Выбор каретки между Hope, Acros, Race Face, Rotor, Praxis.

[dimitrii73]

при разборке обнаружил потёртость на вале системы слева, и, хотя штангенцирк. не показывает разницы, осадочек остался. А каретка прошла не больше 4 тыс.

Хм... вот что меня напрягало всегда в одних производителях - так это прямая посадка вала в подшипник.
Так как она не тугая прессовая, а довольно легко скользящая, то вода довольно быстро проникает между валом и подшипником (смешиваясь со смазкой).
Начинается коррозия, что самое важное - вала системы, он-то незаменяем (про стальной 24 мм)
РейсФейс с эндуроподшипниками вполне ничего, грязезащита получше шимано, разбирается гораздо сложнее - важно не сломать пластиковый пыльник.
Но если при первой же разборке (или замене на новый, что продаются отдельно) слегка сточить выступ, что фиксирует его за подшипником - то потом пребирается как калаш.
Однако РФ и много дороже Шимано
Потому я за ББ70, брать пока дают с последнимими скидками на остатки и не перевели всех на новые-дорогие

[HeavyzaR]

Вопрос ещё такой. Посадочные места под трубку уплотнитель у всех кареток разные ?

[gojkomitic]

Привычная мне ХТЯ тоже "не дешевая". Но Acros, как мне кажется, ОЧЕНЬ дорогая.

Кстати, у производителя они почти на 20 е дешевле, чем на БК (но в РФ не шлют).

Конечно если нет цели поставить супер-пупер крутую в цвет колечек на руле )))

каретка - слишком важный узел, чтобы выбирать по цвету, но, если брать Hope или Acros, почему бы и нет?
Спасибо большое всем за отзывы-советы, пока решил забыть про Race Face и Rotor, буду выбирать между Hope и Acros.
Единственное, напрягает мысль о потёртости на вале: может я сам деформировал пыльник при переборке полтора года назад (ещё одна причина не заниматься хреносозидательством), может это из-за качества самого пыльника, но потёртость есть, т.е., даже с новой кареткой останется слабое место и грязь будет набиваться дальше и изнашивать вал (повод перейти на 1-11) и пыльник. Но пыльники-то менять всяко дешевле, чем каретки, поэтому BB70 и остальным шимам отказать однозначно.
Мой вал, старушка Shimano XT FC-M770:

Показать то, что скрыто

потёрт. обратн..jpegпотёрт.jpeg

[cka3o4nuk]

Вариант номер раз!
https://www.aliexpress.com/item/BB91...724456957.html
вариант номер 2
http://www.power2max.com/northameric...acket-bsa-ita/

кареткам с пластиковыми пыльниками с 6805 - отказать!

только 24\42\7 которые тоже доступны нормальные, с такой кареткой все работает гораздо лучше

причем китаец лучше

обслуживание за ДВЕ минуты
обычной часовой отверткой сощелкивается пыльник , и пром вытирается
если нужно пересмазать пром, то еше на 2 минуты снять 2 пыльника прома и набить смазки

о каретка с 6805 и вечном страхе сломать пыльник при каждом демонтаже забыл как о страшном сне.
у него пыльник из двух частей
исполнение идеальное.

сдохли промы ? не вопрос перепресовка 10 минут ибо никаких "камней" как в шимане нет. обычной выпресовывается без инструмента.



наружная часть пыльника вщелкивается в корпус каретки и она неподвижна
внутреняяя упирается на обойму подшипника.

[vlad674]

Кстати, у производителя они почти на 20 е дешевле, чем на БК (но в РФ не шлют).

каретка - слишком важный узел, чтобы выбирать по цвету, но, если брать Hope или Acros, почему бы и нет?
Спасибо большое всем за отзывы-советы, пока решил забыть про Race Face и Rotor, буду выбирать между Hope и Acros.
Единственное, напрягает мысль о потёртости на вале: может я сам деформировал пыльник при переборке полтора года назад (ещё одна причина не заниматься хреносозидательством), может это из-за качества самого пыльника, но потёртость есть, т.е., даже с новой кареткой останется слабое место и грязь будет набиваться дальше и изнашивать вал (повод перейти на 1-11) и пыльник. Но пыльники-то менять всяко дешевле, чем каретки, поэтому BB70 и остальным шимам отказать однозначно.
Мой вал, старушка Shimano XT FC-M770:

Показать то, что скрыто

Вложение 408122Вложение 408123

Потертость на шпинделе говорит о том, что подшипник клинило и пыльник подшипника вместе с внутренним кольцом подшипника прекращал вращение, шпиндель вращался относительно пыльника. Но даже если там есть небольшой износ, то он никак не скажется на эксплуатацию с новой кареткой (на перекос это не повлияет, износ даже на сотку при такой базе между подшипниками левым и правым не даст дополнительного радиального люфта шпинделя), уплотнение между пыльником и шпинделем обеспечивает не посадка шпинделя в пыльник или подшипник (если это эндуро, то есть напрямую шпиндель во внутреннее кольцо подшипника, что позволяет применять подшипники с большим диаметром шаров и они меньше реагируют на попавший песок), а тонкие резиновые кольца на левом и правом шатунах у Шимы, резиновые шайбы у систем Рес Фейс и так далее.
Года 4 назад поставил вот такую каретку :
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3257
Своей знакомой, до сих пор жива, тем более она её не обслуживает. Таких по конструкции более нигде не встречал. Радиально-упорные роликовые подшипники. Ролики за счёт большей площади контакта по сравнению с шариками к дорожкам качения менее прихотливы к грязи и песку. Но их уже немвыпускают, а жаль.

[cka3o4nuk]

узнать бы какой там пром стоит и стало бы легче с этим токеном
https://www.aliexpress.com/item/Free...3-d1ceef006c68

только чашки все равно точить прийдется кастомные

[amk]

буду выбирать между Hope и Acros

Что удобно в Acros - наличие некоторых запасных частей. В частности, пыльник отдельно поштучно продается. Может и для Хоуп тоже, не знаю.

[vlad674]

узнать бы какой там пром стоит и стало бы легче с этим токеном
https://www.aliexpress.com/item/Free...3-d1ceef006c68

только чашки все равно точить прийдется кастомные

Там подшипник с вн диам 24, а не 25 мм, и стоит пластиковое синего цвета уплотнение между чашкой и вн кольцом, снимать ещё не пробовал, каретка служит уже 4 сезона, пора бы, велосипед то у знакомой, но если аккуратно снять уплотнение, вн кольцо с роликами и сепаратором легко извлечется, а запрессованное наружное останется в чашке - легко обслуживать.

[cka3o4nuk]

каретка служит уже 4 сезона

под девочкой с матрасингом и небольшими пробегами верится.

[vlad674]

под девочкой с матрасингом и небольшими пробегами верится.

Так то оно так, но каретка все равно хорошая.