|
Образец №3.
Основные изменения:
- наклон голенища вперед на 15 градусов;
- измененный дизайн верхнего ботинка;
- стяжки вместо шнурков в нижней части ботинка.
Добавил фото обувной колодки, с помощью которой были изготовлены ботинки. На фото хорошо виден изгиб следа колодки (специально для тех, кто считает, что фанера в ботинке плоская).
Ждем отзывов владельца
Shoemaker, стяжки - от туклипсов?
Да.Сообщение от A.N.
Shoemaker, стяжки - от туклипсов?
Пожелание заказчика.
скажите пожалуйста, вот сверху войлок, кажется не прикрыт.
ему особо от снега/воды ничего не будет?
вроде, в версии 2 была липучка-защита сверху
Как счастливый обладатель ботинок с серийным номером "3" могу сказать, что клапан сверху мне ненужен, в связи с чем его отсутствие мое личное пожелание, так же как и ремешки от туклипсов... для меня важнее иная эксплуатационная характеристика: пароотвод через голенище... тем более, что клапан можно по необходимости эмитировать напяливанием штанины на голенище... но еще раз повторяю это мой личный взгляд на тему ИДЕАЛЬНЫХ зимних башмаков кошерно реализованных МАСТЕРОМ (Shoemaker) за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Добавить манжету - не проблема.
Войлочный чулок, кстати, работает как фитиль, в морозы под 40 верхний срез чулка был покрыт куржаком.
Ну и как - пароотвод работает ? Скажем, после часов 5 напряжной покатушки к пятке влага не подтекает ?
---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------
Думается , и не под 40 будет покрыт , лучше все же , чтобы войлок был скрыт , ибо обледенение от ноги будет подтаивать и подтекать вниз . Катать подольше нужно только , не один час, во всяком случае , ибо на час заморачиваться с изготовлением спец обуви смысла нет.
пароотвод работает... к пятке ни чего не подтекает... про обледенение/подтаива/подтекать... вы точно про велосепединг сейчас или может быть про дайвинг? и Вы в целом представляете сколько влаги может впитать треть квадратного метра войлока тощиной 1 см чтобы стало ощущаться влага и какой объем влаги производит стопа скажем за 12 часов беспробудного педалинга?
Я не собирался ничего оспаривать , но я уже как бы давал понять , что эти Ваши слова , как бы ни про что - важно , какие были условия тестирования ( режим нагрузки по собственным ощущениям и время , ну также температура за бортом ) ?
PS. Какой объем производит стопа я не представляю , я знаю , что может быть , ибо катаю зимой не одну ткм в валенках под мембранными бахилами и исходя из этого и задаю этот актуальный вопрос .
приминительно к варианту №3 - неочем - эти боты еще неезженные... в отношении войлока имеется достаточная инфа, чтоб мне сделать вывод о работоспособности открытой части войлока на голенище в качестве фитиля... что касаемо примера с валенками в мембране: плотность валенка выше чем у используемого в качестве подклада войлока со всеми вытекающими - нет аналогии...
....в отношении "условия тестирования ( режим нагрузки по собственным ощущениям и время , ну также температура за бортом )": если Вы озвучите условия тестирования, я с удовольствием загоню боты в эти условия и протестирую! учитывая что боты были сделаны с некоторым передозом "ПО ТЕПЛУ" даже интересно где у них предел.
ПОЭТОМУ ЖДУ ОЗВУЧКИ УСЛОВИЙ ТЭСТА!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
