!?__Сильно оттопырилась ручка гидравлических тормозов - В ЧЕМ ПРИЧИНА?

[xapaycm]

Всем привет! Я впервые эксплуатирую гидравлические тормоза. Таковыми являются как раз Avid Juice 3. Хотелось бы услышать мнение о них или ссылку получить. Я как то раз вез вел в поезде на боку, после сборки заметил на переднем тормозе эффект прокачивания, тормоз стал "хватать" без свободного хода, возникло трение небольшое диска о колодки, пришлось регулировочным винтом на ручке раздвинуть колодки.

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(xapaycm @ 25.06.2008 13:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Avid Juice 3
.....
пришлось регулировочным винтом на ручке раздвинуть колодки.[/b]

А ничего, что на трёшках есть только винт, позволяющий выставить удобное расстояние от ручки до грипсы?.. Да и вообще - при наличии автоподвода в калипере, развести колодки какой-либо ручкой на тормозе - это что-то из разряда фантастики.

[serg_]

Странные люди. Верят во всякие вещи, которых у них на тормозах нет.

Отзывов на этом форуме и на кочке было полно. По сути, как бывший владелец сего чуда.
Тормоза простейшие. Из регулировок есть только установка положения ручки. Работают очень хорошо, на мой взгляд, лучше чем хаесы 9. По собранной мной статистике ВСЕ новые тормоза, приходящие с завода нужно прокачивать. Без малейших проблем отходили с прошлой весны до этого лета, включая зиму при -15.

[sysadmin]

А никто не подскажет, где, в Москве можно купить родной комплект для прокачки?

[beta]

velomir.ru

[xapaycm]

То бишь, как я понял этим винтом регулируется лишь положение ручки (свободный ход), а поршень остается на месте в любом случае. Колодки тереть об диск видно по другой причине перестали. Может просто на место встали, потому что до этого и не терли.

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 25.06.2008 13:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

А ничего, что на трёшках есть только винт, позволяющий выставить удобное расстояние от ручки до грипсы?.. Да и вообще - при наличии автоподвода в калипере, развести колодки какой-либо ручкой на тормозе - это что-то из разряда фантастики. [/b]

Точно уже не помню, но по моему если открутить заглушку на ручке, то колодки разойдутся под действием пружины,еще и тормозухи чуток вылезет, может это тот самый регулировочный винт

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 25.06.2008 17:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

по моему если открутить заглушку на ручке, то колодки разойдутся под действием пружины[/b]

Не-а. Пружина пружиной, но весь автоподвод находится в калипере. Т.е. если надо развести поршни, то просто берёшь монтажку, или большую плоскую отвёртку, и тупо разводишь. При этом, на ручке вообще ничего не трогая. Ибо, тормозуха, вытесняемая при этом из калипера, просто продавит мембрану, стоящую в ручке под крышкой - и всё. Трабла может быть только если прокачать тормоза с сильно стёртыми колодками - тогда тормозухи в системе может оказаться слишком много и объёма под крышкой просто не хватит, чтоб поршни потом целиком развести при установке новых колодок. Тогда - да - придётся на ручке болтик выкрутить и лишнюю тормозуху из системы выдавить.