Совсем тонкая (примерно 1,5мм) с нерабочей стороны, туда нагрузки нет совсем. А там куда прижимает толщины достаточно.Сообщение от korsar1000
|
|
|
|
Совсем тонкая (примерно 1,5мм) с нерабочей стороны, туда нагрузки нет совсем. А там куда прижимает толщины достаточно.
Съездил сегодня в Триал (СПБ на Марата). Сначала я заехал просто в ближайший триал, но тут как в Сбербанке - где карточку получали туда и езжайте. Окей потерял пол дня в пробках приехал на Марата. В общем с сервисом все ооочень плохо. Выслушав мои жалобы на узел складывания, осмотрев узел - сказали что все ок, типа усилие достаточное. Ну а если не согласны то надо писать заявление и оставлять велосипед на 45 дней, ибо решение принимается в москве. Этож ППЦ какой-то а не сервис. Хотел купить петухи ( а то родной я уже правил 2 раза, думаю третью попытку не переживет), так вот у них их нет. Без коментариев.
В общем буду заказывать и делать как Mechaneg.
PS:Написал в форму обратной связи на сайте ( после общения на эту тему с их аккаунтом в фейсбуке ) Посмотрим что ответят..
PS:На моделях 2019 такие-же замки стоят. Нормальный замок только стоит на электроверсии зиона. Там у них еще есть складники байкертон - там тоже нормальные стоят.
---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------
[/COLOR]Я поставил Big Apple 2.15 - без проблем встало. на давлении 40psi вообще шикарно. На 50 дубово, на 30 - мегамягко. Зимой в снегу спускал до 15 - норм, ничего не слезло. Но по песку все равно не едет.
Камеру кстати да поменял. ибо та что шла в комплекте лопнула через пару дней в таком баллоне )))
Последний раз редактировалось vetrof; 31.07.2019 в 17:46.
Подскажите пожалуйста , спасибо.
Последний раз редактировалось mihazloy1; 18.10.2019 в 08:04.
Привет! Надеюсь тема ещё живая
Кто-нибудь в итоге придумывал еще какие-нибудь способы победить болтающийся механизм складывания?
Кстати появилась версия зион 2020. Насколько понял приглянувшись к фотографии он немного отличается рамой от прошлых версий, механизм сложения на вид больше похож на версию 19 а не 18 года. Какая лучше, не в курсе. Интересно кто нибудь его купил уже себе, хотя наверное вряд ли ещё.
AC2F3C6A-DF87-45FE-BFBE-E6034461E87B.jpg
До сих пор катаюсь на этом девайсе. Пока на удивление ничего не развалилось. В последнее время и не припомню когда скрипел. Замок дурацкий согласен. Но пока работает. Я уже не помню сколько откатал. После 3ткм перестал считать. Поменял звезду переднюю на систему с 3мя звездами. Стало вообще отлично во всякие подъёмы кататься. Передний переключатель не ставил. Просто при необходимости слазишь с вела и перекидываешь рукой. Поменял ролики заднего переключателя и поставил цепь марки RYC - с зацепами, такими: теперь переключение идеальное. На багажник сумки декатлоновские встали. Правда цеплять их надо на самый край, ибо по другому - пятки задевают.Привет! Надеюсь тема ещё живая
Кто-нибудь в итоге придумывал еще какие-нибудь способы победить болтающийся механизм складывания?
Только хотел спросить как приколхозили передний переклюк,оказалось не актуально ))
Я приобрел сразу 2 таких аппарата для себя и жены еще осенью 2018 г. О том, что в модели 2018 г. были уже установлены калечные замки мы узнали пост фактум и достаточно быстро. Буквально после 80 -100 км пробега. Я же тогда и поднял хипишь в теме по этому вопросу. Однако, на мой взгляд проблема слабого усилия замыкания связана не только с конструктивными недоработками самого замка, но и с косым прилеганием замыкающихся плоскостей.Об этом свидетельствует неравномерный их износ на площадках контакта. Т.е. эти площадки изначально при сварке неправильно были выставлены. Они изнашиваются. натяг в замке ослабевает. Чтобы его увеличить предназначен регулировочный гужон в торце наружного рычага. Но его хода недостаточно, чтобы компенсировать перекос площадок замыкания. Еще в январе 2019 я попытался переделать замок, выполнив внутренний рычаг из стали. Но это ощутимых изменений в увеличении усилия закрывания не добился. Продавать два новых аппарата в хорошей комплектации не хотелось. Тем, что на нашем рынке не было особых альтернатив. Поэтому я воспользовался дельным советом уважаемого alexpx :"...Ок Заполняем во внутрь пластин замка всё по-уму, вклеиваем резину, или пвх изоленту. Люфт уходит
Тут если порыться, то можно найти дикое количество фот, и советов от производителя даже... про всё это...". У меня были однако тогда сомнения "...надолго ли это? Резина, как уплотнительный материал хорошо работает при статических нагрузках, хотя тоже со временем выжимается. А при динамических и знакопеременных нагрузках, что с ней будет происходить - ответ может быть получен лишь на практике..."
Так вот практика показала, что ресурс одной такой прокладки составляет примерно 250 км пробега. Это не так уж и мало. Но зато всё очень просто и дешёво. Пользуемся аппаратами до сих пор и довольны. IMG_20200426_163936_HDR.jpg
Leonte, У Зион те же проблемы, не в курсе?
У меня - 2 зиона. Я так понимаю, что на всех складниках outleap, начиная с моделей 2018 г., замки дахоновского типа были заменены на вот такую "щеколду",увы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
