Кстате, а пластина для крепежа шипа на каком этапе встраивается?
фанерка-подошва же намертво приделывается к резиновой подошве?
значит заранее выслать надо?
у меня, например, от развалившихся тапок есть эта пластина)
nw_matrix.jpg
Кстате, а пластина для крепежа шипа на каком этапе встраивается?
фанерка-подошва же намертво приделывается к резиновой подошве?
значит заранее выслать надо?
у меня, например, от развалившихся тапок есть эта пластина)
nw_matrix.jpg
Основная проблема не в том, что оно рвется, найти прочные шнурки можно, их в случае чего и связать можно до дома доехать, проблема в намерзании льда, приведенные выше такие-же влаговпитывающие, ибо - имеют во что впитывать влагу и ,следовательно, при развязывании будут те же проблемы, что и у обыкновенных веревочных шнурков (впрочем, не - еще хуже, если веревочные хоть разрезать можно и связать, то эти - не разрезать ничем, ни связать не получится, ну , если это чистый кевлар), почему я и привел выше свой вариант из полимерной бельевой веревки с крепкой синтетической жилой..
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
MEHANIK, не во всех зимних ботах так. И даже демисезонных.
В Shimano MT90 - 91 и NW Celsius Arctic пластина вмурована в подошву и её так просто не вытащишь. Вообще не уверен, что она вытаскивается без полного дестроя ботинка.
каких это заводских? может это у шиманы так, в других, нормальных ботах, это не так!
даже летних!
в этом же боте имеет смысл ее ставить на начальном этапе, а потом герметизировать плотно подошву.
пластину мастеру заранее можно выслать.
ну или вроде шимановские продаются тоже (если нет развалившихся велобот).
TrueZurg, пластины же стандартные. Мастер, как дойдёт до стадии серийного производства, может купить их мешок на Али, да и всё.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)