по существу вопроса. изучил немного фото и посадку на складных. действительно при росте 178 могут быть проблемы с посадкой - надо ее снизить. как это делают? ставить руль и разворачивать так чтобы он смотрел вперед ? какие то выносы существуют для этого? или болгаркой попилить шток от рулевой колонки? зачем вообще делают такие высокие рули на складных?
Насчет апгрейда передних шатунов на хорошие шоссейные - это надо делать первую очередь! посмотрел какие ставят , это просто жуть вплоть до железных штамповок! а вот как кассету XTR притулить на место трещетки 7 скор, ну допустим я уже купил интегрированную трещетку с кассетой 9 скор, дешевка тяжелая. может развальцевать и как то туда норм кассету XTR сунуть? насчет точности переключений не могу сказать , чтоб XT-XTR лучше чем SORA - но главное XTR это вес и точность изготовления. и срок службы будет не меньше, чем дешевые кассеты с металлом от консервных банок.
Насчет целесообразности - просто это все лежит у меня б.у. от прошлых проектов и надо как то использовать. в текущих условия все равно не продать за хорошую цену. ну и подседел - он длинный и получается один из основных элементов конструкции. поэтому его надо ставить дорогой и легкий. и я бы ставил матовый карбон если его приходится часто двигать чтобы не сильно было видно царапин. или просто снимать при сложении переносить отдельно седло от вела.
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------
очень полезная инфа. но на тао еще надо найти. вот набрался смелости выложить своего пациента...Сообщение от koro
а может спецом делают высокие рули чтобы нагрузки на них не было - конструкция то хлипкая с виду. типа чтобы чел сидел на Ж и всю нагрузку делал на зад. так это очень вредно для спины и удары на ногах не получится гасить приподнимаясь.
|
|
Ответить с цитированием
