Фары "Яркий луч"

[rrr64rrr]

Так
"К сожалению 99% велофар светят как фонарики, а именно - не разделены на ближний и дальний, из-за чего слепят всё встречное, будь то водители или пешеходы.
Даже в минимальном режиме такие прожекторы доставляют неудобства находящимся перед Вами. Как вариант - закрепить два одинаковых разнонаправленных источника, заменив на «ближнем» штатное стекло рассеивающей линзой.
Не менее интересна форма светового отпечатка. В рефлекторных выражен хот спот - яркая точка и резкий спад освещённости к периферии, подойдет для удалённых объектов.
В коллиматорных, напротив, преобладает мягкий заливной, удобный для подсветки зоны вблизи колеса. Если приглянувшаяся фара объединяет в себе два этих качества, считайте, что Вам повезло, т.к. нечасто встретишь такое на дорогах."

А также
"Не покупайте старьё !
До сих пор в магазинах встречаются старые, выполненные в пластмассовом корпусе, с маломощным (1 – 3 ватта) светодиодом, фары. Не поддавайтесь на уговоры непорядочного продавца, пытающегося "впарить" залежавшийся товар. Освещает такая свечка лишь пятно перед колесом, нет явной боковой засветки, а ощущение от поездки крайне некомфортное.
Отличительной особенностью устаревших моделей является питание, как правило, пальчиковыми батарейками (4-5 шт.). К покупке категорически не рекомендованы, разве как габарит, для обозначения себя на дороге. "

Ну и....

Кстати что "отечественного" в V.450 - даже название не оттуда) менеджмент только разве

Копипаста к V450 отношения не имеет, все с точностью до наоборот

[M_HORNET]

Насчет рисунка светопотока
Как ни пытайся - в оДНОЙ фаре нормального светопаспределения получить нельзя
Но можно в двух
По идее нужна одна грамотная фара со светораспределением и в дополнение к ней - фонарь, выполняющий функцию "дальнего света"

Фишка то двух фонарей заключается в том что один настраивается на "ближний", а второй "на дальний", плюс их осевое смещение раздвигает поток в ширину
Я не утверждаю что они ЛУЧШЕ фары или что фары -бесполезны, но два фонаря в 10 раз дешевле при примерно том же уровне,

[lly]

Копипаста к V450 отношения не имеет, все с точностью до наоборот

+1

Насчет рисунка светопотока
Как ни пытайся - в оДНОЙ фаре нормального светопаспределения получить нельзя

Коллиматоры придумали дураки и идиоты? У вас есть образование и опыт в разработке оптики?

Предлагаю заканчивать теоретизировать и заниматься троллингом. Вы так и не назвали модели этих "чудесных" фонарей.

[Kompilator]

M_HORNET, спасибо за цитаты с моего сайта =).

[Pirotex]

До покупки этой велофары, пользовался копией solarstorm x2. Поначалу визжал от восторга, светит ярко, видно за километр.
Шли месяцы и годы, постоянная рутина с распутыванием проводов и подключением зарядного устройства, изрядно надоела, не говоря о том что аккумуляторы оказались китайскими в прямом смысле. С того момента однозначно решил - следующая велофара будет в формате моноблока!
Еще до покупки смотря обзоры, очень понравилась качественная сборка и хитрая оптическая система. Светодиод с цветовой температурой 4000К, на фоне синюшных китайфар выглядит как солнышко.
Корпус фары изготовлен из цельного дюралюминиевого бруска, что производит крайне положительное впечатление, никаких заусенцев, раковин и прочего, все очень добротно.
Отдельного внимания заслуживает крепление на руль. В отличии от резиночек и прочей мишуры, этот кронштейн фиксирует фонарь в одном положении раз и навсегда.
Благодаря специальной линзе, свет распределяется очень правильно создавая хороший обзор дороги без ослепления встречных пешеходов и велосипедистов,для города очень актуально.
Единственный минус на мой взгляд - малая дистанция засветки. Если катить не спеша, все хорошо, но стоит ускориться, не хватает детализации вдали, особенно если зрение не идеальное. Надеюсь в следующей версии будет реализована функция дальнего света

[lly]

Pirotex
Вот это по делу!

V.450-II - это НЕ идеальная фара! Но, IMHO, в своём ценовом классе просто отличная!

В следующей или другой версии хотел бы увидеть, если это возможно без сильного увеличения цены, вариант на двух 18650. Также, менее громоздкое крепление к рулю, но ни в коем случае не на резинках.

[M_HORNET]

Ну а от аккумуляторов с их 1.2В номиналом эта фара V450-2 будет вменяемо работать? Да уже поюзанных, а не новых?
Так то ценник в 1690 рублей на фоне BC-30 Феникса в 8600 рублей конечно выглядит хорошо...

[Pirotex]

M_HORNET, производитель рекомендует использовать именно аккумуляторы, о чем даже в инструкции сказано

[ILYAshadow]

M_HORNET, Поворотное крепление жесткое у 2 версии (резинки (не те а эти :D) зачем брать то?), герметичность у фары хорошая - линза с резиновой прокладкой, кнопка силиконовая, крышка отсека то же с резинкой (в комплекте запасная идёт). Моется под водой с мылом - внутр ничего, пока, не попадает. Хотя не погружал её.
Она питается от последовательно соединённых аккумуляторов чтобы ей не работать.
Им бы нужно переделать её на 18650 и сделать с usb зарядкой.
Что снизит вес и увеличит время работы. Версию 3 тобиж.
Об этом с самого начала её (v1) продаж говорят, насколько я понял - толку 0, так как это не своя разработка или производство (неважно) , а просто закупка с Китая.
---
А ценник смотрится хорошо у китайского solarstorm x3 (670) + аккумуляторы 18650 4шт (730) + бокс (590). 2000 (сейчас посмотрел те же железки в тех же магазах уже 2400).
Поэтому и катаем мы слепя в глаза прохожим :D заметен на дороге, светит такой что выжигает сетчатку, долго работает, да ещё дешево и сердито.

[Kompilator]

Pirotex, на потолок хорошо бы бимшот увидеть.