Почитателям ХРОММОЛИБДЕНА посвящается.

[cyberli0n]

А чо - славный зверь Монстрик . У самого такой есть - мне нравится, для покатух - самое то.
Я, когда свой собирал - и не знал, что спецовое название есть, собрал как мне захотелось/удобно.
КМК- короткий вынос не так страшен, сам с таким ездию - но вот на горном спуске , "разогнавшись как ракета" - больше шанс в "шимми" попасть.

Для гор у меня подвес есть.
Хотя у нас кругом тут какие никакие горы. Урал все-таки. На велокроссе спускался с горнолыжки. Доехал на ободах, т.к был на камерах и пробился нафиг. Больше на узких так не экспериментирую.

[Kotofej]

Шимми - он чаще на шоссе, когда 60++ разгоняешься. Вроде на МТБ может быть - если пяток пудов на задний багажник нагрузить. Но тоже шоссе надо и спуск.

[cyberli0n]

На 60+ на шошше убиться можно. Насмерть. Прям совсем.

[Kotofej]

Убиваются бывает и трезвыми, и на скорости 1 км/ч , во дворе - отвлекся и балдой об поребрик.
А 60 на нормальном шоссейнике с проверенными тобой тормозами - если дорога позволяет - не так уж и страшно, я в 88-м так ночью в полножолуние с Ангарского к Алуште свистел - и ведь в одной трубке дырка была в корде, камера наружу торчала, так что где ловушки - я очень внимательно отслеживал.
От как профи под - и за сотню идут - тут да....

[dimas000]

народ, зацените

стальной даунхилльный, мать его, двухподвес
https://www.pinkbike.com/news/cal-po...019-nahbs.html
рама из тонюсеньких труб на такой машине выглядит, конечно, мозговзрывательно! но все равно офигеть

[Kotofej]

Интересно, я дурак или сроду так? На ффтором фффото - вроде шов кривым электродом. Ну никак на пайку не похожие швы на стыке труб и пластины на заднем треугольнике.
И вообщщще я эстет, и сталь должна на узлах серебром паяться.

[dimas000]

Stainless steel filler rod makes the weld beads contrast against the chromoly steel.

все вареное. только как влияет кривизна электрода? ток хуже идет, потому что электроны не успевают вписываться в повороты?)) или я чего-то не знаю?
про пайку согласен, но это скорее про всякую классику или около того. и про классическую геометрию с не особо большими вариациями по углам. иначе особые узлы пилить из цельного куска чугуния на каждый чих - задолбаешься

[Piramidon]

Ну никак на пайку не похожие швы на стыке труб и пластины на заднем треугольнике.

Сварка. У меня такого цвета сплавом уши для багажника приварены...не тускнеют в отличие от паяного шва рядом 45%.

[Kotofej]

dimas000, нормальные узлы таки не кувалдой зубилом из куска ковкого чугунДия вырубают - а льют по выплавляемым моделям. Тоже недешёвая технология. Я по крайней мере так читал. И чугуний ещё плохо паяется - надо чем-то угрерод с поверхности убирать, хоть выжиганием - ежели не путаю. Когда то читал, но самому латунью не приходилось его паять.
А нержавый шов у меня на топоре - изуродованное лезвие меняли, аргоном да нержой ресЦору присобачили. Топор, как в конце прошлого года выяснили - 39 года рождения.

[Анжуйский]

Пару слов об антикоре -- суровом и беспощадном...

В предверии сезона решил сделать антикор стальной рамы Jamis Dragonslayer в комплекте с вилкой Surly Karate Monkey.

Выбор пал на антикор РАСТ СТОП А для скрытых полостей 400 мл аэрозоль. Был положительный опыт использования этого антикора в автомобиле. Главная его прелесть -- то что он сам расползается по внутренним поверхностям.

Был приобретен за 465 р здесь https://bbsauto.ru/magazin-2/product...400-ml-aerozol

Баллон 400 мл весит 340 грамм нетто. После распыления 50 грамм в раму и вилку начало капать из все щелей. На этом распыление было прекращено и рама начала вращаться для равномерного распределения антикора...

Одним словом баллона 400мл хватает на обработку минимум 3х рам