Fuji Touring клуб

[Vladimir1978U]

Как ни будь. С покупкой не тороплюсь. Мне хочется хромолевый байк, точнее, именно туринг, для дорог. Для асфальта. Но точно пока не определился, какой именно. Так сказать, нахожусь в поиске. На сегодняшний день Fuji Touring нравится больше других, по цене, дизайну, оборудованию. Как вариант еще рассматриваю Jamis renegade s4. Но последний, все же больше гревел, а не туринг.

Если верить сообщениям то Олега концепция с его велосипедом FireEYE из Cr-Mo впечатляет т.к. более трехсот километров за один раз ,для меня, это предел мечтаний для туринга. А руль только прямой.Как на фото. Вынос быстро регулируемый. Едешь за ветром.Поднимаешь максимально в верх расправляя плечи летишь как под парусами. Против ветра занижаешься максимально.

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------

Так уж сложилось исторически. Думал тоже, на фига мне столько и хотел продать один, как минимум. А потом, как то все само собой распределилось и оказалось, что каждый по отдельности выполняет ту функцию , которую от него ждешь. На ФЭТе же не сильно будешь гонять по асфальту, не те скорости, да и жалко . Песок, снег - его стихия. Ну, еще весна-лето-осень, чисто по грунтам, по лесным дорожкам. Аваланч на 29*2,25 - это более универсальный, я на нем катаю смешанные покатушки: грунт+асфальт , или где больше дорог с твердым покрытием. Ну, а карбо-гревел(самосбор), это как кабриолет для меня. Исключительно по сухим , чистым асфальтовым дорогам. Весна, лето, осень, но без всяких осадков, и только в хорошую , солнечную погоду.

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------

Мое мнение перед покупкой нужно проехать хотя бы 15 км на любом велосипеде. Потом переночевать и покупать с здравым рассудком.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Мое мнение перед покупкой нужно проехать хотя бы 15 км на любом велосипеде.

В идеале, конечно.
Только если не коллеги спросить, где еще так можно сделать...

[Vladimir1978U]

Вот если цель туринг то нужно все перепробовать туринги. Выдержать паузу, а потом сделать наиболее благоприятный выбор. А то такое впечатление что вся велоиндустрия заточенна на то что маркетинг предлагают, а люди покупают,а потом мучаются.
У каждого человека должно быть много велосипедов на которых он ездит. т.к. у всех у них части человеческого тела работают под разными углами итп. И когда на одном велосипеде изнашиваются одни части хрящей и суставовпересев кратковременно на другой у которого все под другими углами мы изнашиваем другие части хрящей и суставов, а те что износились ранее восстанавливаются.

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

В идеале, конечно.
Только если не коллеги спросить, где еще так можно сделать...

Нужно что б были покатушки на которых можно временно поменяться с кем то и проехать рядом что б никто из участников не переживал за свой велосипед.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------

Нужно составить список туринговых велосипедов. И от этого отталкиваться.

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:18 ----------

Вот создал тему.

https://forum.velomania.ru/showthrea...62#post9264362

[Лепила]

Если верить сообщениям то Олега концепция с его велосипедом FireEYE из Cr-Mo впечатляет т.к. более трехсот километров за один раз ,для меня, это предел мечтаний для туринга.

Лучше не верить ,так спокойней.)) Эта дорога у меня в зубах навязла с 1989 года и проезжал я ее за день на всех велосипедах какие у меня были по шесть-семь раз в год туда и обратно. Просто на одних было полегче, а на других потяжелее. Так что не в концепции дело. Тут больше важна привычка.

[Vladimir1978U]

Не будем засорять эту тему. Для тех кто не определился всех приглашаю в общую для всех туринговых велосипедов тему Touring club.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------

Лучше не верить ,так спокойней.)) Эта дорога у меня в зубах навязла с 1989 года и проезжал я ее за день на всех велосипедах какие у меня были по шесть-семь раз в год туда и обратно. Просто на одних было полегче, а на других потяжелее. Так что не в концепции дело. Тут больше важна привычка.

[Velo.Rulims]

PS. О хромоле мечтаю уже пару-тройку лет. Вот, жду Shulz , должны выпустить новую модель байка, именно туринга на 29-х колесах, на осях, тоже хромолевый. Поэтому, не тороплюсь с выбором. Купить уже и пусть они будут. А то пенсия не за горами, а на пенсию, как известно уже ни чего не

не выпустит он ничего такого
непонятно зачем
и сколько стоить будет

[Угрюмый Дальнобойщик]

не выпустит он ничего такого
непонятно зачем
и сколько стоить будет

Значит, остается Fuji. Или, как сказал выше Jamis. Но чисто визуально больше заходит первый, хоть и на QR. У Jamis оси. Но и по этому вопросу споров много.

[Velo.Rulims]

Значит, остается Fuji. Или, как сказал выше Jamis. Но чисто визуально больше заходит первый, хоть и на QR. У Jamis оси. Но и по этому вопросу споров много.

а что тебе тут оси дадут?

[Vladimir1978U]

Здесь дело не в осях. А в том что б как можно комфортнее себя чувствовать на велосипеде с грузом.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Здесь дело не в осях. А в том что б как можно комфортнее себя чувствовать на велосипеде с грузом.

По эксцентрикам, вроде особых нареканий нет. На оборот, в плане ремен нопригодности (замены), наиболее легкодоступный вариант. Опять же, тот же Фуджи по грузу заявлен, аж на 150 кг., а знамит и прочность достаточная.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------

а что тебе тут оси дадут?

Х.з. Кроме более точного и стабильного положения в вилке (дропах), наверное, ни чего.