Электрокит eczo.bike — новая степень свободы - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 69

Тема: Электрокит eczo.bike — новая степень свободы

  1. #41
    Веломаньяк Аватар для BaNru
    Байк
    Mongoose TYAX EXPERT 29 (2015)
    Адрес
    Сызрань
    Сообщений
    5,550
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Futur.bike Посмотреть сообщение
    Для всех остальных, получается, что батарею не снять
    Вы вот так легко можете говорить за всех людей на планете?
    А что ещё за всех вы можете делать?

  2. #42

    По умолчанию

    Просто отпишусь тут и скажу что хороший кит на фоне всех этих европейских бабушковозов Все вполне себе на уровне
    Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 62кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 90А фазных, 35А батарейных

  3. #43
    Люминарий Аватар для AlexxT
    Байк
    Серебристо-черный с двумя рессорами
    Адрес
    МО г. Одинцово
    Сообщений
    8,382

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Torsus_SD Посмотреть сообщение
    Просто отпишусь тут и скажу что хороший кит на фоне всех этих европейских бабушковозов Все вполне себе на уровне
    Лично попробовали, или "лечим по фото"?
    Мы делили апельсин - много наших полегло...

  4. #44
    Веломаньяк Аватар для Jet112
    Байк
    Кубик + Зёбрик + Контендик + Фэтик + Ашанчик
    Адрес
    Москва, ВДНХ
    Сообщений
    5,644

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Futur.bike Посмотреть сообщение
    Ответы на все вопросы мы написали, если что-то упустили можете напомнить. Подробности устройства есть на видео на сайте, как и большинство технических характеристик. Если вам не хватает какой-то информации, спрашивайте. Можете записаться на тест-драйв и пообщаться с нами лично.[COLOR="Silver"]
    Что меня интересует: ресурс цепи, ресурс аккумулятора.

    В заявленный ресурс цепи 3000 км не поверю, т.к. обычная цепь без всяких электродвигателей столько не ходит. Вы какие-нибудь ресурсные испытания проводили? Уж коли говорим о мощности в 2 киловатта, то надо полагать что все остальные элементы трансмиссии на это тоже не рассчитаны: звезды, кассета, барабан. Оно сколько продержится?

    По поводу аккумулятора: пишете что его зарядить можно быстро. Но это в ущерб ресурсу батареи? На сколько её хватит при таких зарядках?

    Доработки велосипеда, о которых вы не пишите: тормоза, вилка. В стоимость не включены, но стоить могут как еще один ваш комплект?

  5. #45

    По умолчанию

    Лично попробовали, или "лечим по фото"?
    больше 3х лет использую электровелосипед, 3 раза собирал разные конфиги, и катался на разных байках других людей. С опытом достаточно узнать характеристики и посмотреть компановку чтобы понять почти точно чего ожидать от комплекта, и имхо тут он очень неплох - нормальная батарея а не еврокастрат а ля 36 вольт 8 амперчасов, мощный миддрайв, легкосъемность, быстрая зарядка, дисплей, единый дизайн - все вполне вдохновляет. В основном рынок представлен или скучными 250 ваттными евробайками, или скучными китайскими 350 ваттными бабушковозами, или дорогущими и довольно бестолковыми монстрами а ля гроссбайк. Ну и масса самоделок, которые всем хороши но не всем подходят) А тут все весьма интересненько, если ценник будет нормальным покупатель будет получить конверсионный кит для создания среднего эвела, вполне практичного для москвы например.

    Зы - в ресурс цепи заявленный я тоже не особо верю (ну или может это ресурс до полного износа и цепи и кассеты) , а вот в то что трансмиссия выдержит вполне себе верю, если запрограммирован плавный токовый набор мощности а не резкие рывки. Многое зависит от контроллера

    В заявленную скорость заряда тоже верю, если использовать высокотоковые 18650, они допускают 1 с (а тут 1.5с примерно) заряда без сильных нагревов. Ресурс будет около 300 - 400 циклов, на самом деле дофига если принять за цикл 100 километров - 30 000 - 40 000ки до падения емкости на 20% это вполне нормально. Хотя все зависит от того как гнать, если летать под 50 постоянно в 2 раза меньше проедет до деградации) В силу того что 900ваттчасов хватит не то чтобы надолго если ехать быстро и тратить энергию на сопротивление воздуха, думаю около часа он протянет если именно гнать. если ехать 30 - 35 с педальками то 100 проедет вполне, без них ну да, 70 - 80 - 90

    ЗыЗы - по цене, вот для сравнения киловаттный бафанг http://em3ev.com/store/index.php?rou...product_id=215 . Это только мотор с встроенным контроллером...
    Последний раз редактировалось Torsus_SD; 03.10.2016 в 03:48.
    Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 62кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 90А фазных, 35А батарейных

  6. #46
    Веломаньяк Аватар для Jet112
    Байк
    Кубик + Зёбрик + Контендик + Фэтик + Ашанчик
    Адрес
    Москва, ВДНХ
    Сообщений
    5,644

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Torsus_SD Посмотреть сообщение
    больше 3х лет использую электровелосипед, 3 раза собирал разные конфиги, и катался на разных байках других людей. С опытом достаточно узнать характеристики и посмотреть компановку чтобы понять почти точно чего ожидать от комплекта, и имхо тут он очень неплох - нормальная батарея а не еврокастрат а ля 36 вольт 8 амперчасов, мощный миддрайв, легкосъемность, быстрая зарядка, дисплей, единый дизайн - все вполне вдохновляет. В основном рынок представлен или скучными 250 ваттными евробайками, или скучными китайскими 350 ваттными бабушковозами, или дорогущими и довольно бестолковыми монстрами а ля гроссбайк. Ну и масса самоделок, которые всем хороши но не всем подходят) А тут все весьма интересненько, если ценник будет нормальным покупатель будет получить конверсионный кит для создания среднего эвела, вполне практичного для москвы например.
    Ну вот как опытный человек расскажите, насколько подобная компоновка лучше, чем мотор-колесо?

