Рефлекторное выстегивание в контактных педалях

[Luchok]

навык трекстенда даст милисекунды для понимания своего положения и осознания последующих действий

[AlexxT]

Для новичка проще всего купить 520-е с 56-ми шипами и сезон покатать с минимальным усилием встегивания.

а что дальше?
Если подумать, то это самый вредный совет.
Для обучения нужны:
- нормальная обувь (с достаточной жесткостью подошвы)
- нормальный, 51 шип
- для начала настроить минимальное усилие на педали.
Ну и некоторое время.

[peayq]

с 56-ми шипами и сезон покатать с минимальным усилием встегивания. CLICK'R избыточно легко выстегиваются, хотя для города, наверное, удобно.

В своё время так и сделал, до сих пор и катаю на sh56. Для меня велосипед повседневный транспорт, и важность оперативного выстёгивания в условиях трафика трудно переоценить. И да я использую click'r педали. Брал тоже на обучение, но потом понял, что они меня полностью устраивают,а раз так, то менять на "профессиональные" нет смысла.

[Kotofej]

Если не прыгаете через ямы-люки - а почему нет??? Я вот иногда прыгаю - поэтому более надёжной фиксации ноги на педали громко требуют "помидоры" ... ну и раму ими промять не хочется.

[peayq]

Само собой, у всех свои требования и помидоры.

[Ram0nRa]

Снял и я свои 540-е Шимано надеюсь до весны и по 2 причинам (не знаю какая важнее ):
1) похолодало и велотуфли продуваются не комфортно (тут можно и носки теплее и бахиллы, но)
2) пару раз конкретно уложился в них
Когда начал этой весной катать в них осторожничал и ни разу не падал, первый раз упал где-то через месяц на травку, так как скорость снизилась до 0 был небольшой бугорок и... все было мягко и весело и так несколько раз. Первый раз реально понял, что это не шутки ехал в сумерках, болтали по дороге с товарищем, из-за кустов торчал штырь арматуры ровно в ногу, первый рефлекс менее секунды дернул ногу вверх, повезло 5-7 см где-то штырь прошел рядом, а мог бы нанизать меня на икроножную мышцу.

Первое серьезное падение скорее всего даже описать толком не получится, в общем я сильно устал, был асфальтный (ненавижу асфальт) пробег около 70 км, из них половина пути сильный встречный ветер, страшно горела 5-я точка, поглотив все мое внимание и на ровном асфальте на небольшой скорости в населенном пункте я пережал передний тормоз, привык к нему, такой зараза удобный мне он стал, переднее колесо стало намертво и меня понесло через руль, если бы я не был пристегнут то сориентировался с равновесием, но шок, ноги пристегнуты, делов по ощущениям меньше секунды от нажатия на тормоз до того как я шлемаком ударился головой об асфальт, повезло что сзади не было ни машин, ни велосипедистов.

Второй раз было на большой скорости (не многим больше 30км/ч ), я с грунтов выехал на асфальт, который перекладывали, содрали первый слой так что то по чем я ехал было с мелкой крошкой, содрали с центра, а сбоку оставалась несрезанная полоса высотой где-то 6-7 см и шириной сантиметров 40, уже темнело, асфальт весь однородно черный, фонари я включил, но передний на минимум, чтоб меня видели, но его света не достаточно было чтобы разглядеть этот срез, сзади фура, я начал принимать вправо на обочину и покрами на этот срез, вел сразу бросило на бок, еще и крошка эта, первая реакция нога вверх, а болт и опять я за секунду шлемаком об асфальт приземлился, хорошо до фуры было метра 1,5 где-то.

Надо сказать, что оба раза я приземлился сгруппированным, ничего не содрал даже, второй раз так как упал на бок ударился тазом, но не критично, день поныл правый тазобедренный сустав и все, возможно в том что я был сгруппирован как раз заслуга педалей и не известно что бы было, особенно второй раз если бы я сумел выкинуть ногу, а я бы ее выкинул.

Честно сказать настройки пружины на педалях даже не трогал, как обычно опаздывал на покатушку, всегнулся вроде норм, шипы перекручивал, а пружину регулировки так и не тронул, с завода должно по идее быть же на средней настройке. Возможно есть смысл ослабить пружину и купить 56-е шипы к следующему сезону.

Так же еще вот что заметил, что выстегиваю я перед перекрестком и на запланированной остановке всегда правую ногу, мне так комфортно было сразу, пытался переучиваться не комфортно и все, пару раз чуть не грохнулся как все, когда выстегнул правую а равновесие пошло на левую, но за доли секунд какой-то рефлекс срабатывал, причем так что сердечко тарохтело при этом резко набирая обороты , этот резкий нервный импульс я помню даже сейчас как это происходит, вот не хотелось бы этого повторять, лучше пусть не так надежно оно там встегнуто будет, но чтоб выстегивалось без этих нервных импульсов, чтобы я знал, что если что я резко и сильно дерну ногу и выстегнусь.

[Спешиализд]

Ram0nRa, в обоих случаях топталки тебя не спасли бы от падения

[Kotofej]

Ну дык любую штуку - надо освоить путём тренировки... о какой менторский тон у меня прорезался..
Но так оно и есть, и методы освоения новых паттернов движений - осознавать движение, разбивать на кусочки (если надо тренировать их по отдельности), повторять много раз всё движение. Это самый быстрый и эффективный метод.
Ну и не лениться выстёгиваться, там где это оправдано.
Когда то ж ездили на туклипсах - а нормальные туклипсы насмерть пристёгивались к велотуХлям, и шип на них был - не ослабишь ремешок - не выстегнешься. И ведь, "что страннее, что непонятнее всего .." - ездили ж. И я так ездил.

[peayq]

любую штуку - надо освоить путём тренировки...
осознавать движение, разбивать на кусочки (если надо тренировать их по отдельности), повторять много раз всё движение. Это самый быстрый и эффективный метод.

Я сильно за 40-летний специалист в высококонкурентной области знаний, вынужденный постоянно осваивать массу новых штук, чтобы меня не съели 20-летние,у меня двое детей, жена и куча вредных, но приятных привычек. Последнее, что я хочу делать по жизни — это тратить бесценное время на клацание 100 раз одной ногой и 100 раз другой, поэтому я выбрал вещь, которая позволила мне просто сесть и поехать,и ни разу не испытать волнений за свою устойчивость. Внимание, вопрос: кто из нас выбрал самый быстрый и эффективный метод поехать на контактах?)

[Ram0nRa]

это тратить бесценное время на клацание 100 раз одной ногой и 100 раз другой

Пробовал выкроить на это время, до сих пор так и не получилось, выбор или ехать кататься и я всегда опаздываю, меня хоть 2-3 минуты но ждут или если сам еду то или ехать или стемнеет. Просто тренироваться надо на около нулевой скорости в мягком для падения месте, а для этого надо выделить время и поехать в это место, а во время покатушки это считаю бестолку делать, надо вот именно на тот момент рефлекс выработать, когда выстегнул одну ногу, а равновесие потянуло на другую