Ригидная вилка на МТБ. Посоветуйте!

[M_HORNET]

BXT наиболее зарекомендовали себя
Но в принципе из перечисленного - любую, принципиальной разницы нет
Есть повод заменить колесо целиком, на более прочное и с современной системой крепления (что особенно актуально с цельнокарбоновыми вилками - теми, у которых дропауты только из карбона, без алю вставок).
Осевой способ крепления в разы надежнее карбоновых дропаутов, которые, как известно, на истирание вообще слабы
Я из за этого взял карбоновую композитную вилку, чтобы избежать пары трения алю/карбон в дропаутах
Нюанс также в наличии фабричного места под крепление крыла. У БХТ оно есть
Поэтому - можно взять любую вилку, оставив обод прежним, на него поместится 2.2 резина (скажем - Рейс Кмнг),конечно, не идеально, но при отсутствии совсем уж низких давлений вполне рабочий вариант
Либо вариант - поменять колесо целиком. На 19С обод хотя бы (или, лучше, 23 мм), и втулку под 110х15
Это даст возможность поставить вперед 2.25-2.35 резину, что даст существенный комфорт при повседневной езде
То есть при замене втулки и обода (фактически - колеса в сборе) вы получите почти что прежний уровень амортизации, к которому вы привыкли при наличии прежней амортизационной вилки
Если колесо останется прежним - приготовьтесь что будет жестко
2.2 резина на 17С ободе нечто среднее между ними, но ближе конечно к первому варианту

[Vasily75]

Может вы чего другого подскажете

У меня нет МТБ. И никогда не было. Поэтому в вилках для МТБшных рам я не спец.

[Hemp]

Добрый день товарищи, нужен ваш совет. Имею городской велосипед: рама под 26 колеса, карбоновая вилка от найнера, колеса 700с покрышки 23/25. С эстетической стороны очень мне не нравится как узкое колеса смотрится в такой огромной вилке. Нашел на алике подобие шоссейной вилки под дисковый тормоз Нажмите сюда . Отсюда вопрос: при замене моей вилки на эту учитывая что она значительно ниже будут ли какие-то плюсы/минусы за исключением внешнего вида? более правильная/неправильная посадка(геометрия)? катаю в основном город, иногда шоссе. Вел 22"
вел.jpeg

[Андрей ООО]

BXT наиболее зарекомендовали себя

Еще бы за доставку не надо было 1.5 косаря отваливать

Есть повод заменить колесо целиком, на более прочное и с современной системой крепления

Ну, в принципе у меня были мысли из гибрида сделать недонайнер, но только после покупки шоссера или эндюранса в следующем году. Но я планировал пока просто покрыхи позлее поставить. Но за идею спасибо.

Это даст возможность поставить вперед 2.25-2.35 резину

Вот это франкенштейн получится. Все тотже сайт мериды говорит что на мою раму максимум 42 залезут (хотя от покрышки до перьев еще чуть ли не по сантиметру с каждой стороны). Кстати какой вынос посоветуете карбон с алика или че другое, бо мне вместе с вилкой всю рулевую менять придется.

карбоновая вилка от найнера,

О, я ищу вилочку, как впечатления от вашей?

будут ли какие-то плюсы/минусы за исключением внешнего вида

Я конечно не специалист, но по логике, если сильно меньше axel to crown то кареточный узел опустится, цеплять педалями будете.

[Hemp]

О, я ищу вилочку, как впечатления от вашей?

катаю с этой вилкой с 2014 года никаких претензий нет. Смущает только внешний вид. поэтому думаю стоит менять или нет.

Я конечно не специалист, но по логике, если сильно меньше axel to crown то кареточный узел опустится, цеплять педалями будете.

