Scott Spark 910 (2015г) - помогите найти деталь
+ Ответить
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Тема: Scott Spark 910 (2015г) - помогите найти деталь

  1. #1

    По умолчанию Scott Spark 910 (2015г) - помогите найти деталь

    Неделю назад перебирал линки подвески Spark 910 (модель 2015 года). Закручивая болт стягивающий линки (там где втулки скольжения) треснула шляпка болта. Тянул динамоключём, как указано на болтике - 15нм. Знающие люди сказали, что с этими болтами надо аккуратнее, ибо они очень слабы и луче их закручивать с маленьким усилием.
    Фото расположения болтов в приложении.
    Заказал ремкомплект нр.223303, болты от туда не подошли, у них размер втулки гораздо уже. Помогите определиться, какой ремкомплект надо брать.
    PS: может кто сталкивался, может там можно убрать эти втулки скольжения и впресовать подшипники, которые были в комплекте ? Такой ворпос возник, так-как в названии присутствует Tuning Set
    Последний раз редактировалось deftoettan; 20.09.2016 в 19:32.

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для zhekus
    Байк
    Scott Spark 29 Custom, Focus Raven 29R, Whyte R7 Custom
    Адрес
    Москва, Северное Тушино
    Сообщений
    1,240

    По умолчанию

    То что вы купили как раз "улучшенный вариант" с подшипниками. Конечно нужно запрессовать подшипники и поставить втулки из этого комплекта.

    P/S/ а так эти болты регулярно лопаются от номинального усилия затяжки. Или точатся нормальные новые потолще или ставится тот комплект который купили вы с подшипниками.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zhekus Посмотреть сообщение
    То что вы купили как раз "улучшенный вариант" с подшипниками. Конечно нужно запрессовать подшипники и поставить втулки из этого комплекта.

    P/S/ а так эти болты регулярно лопаются от номинального усилия затяжки. Или точатся нормальные новые потолще или ставится тот комплект который купили вы с подшипниками.
    Спасибо

  4. #4

    По умолчанию

    Вытащил старые втулки скольжения и воткнул вместо них промы из комплекта 223303. Всё работает - счастье, радость. Спасибо кто откликнулся. Кстати менялись очень легко, наполовину вошли пальцами, далее самодельным прессом

    14481917_10210550552749316_3219615201398578506_o.jpg

  5. #5

    По умолчанию

    deftoettan, а как выжал ось на нижнем шарнире у каретки? у меня не получается, все остальное легко снялось.






  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аскар Посмотреть сообщение
    deftoettan, а как выжал ось на нижнем шарнире у каретки? у меня не получается, все остальное легко снялось.

    https://img-fotki.yandex.ru/get/1247...2556c42a_L.jpg

    https://img-fotki.yandex.ru/get/1012...3c614340_L.jpg

    https://img-fotki.yandex.ru/get/6566...fc9fee08_L.jpg
    Привет, просто вставлял шестигранник, которым откручивал, и аккуратно выбивал резиновым молотком. Вначале туго идёт, далее легче.

  7. #7

    По умолчанию

    deftoettan, спасибо, в общем выбили. Заехал к Тохе из Хлаб.
    Сам стучать забоялся, уж больно звук звонкий от карбона.

  8. #8

    По умолчанию

    Поймал такую же проблему на Scott Genius 720 2016 года треснула шляпка болта как на фото в первом посте.
    причём летом тянул с 15нМ и всё было норм, а сейчас треснул.

    Два вопроса:
    1. Этот кит 223303 подойдёт на мой Genius? В описании явно указан только спарк с 2012 года, но все остальные ремкомплекты у них идентичны.
    Уже после того, как написал вопрос - нашёл ответ на mtbr. Внезапно подходит. Кстати, там и колхозное решение предложено, если гайка (как и у меня и в первом посте) не до конца отлетела (смотрите фото - просто сквозным болтом скрепили всё . И комменты, что Скотт техподдержка предупредила, что более 10 нМ нельзя назад.

    Второй вопрос по-прежнему актуален
    2. заколхозить по быстрому получится из такого латунного переходника от авто тормозных систем? ну или штуцера1, вариант штуцера2.
    Померял у лопнувшего болта - резьба М12 шаг 1, вроде то же самое. Отрезать выступающие части (если делать из переходника)+ добавить шайбу и вроде ОК. Или я что-то не учитываю?
    Последний раз редактировалось tdiz; 28.01.2018 в 22:33. Причина: нашёл один ответ

  9. #9

    По умолчанию

    То же самое и у меня. Затягивал 15 Нм - итог лопнула голова. Придется менять. Вот удивляет нахера на них писать усилие затяжки коли они их не держат. Остальные затягивал на вручную, фиксатор резьбы синий, затягивал так чтобы не было люфта и узел свободно работал

  10. #10

    По умолчанию

    Не в качестве рекламы, а как самый недорогой способ решения проблемы
    https://velorace.ru/velozapchasti/ra...lya-ram/18098/

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. specialized epic comp carbon 2014 vs scott spark 910 2014
    от archery18 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 09.11.2015, 01:10
  2. Продам Продам карбоновый двухподвес SCOTT SPARK 910-2013
    от andrei2011 в разделе Велосипеды
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.02.2014, 23:05
  3. Помогите найти деталь на GT i-Drive 5 2006-2008
    от dimonix в разделе Технические вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.09.2013, 13:00
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.08.2013, 10:36
  5. Помогите найти деталь.
    от TVIKSER в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 25.10.2009, 13:29