    Например в продаже за похожую цену есть готовые комплекты мотор-колесо + аккумулятор + контроллер с компьютером. Почему вместо этого надо выбрать обсуждаемую схему?
    Последний раз редактировалось Jet112; 03.10.2016 в 12:55.

  7. #47

    По умолчанию

    У миддрайва есть преимущество в виде трансмиссии - почти никакой МК кроме как мощных и форсированных кваншуней или 273его на эдак 10квт не способен поднять байк на дыбы, а киловаттник мид на низких передачах - может. У него выше КПД в горки и по пересеченке, резвее старт.

    Также лучше развесовка - МК все же или гирька в колесе, или гиря. Не нужно заменять заднее или переднее колесо на МК, если пробита покрышка все как обычно - эксцентрик отжал и снял колесо, с мк сложнее - открутить гайки, снять усилитель дропаута, снять провод. Не страдает подвеска - задние аморты и передние вилки не любят когда на их кончик вешают гирьку, отзывчивость падает

    Но и минусы конечно - шум повыше, цепи - расходник, обычно надежность ниже. МК в плане надежности и обслуживания попроще - не надо держать в порядке трансмиссию, хоть без нее катайся, некушает цепи, если ДД - не кушает колодки, и подвесные дороже.
    Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 62кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 90А фазных, 35А батарейных

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jet112 Посмотреть сообщение
    Что меня интересует: ресурс цепи, ресурс аккумулятора.

    В заявленный ресурс цепи 3000 км не поверю, т.к. обычная цепь без всяких электродвигателей столько не ходит. Вы какие-нибудь ресурсные испытания проводили? Уж коли говорим о мощности в 2 киловатта, то надо полагать что все остальные элементы трансмиссии на это тоже не рассчитаны: звезды, кассета, барабан. Оно сколько продержится?

    По поводу аккумулятора: пишете что его зарядить можно быстро. Но это в ущерб ресурсу батареи? На сколько её хватит при таких зарядках?

    Доработки велосипеда, о которых вы не пишите: тормоза, вилка. В стоимость не включены, но стоить могут как еще один ваш комплект?
    Если цепь стандартная, то конечно её на 3000 км не хватит. Даже с мощностью двиг. 250 вт нагрузка будет двойная. Насчет аккумуляторов, вопрос растяжимый. Ресурс может различаться в разы. Китайцы любят преподносить сюрпризы. Барабану тоже тяжко будет, они сейчас все дюралевые.
    Короче, как я и писал раньше, ресурс всей ходовой будет в разы меньше.

    ---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------

    Цитата Сообщение от Torsus_SD Посмотреть сообщение
    если ДД - не кушает колодки, и подвесные дороже.
    Что такое дд?[COLOR="Silver"]
    Последний раз редактировалось craz; 05.10.2016 в 00:40.

  9. #49

    По умолчанию

    Дайрект драйв. У него рекуперация) На самом деле замечательная экономия с ним, у меня вот МАС редукторный, и скажу так, когда байк ездит 50кмч колодки буквально за месяца полтора в негодность приходят.

    Короче говоря если надо максимально дешево ездить из пункта А в пункт Б, ставится ДД - они и самые дешевые, тысяч 7 бывают киловаттники, и ломаться в них нечему так как 2 подшипника из механики, КПД на оптимальной скорости замечательное, и колодки почти не тратятся из за электроторможения, но... блины под 7кг веса, и динамика дохлая, и наката нет - тормозят гестерезисом.
    Последний раз редактировалось Torsus_SD; 05.10.2016 в 07:06.
    Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 62кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 90А фазных, 35А батарейных

  10. #50

    По умолчанию

    Ого, вот это у вас рекупирация! Заменяет торможение? Фантастика. У меня рекупирация, которую включаю иногда на спусках, снижает скорость максимум на 5 км/ч при скоростях в районе 45-50. А почему иногда, да потому что толку от неё мало.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Новая куртка - Craft Elite Bike
    от FOGOS в разделе Одежда, обувь и защита
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.09.2014, 15:53
  2. Продам веловетровку Craft Performance Bike Featherlite Jacket (размер М, новая).
    от Alexander_N в разделе Одежда, обувь и защита
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.04.2014, 15:53
  3. Pro-Bike.ru: новая акция - "скидка недели"!
    от Pro-Bike в разделе Новинки рынка
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.09.2013, 22:10
  4. Продам НОВАЯ Куртка на Windstopper-e Gore Bike - 4500руб (размер M)
    от Scamp в разделе Одежда, обувь и защита
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.12.2012, 14:45
  5. Продам Машинку Bike Hand для чистки цепи. Новая
    от santeh-svarka в разделе Aксессуары
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.07.2010, 12:42