Вот это уже хуже, плюс немного смущает изменение посадки

[Hawfinch]

Добрый день товарищи, нужен ваш совет. Имею городской велосипед: рама под 26 колеса, карбоновая вилка от найнера, колеса 700с покрышки 23/25. С эстетической стороны очень мне не нравится как узкое колеса смотрится в такой огромной вилке. Нашел на алике подобие шоссейной вилки под дисковый тормоз Нажмите сюда . Отсюда вопрос: при замене моей вилки на эту учитывая что она значительно ниже будут ли какие-то плюсы/минусы за исключением внешнего вида? более правильная/неправильная посадка(геометрия)? катаю в основном город, иногда шоссе. Вел 22"
Вложение 623969

Я себе собрал примерно такой велик, на циклокроссовой вилке с атс 400 мм и колесами 27.5 с 1.5 сликами. Получился отличный байк для асфальта. Для нормальной посадки пришлось сделать на заказ подседел с оффсетом где-то 65- 80 мм(сейчас точно не помню) . А так все, как на шоссере получилось, только с прямым рулем и немного более толстой резиной, все как мне и надо было.
PS. Угол рулевой, провис каретки, расстояние от центра каретки до земли получились такие же, как на шоссейном велике. Рама изначально под вилку с атс где-то в районе 480.

[Андрей ООО]

плюс немного смущает изменение посадки

А как изменится посадка? во всех вилках шток 30 см, за глаза хватит - можно как на Харлее гонять Иль я не понял про посадку?

Получился отличный байк для асфальта

Это ключевое слово асфальт - по лесу я частенько на своем цеплял за кочки с AtC 480. Хотя в городе главное высокие бордюры не штурмовать

[M_HORNET]

Добрый день товарищи, нужен ваш совет. Имею городской велосипед: рама под 26 колеса, карбоновая вилка от найнера, колеса 700с покрышки 23/25. С эстетической стороны очень мне не нравится как узкое колеса смотрится в такой огромной вилке. Нашел на алике подобие шоссейной вилки под дисковый тормоз Нажмите сюда . Отсюда вопрос: при замене моей вилки на эту учитывая что она значительно ниже будут ли какие-то плюсы/минусы за исключением внешнего вида? более правильная/неправильная посадка(геометрия)? катаю в основном город, иногда шоссе. Вел 22"
Вложение 623969

А в чем ценность для езды по городу столь узких покрышек? Скорости прибавляет на копейку, а комфорта убавляет на рубль
Вместо езды какое то садо мазо
У данной вилки сильно меньше AtC, перед просядет, что сильно уменьшит угол рулевой, что, помимо значительно выросшей нагрузки на руки, еще и изменит управляемость в сторону более острой. И еще убавит комфорт, помимо того что каретка окажется весьма низко.
Разумнее было бы поставить в вилку дл найнера и колесо соответствующего размера, скажем новый Хуррикан от Швальбе или традиционный Рейс Кинг. Ну или хотя бы 37-42 мм резину, системы слик, ее вагон. Комфорт вырастет, надежность поведения велосипеда на всех поверхностях улучшится, средняя скорость по городу не изменится
А сзади тоже поставить 27.5х37-42

А если шток останется непиленым 30 см, то получившаяся композиция будет выглядеть еще много глупее, чем сейчас, где нужно просто нарастить мускулы переднего колеса

[Vasily75]

А в чем ценность для езды по городу столь узких покрышек?

А в чём ценность широких? На хорошем асфальте только тупят и заставляют расходовать больше сил. И отнюдь не на "копейку".

[M_HORNET]

А в чём ценность широких? На хорошем асфальте только тупят и заставляют расходовать больше сил. И отнюдь не на "копейку".

А что, в гонке надо участвовать? Курьером подрабатываете? Так я даже не видел ни одного велокурьера, который бы торопился со всех ног.
Этого «хорошего асфальта» не везде есть в достаточном количестве, чтобы его в расчет вообще принимать
И разница на данном МТБ ригиде на 23 мм резине и 2.2 резине по городу будет просто незаметна по средней скорости, если реально все подсчитать, там на уровне от силы 0.5 км/ч, если еще будет, а комфорт прям радикально отличается, небо и земля