|
Опасны ли картриджные колодки для V-Brake ?
Всем привет!
Купил и поставил себе картриджные колодки для ви-брейков и теперь мучает меня вопрос -
При торможении при движении задним ходом не опасны ли эти колодки на заднем колесе?
Ведь в этом случае вкладыш удерживается лишь слабенькой стопорной пружиной.
Слышал ли кто-нибудь про случаи, когда эти вкладыши выпадали при торможении при движении назад?
Последний раз редактировалось Konstantin Y; 01.10.2016 в 07:35. Причина: описка
Отличный вопрос!
У меня тоже есть вопрос - а велосипедные колёса выдержат, если их поставить на грузовик? Ну мало ли что в жизни случается..
Вдруг я в пустыне с камазом буду, а запасных колёс не будет, а тут раз! и велосипед какого-то бедуина лежит
На самом деле вопрос с торможением при движении задним ходом возникает довольно часто и обычно внезапно.
Когда недотянул накатиком до верха крутого торчка, вел катится назад и валится набок и единственный способ уменьшить последствия - нажать на тормоз.
И в этот момент, на крутой горе, очень прикольно будет узнать, что вкладыши из колодок выпали. Потому что не рассчитаны на торможение при движении назад.
---------- Добавлено в 07:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:29 ----------
Я подумал - переставил на зад обычные, одноразовые. Так надежнее.
А когда тормоз нажат, колодки держит только стопор что ли?
ПриСообщение от Damien_Thorn
движенииторможении вперед - вкладыш упирается в упор спереди колодки. Всё нормально.
Когдадвижениеторможение назад, то вкладыш держитсястопоромпружинкой + трением задней стороны вкладыша о довольно гладкую внутреннюю сторону корпуса колодки.
Кто победит - трение об обод или трение об корпус колодки - неизвестно.
А пружинку эту я вынул, посмотрел - ей придет конец раньше, чем моргнуть успеешь. Если обод победит.
Последний раз редактировалось Konstantin Y; 01.10.2016 в 10:11.
Нормальный вопрос, кстати. Подпишусь на тему.
Сам картриджные уже не юзаю - у меня очень быстро стираются. Но парочка осталась, нужно их докатать когда-то, и тоже бывает.
Думаю имхо, при откате все же не те нагрузки, чтобы колодку выдернуло, фиксации фиксатором + трения при сжатии достаточно, но в общем, при не целевом использовании железа всякое бывает. А торможение задним ходом = не целевое использование.
..Чего в нём нормального? сомневаешься - проверь!
У меня знакомый как-то поставил неправильно такие колодки. Десяток километров проехал без всяких проблем, пока не заметил и не поменял обратно.
И не пришлось вот таким вангованием с потолка заниматься:
А движение назад - оно не основное и не "силовое", так что и нагрузки там плёвые, такие колодки их с запасом выдержат.
Силовое оно, потому что под крутую горку обычно + с преобладанием нагрузки на одно (заднее) колесо.
Нагрузка на задний тормоз при торможении таким способом назад может быть даже больше, чем на передний при обычном спуске, т.к. центр тяжести перенесен на нижнее колесо сильнее при торможении назад.
Но это в теории.
Рад за него. Повезло человеку, вовремя заметил.
А вообще скользкость зависит от многих факторов. Я, например упал раз в глиняную лужу - у меня грипса начала спадать. Спадала месяц, пока на догадался ее снять и помыть изнутри. Изнутри сухая, кстати, была.
А были бы тогда у меня колодки картриджные - может быть, и вкладыш бы стал скользким изнутри. А снаружи бы самоочистился. Тогда баланс трения сместился бы в сторону обода.
Факторов много. Лучше перебдеть.
Последний раз редактировалось Konstantin Y; 01.10.2016 в 19:34.
Попробуй сломай сначала, теоретик.
Ну чесслово, столько букв ниочём
И поставить дисковые тормоза, в дополнение к вибрейкам. )))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
