То, что старенькому 12" Нафигатор давно пора на покой, стало очевидно примерно с тех пор, когда мы стали кататься вместе, т. к. 9 км/ч для него почти предел. Но что взять взамен? С Егоровыми 102 см роста речь может идти только о 16" колёсах максимум, даже памятный титановый 20" велосипед с заказной уменьшенной рамой для него был отчаянно велик. А на 16" приличного ничего практически нет - те редкие единичные предложения, что бывают, к лету заканчиваются окончательно, тут уже даже не в цене дело. Так было до тех пор, пока у одного из моих оптовиков я не взялся за изучение линейки велосипедов. Бренд, если это можно назвать брендом - LandRoler. Не автомобили, а именно велосипеды. Там нашлась неплохая 16" моделька с алюминиевой рамой, и, что немаловажно, с алюминиевыми же ободами и вибрейками - больше никаких ножных тормозов! Правда, совершенно уёбищный вынос, который был виден даже на картинке и высоченный ВМХ руль но это уже решаемо. Розница этого чЮда - 4800 руб. С очередной закупкой взял.
Что же мы достали из коробки с надписью "Made in Vietnam"? (да-да, не China какая-нибудь!) Нарядный оранжевый велосипедик, реально алюминиевая рама и обода, точная копия того, что на картинке.
Вот такая картинка в каталоге. Есть ещё розовая девчачья версия под собственным именем Mimi
Правда, чем дальше, тем больше нас постигало разочарование... Алюминиtвых деталй - раз-два и обчёлся. Железные шатуны, чугуниевый же подседельный штырь. про вынос с рулём я уже говорил. Вибрейки - лишь видимость. Они - штампованные ил листа стали - заведомо неработоспособная конструкция. За что тут 4800 (ну, я взял есно дешевле, но дела не меняет) - неясно. Но тем не менее что-то же хорошее есть? Конечно. Про раму уже сказал. Рулевая колонка - нормальная стандартная. Руль с выносом тут же заменили на лёгкие алюминиевые, руль я поставил прямой кросскантрийный и ещё обрезал его по 40 мм с каждой стороны. А то штатный был шириной аж 570 мм - как у взрослого велосипеда! Каково таким рулить малышу - не представляю... Тормоза тоже сразу заменили на шимановкие 420-е вибрейки. После этого стало возможный прецизионно настроить тормозные ручки, чтобы тормоза релаьно работали и тормозили. Хоть штатные ручки и с пластиковыми корпусами, но "детской" геометрии - с рычагами, приближеными к рулю. Но даже этого для егоровых пальчиков было мало, пришлось их дополнительно поджимать регулировочными болтами. До руля в этом случае остаётся не более 3 см - вдвое меньше, чем у взрослого велосипеда! Представляете, каке требования предъявляются к тормозам, ободам и тросам - на таком мизерном ходе надо выбрать все люфты и зазоры и надёжно зажать колесо, а распускать нельзя - либо пальцы до ручки не дотянутся, либо колесо не зажмётся полностью, и подтянуть нельзя - колодки будут тереть по ободу. Конечно, подобное в принципе недоступно штатным "тормозам".
Колёса очень порадовали - с новья ровные, мне даже не пришлось их ставить в станок. Будь хоть немного кривые обода - всё, прошай суперточная настройка тормозов!
Вот такой он стал:
Новые вибрейки, педали
Новый руль, вынос, настроенные штатные тормозные ручки
Про перетянутую цепь (ослабили), троса-рубашки (всё обрезали перекладывали, тем более, что руль меняли) я не говорю - это такие мелочи. Но ведь многие их не делают, а с перетянутой цепью педали не провернуть! Штатные пластиковые педали даже не распаковывали - поставили маленькие алюминиевые.Покрышки оказались на удивление неплохи. Я хотел было их сразу сменить на слики, но штатные оказались весьма мягкими и ровными, и протектор не особо тракторный. Забил в них по три очка (вместо рекомендуемых 2,5) - и катят не хуже сликов.
Что пока не меняли - подседельный штырь и шатуны. Ну да это не проблема - штырь тут размера 27,2, так что найти хороший лёгкий на замену труда не составит (кстати, штырь легко ходит на всю длину подседельной трубы, так что запас регулировки огромный), хомут подседельный почему-то с болтом (хотя детскому велосипеду эксцентрик гораздо важнее, чем взрослому), но зато опять ходовой размер 31,8, шатуны думаю чуть позже заменить вместе с кареткой на б/ушный Труватив Файрекс ГХП с вынесенными подшипниками. Для гонок оно уже не годится - просажена посадка левого шатуна на каретку, так что перережем педальную резьбу (чтобы укоротить шатуны до детского размера) и полкило минимум снимется. Кстати. итоговый вес получился 9,5 кг. Далеко не пушинка, раму можно было делать как минимум в два раза тольше и легче, но уж что есть. На штыре и системе ещё кило надеюсь скинуть.
Про тот, как Егор на нём пуляет, напишу в следующем посте, а пока подведём итоги.
Для приведения в боевой вид далеко не самый дешёвый велосипед пришлось весь переделывать. Плюс мы не перебирали втулки и ещё не регулировал рулевую колонку (перетянута). Все апгрейды и работы в сумме запросто дотянут до ещё одной цены велосипеда! Да, бренд не самый дешёвый, но что есть на 16" сравнимое по уровню? (вибрейки, алюминиевая рама и обода). Кто ещё из родителей нестолько ненормален, что будет полностью потрошить только что купленный велосипед? А это сделать было совершенно необходимо. Как дети ездят на велосипедах "просто из магазина". да ещё в таких абсурдных комплектациях (это я про ширину руля) - я просто не представляю. Если более дешёвая альтернатива? Мне она неизвестна. Этот велосипед сейчас - МИНИМУМ, минимальный уровень качества и надёжности для уверенного и безопасного катания. Серийные аналоги мне, увы, неизвестны.
|
|
Ответить с цитированием
итого еще реально 2.3-2.5 кг сбросить )))