|
Легкодоступные смазки с NLGI 0 или 1:
ВМПАВТО Ultra-0 (MC 4115-0) артикул 1002, есть такая же с NLGI-1;
ВМПАВТО Смазка для трипоидного шарнира равных угловых скоростей артикул 1807 - NLGI-1,
покупаются в магазинах автозапчастей;
Смазка CHAMPION EP-0 - для редукторов УШМ, триммеров, покупается в магазинах инструментов.
огромное спасибо за наводку, приобрёл эту смазку ULTRA 0 с NLGI 0.Сообщение от mk011
использовал для четырёхлетней "трёшки" Shimano Nexus SG-3C40 с ножным тормозом, отходившей ~2500км на родной смазке.
втулку отмыл от родной смазки в нефрасе.
по результатам переборки и смазки могу сказать, что эта планетарка у меня никогда так не работала, даже сразу после покупки. сейчас - практически бесшумная работа, чёткое и практически бесшумное переключение, тормоз не воет, срабатывает плавно. собачки не "цокают", а тихонько "тикают" (даже на третьей скорости), и то, слышно их только в условиях домашней мастерской. во время движения по улице - слышно шелест покрышек, движение подшипников в каретке, но только не втулку. вообще, "сгладился" звук работы на всех трёх скоростях, они "звучат" одинаково тихо, и понять, какая скорость включена, можно только "ногами" (раньше всегда "слышал").
в процессе смазки были небольшие непонятки, куда стОит наносить смазку, а куда не стОит - в итоге, очень тонким слоем смазал все поверхности, до которых смог добраться, а в конусы / подшипники / шестерни смазки положил "от души". собачки, получается, тоже смазал - особо не церемонился - но тонким слоем, не залипают (при 7-10°C, зимой не езжу). ещё влил шприцем 2-3мл смазки в ось втулки.
сейчас есть небольшие опасения, что я нанёс лишней смазки "не в те места" и мне приходится преодолевать её сопротивление - возможно ли такое? или я просто потерял физ.форму за пару недель простоя...
Всегда пожалуйста!Я пробовал и керосин, и нефтас (уайт-спирит), и автомобильный бензин - всё равно оставался бентонит в скрытых полостях (втулка была порядком походившая и залитая, шарики большого подшипника и малого правого на выброс) ... лучший результат показал спирт - этиловый или изопропиловый.Смазка лишняя вытечет, если что, а так нужно подкачать колёса и набрать форму :-) Удачи!
Добрый день!
Добрый день!
Столкнулся с проблемой хренового вращения Нексус 8 (новая).
Надеюсь, что замена смазки на Термофлекс улучшит впечатление от втулки.
Подскажите - для замены смазки обязательно полностью ее разбирать? Или достаточно вынуть потроха в сборе, омочить в растворителе и напихать смазку куда достанешь?
Если нужна разборка, может сервис в Москве подскажете, кто бы это мог сделать надежно?
Первая переборка с пересмазкой самая гиморная, потому как надо разбирать полностью, используя спец - приблуды.
Иначе родную смазку не вымыть полностью изнутри механизма.
Последующие гораздо проще - достаточно вынуть из корпуса сборку и замочить в растворителе на несколько часов.
В Мск могут с гарантией: Велобиг, Бромптонлаб, tweakerm
За этих мастеров ручаюсь, т.к. пользовался сам.
Переборка восьмерки также есть в прайсе Veloline, у кого-то из мастеров в "кишке" на Соколях
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Спасибо!
Это разные люди?
их там много!
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
А подробней? Не долго вращается если раскрутить колесо на весу? Если так то это вообщем норма, да и она должна "раскататься" немного. Из всех планетарок только SA 3-ка у меня вращалась почти как обычная втулка.
Бывает гораздо хуже - в мороз на новой восьмерке отвалился повышающий редуктор, остались 2 скорости (1я и 5я).
Оказалось, родная смазка за полтора месяца насосала влаги и стали замерзать собачки.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
В Бисайкл делают. В Соколях мастер в Зените делает, но у них сейчас ремонт мастерской недели на 2. Также Батусай в кишке скорее всего сделает, там ребята молодые, но рукастые
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
