоростей набегающего потока и скорости вращения педалей. Колеса тоже (спицы) - фактически гонщик ими воздух месит, создавая завихрения и тем самым еще более ухудшая ситуацию. Опять же во время движения направление потока в каждый момент времени изменяет свою величину и направление.Ну это если кратко. А вообще тема очень сложная (можно диссер хороший запилить).
Так что, вполне можно ездить на велосипедах с круглыми сечениями труб и в велоодежде из не самой последней коллекции (главное чтобы ничего не парусило). Ничего не потеряете. Всё остальное - эффект плацебо
. Производителям тоже хлеба с икрой и маслом хочется. Нужно заставить покупателя раскошелится. Реклама, реклама и еще раз реклама. Вбивание в голову того, что если ты не на велосипеде последней марки (и не дай бог на китайском) и не в последней коллекции велоодежды - то над тобой будут пацаны смеяться и девочки разговаривать не будут. Вообще всё это дрейфует куда-то не в ту сторону. Они сами себя съедят, а китайцы со своим демпингом им помогут. Хотя это уже тема для срача в другом разделе...
Вообще самыми революционными изменениями в плане улучшения аэродинамики являются дисковые колеса и изменения посадки на разделочных велосипедах (уменьшилась площадь фронтальной проекции). Всё остальное мелочи. Ну еще на треке на коротких дистанциях какие-то ничтожные доли секунды можно выгребсти но на шоссе - увы...
(я надеюсь никто из здесь присутствующих на мировые рекорды не претендует).
Сообщение от ded_pehto
Сама система гонщик-велосипед в стандартной конфигурации (не будем трогать веломобили) настолько плохо обтекаема, что всякие широко рекламируемые ""улучшения" практически не оказывают влияния на величину сопротивления (просто капля в море). Здесь наибольший вклад носит площадь омываемой поверхности. К сожалению объем гонщика еще уменьшать не научились. Вращение педалей тоже не хило добавляет. Тут в каждое мгновение времени объект изменяет площадь своей фронтальной поверхности. Плюс эффект от сложения скоростей набегающего потока и скорости вращения педалей. Колеса тоже (спицы) - фактически гонщик ими воздух месит, создавая завихрения и тем самым еще более ухудшая ситуацию. Опять же во время движения направление потока в каждый момент времени изменяет свою величину и направление.Ну это если кратко. А вообще тема очень сложная (можно диссер хороший запилить).
Ответить с цитированием
. Как говорил Киса Воробьянинов - "Два рубля двадцать копеек! Однако!". Не то чтобы я не мог себе это позволить, но всему есть предел. Решил поглядеть, что предлагают наши китайские друзья. И чудо - наше практически такой же (небольшими нюансами оформления только отличается) и без всяких логотипов (с этим у китайцев прям беда - не могут они пока логотипы хорошие подбирать, но со временем я думаю научатся). И цена хорошая. Решил купить ради повышения образованности. Через некоторое время пришел. Стал сравнивать. У меня еще LASовский шлем есть. Смотрю и не вижу революционных отличий. Пластик как пластик. Пенопласт как пенопласт. Вопрос - "и за що?!". Даже есть такое подозрение что и эти итальянские шлемы или в Китае или в Индонезии шлепают. За что платить? За работу дизайнера? Так похоже производитель решил на мне одном пол его зарплаты отбить. Ребята, держите себя в руках. Вот уж действительно - сами себя съедят.
). Вот поэтому китайцы их и съедят. Посмотришь отзывы на товар - люди из Испании, Италии(!), Германии (где сабж вроде как и делают (хотя наверняка та же юго-восточная азия)). Как то не брезгует цивилизованная Европа. Как говориться - я не настолько богат, чтобы еще и понты оплачивать. Вот по ящику трек "6 дней Лондона" показывают. Так там пара гонцов точно в этих же шлемаках гоняет и ни чо...
