Хотя бы грубый эксперимент можно поставить на обрезке штатной вилки со штока.
Хотя бы грубый эксперимент можно поставить на обрезке штатной вилки со штока.
IlyaGT, Ох... надеюсь!
Я уже, грешным делом, начинаю подумывать о 29 колёсах на 2.5-2.6 покрышках. С амовилкой. Без снега настроения нет(
IlyaGT, был) успел полторы, две недели покатать. Сейчас +2, +3 и дождь.
Это самая провальная зима за всю историю моих наблюдений. Даже зима 2017-2018 была лучше.
Мне кажется, что зима просто обиделась на наши коммунальные службы. Когда зима давала нам немного снега, эти заразы спешили смешать его с дерьмом как можно скорее. Любой обиделся бы после такого. Так что мы сами виноваты.
День добрый!
Думаю над покупкой рамы Ican SN 02. В будущем, на байке вижу ЖЖ4,4 (бескамерно естественно), обода 80 - 90мм,
Собственно, хотел бы для начала уточнить:
1) За прошедшее время владельцы Ican SN 02 сталкивались с проблемами качества рам (больше всего боюсь трещин)
2) Как я понимаю, нет каретки, кроме Sram DUB BSA и GX шатуны его. Или естьшимановская ересьальтернатива? И вообще, на какую длину вала нужно ориентироваться для этой рамы, если нет цели ставить очень широкие покрышки, но есть желание уменьшить Q-фактор?
3) Переключатели и кассета из новой шимановской серии (5100 или 6100) выглядят ничего так, их можно будет подружить с системой sram и на втулку фэта посадить?
4) Какую втулку выбрать, если хочется переключатель от японцев и фетбайк одновременно? Стоит ли это того или лучше сразу всё на сраме собирать? На какие втулки вообще стоит обратить внимание?
5) Карбообода действительно дают такое сильное повышение потребительских свойств, на сколько они дороже алюминиевых? За цену пары ободов можно купить вилсет и ещё на покрыхи останется.
6) На Ican SN 02, теоретически, можно будет в последствии поставить багажник? Если да, то как?
Последний раз редактировалось LittleGreenMan; 11.02.2021 в 17:45.
Всё что ниже относится исключительно к моему субъективному мнению:
Хорошо влезают и варианты пошире, ЖЖ4.8 и Johnny 5 на 105х ободах работают с 10ск кассетой без проблем. За 2XL не скажу, не пробовал.
С трещинами не сталкивался, качество рамы устраивает. Есть претензии к качеству покраски, но не существенные. Со сколами и царапинами уже мирюсь легко.
Иногда рама щелкает на больших нагрузках, но как я понял это норма для карбония, или, по крайней мере, для китай-карбония.
Изначально собирал на Sram DUB 5 + Shimano XT8000 11ск, с кассетами SunRace. Каких-либо проблем с совместимостью не помню.
Потом перевел SN02 на Sram DUB 5 + Sram GX 10cк с теми же SunRace, а прежний сетап переставил на Ледокол, где он и сейчас работает ок.
Стоят DT Swiss 350 на всех моих вилсетах, работают тихо и без проблем.
Для меня карбообода это в первую очередь простота смены покрышек лето/зима - скинул, протёр тряпочкой, накинул и надул.
Могу сравнить карбообода со стоковым вилсетом Stels - тут небо и земля. После камерного стокового вилсета, на дриленных алю ободах, Fat Momma 4.0 и на перетянутых втулках на насыпи -
вилсет на 105х карбоободах и ЖЖ 4.8 бескамерно на втулках DT ощущался как какое-то волшебство, как будто фэт сам едет и даже как будто сзади кто-то постоянно толкает при разгоне.
Скорее всего тут прирост не столько с карбоободов, сколько с бескамерки и нормальных втулок.
По стоимости скорее всего есть варианты. Я остановился на Nextie, не пожалел. Для второго фэта, который я задумывал попроще, брал обода алю Alexrimms Blizzerk 90SL, получилось гораздо дешевле. Но после первых переобуваний я их поменял на карбоний Nextie.
Актуальных на данный момент цен, к сожалению, незнаю.
Багажник не рассматривал/не планировал. Заменил только вилку на ледоколовскую с бонками, её хватает чтобы перевезти мой небольшой скарб на покатушках.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)