По пешеходному мосту "Багратион" в Москве теперь с велосипедами не пускают пройти

[Vitaly]

Внимание!
Мы на прошлые выхи во время покатушки столкнулись с таким неприятным моментом, что теперь через мост "Багратион" в Москве перейти на другой берег реки с велосипедом не пускают, причем, даже если идешь пешком и велосипед ведешь рядом. Охранники ссылаются на чей-то там приказ и это очередной идиотизм некоего местного самодура.

Этот мост строился в первую очередь, как пешеходный переход на другой берег реки, а уже функция торгового центра у него вторичная. Велосипедист же, идущий пешком и ведя рядом велосипед по всем правилам является пешеходом.
Считаю запреты на переходы этого моста с велосипедами нарушением наших законных прав и беспределом.

Предлагаю всем заинтересованным в решении этой проблемы писать жалобы в электронную приемную мэрии, в ДМ и на "Активный гражданин" и чем больше будет обращений, тем может быть лучше для разрешения этого.

Я уже написал обращение в ОАТИ Москвы: https://www.mos.ru/feedback/receptio...tment=21519090

[Rust-man]

Имею мысль подозревать, что этот мост является частной собственностью и там могут быть какие угодно правила.
А причина такого отказа - увеличившийся поток таджиков-курьеров на грязных (в осенне-зимне-весенний период) велосипедах, которые ломятся в обе стороны десятки раз в день и, наверное, быстро засирают элитное убранство моста грязью.

P.S.: Я не думаю, что если у тебя велосипед, тебе сложно будет докрутить до следующего автомобильного моста, где можно пересечь Москву-реку.

[HardJoker]

Имею мысль подозревать, что этот мост является частной собственностью

Любопытно, чем руководствовался частный инвестор(ы) при сопоставлении затрат на постройку моста и возможностей получения прибыли от киосков с мелочёвкой? Или были другие варианты?

[Cyclops]

курьеры и самокатчики плохо гармонируют с визуализациями архитектурных бюро

[Fleogan]

Я не думаю, что если у тебя велосипед, тебе сложно будет докрутить до следующего автомобильного моста, где можно пересечь Москву-реку.

Sic!

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------

курьеры и самокатчики плохо гармонируют с визуализациями архитектурных бюро

Шота я нипанимаю... Сказано, что ехать на великах и СИМ по этому мосту зашквар. Ну, это понятно - я б по нему тоже не поехал бы, в поводу бы вел. Так там ж наверняка камер до жoпы. Ну прошел чел - ну отследили, сел он на свой тарантас или пошел с ним пешком, и в случае чего на выходе - под белы рученьки...

[Were1325]

Этот мост вторым своим концом вход в высотку что ли? И зачем туда на веле лезть вообще?

[Jambozzy]

Считаю запреты на переходы этого моста с велосипедами нарушением наших законных прав и беспределом.

сколько угодно можете считать, увы.
Это по сути честная лавочка, пускай и с участием гос; структур. Соответственно там может быть установлен любой режим работы/нахождения, не противоречащий закону.
Вас не удивляет, что если вы припретесь в Третьяковку с велом вас не пустят? а чё такое? тююю - мой вел куда хочу туда и тащю;

Да и мостом то его назвать сложно, это "здание расположенное над рекой и имеющее входы с обеих берегов" по сути.

[Offroadster]

элитное убранство моста

Элитное? В прошлых годах мне там казалось, что по состоянию это путепровод через какую-то замкадную ж\д станцию чуть получше Мытищ, например. И виноваты в этом не грязные велики, а тупо падение уровня среды.

[Vitaly]

Имею мысль подозревать, что этот мост является частной собственностью и там могут быть какие угодно правила.

Мы навели справки и этот мост является собственностью города Москва, а некая компания частная там только управляет им.

Вас не удивляет, что если вы припретесь в Третьяковку с велом вас не пустят? а чё такое? тююю - мой вел куда хочу туда и тащю

Такое сравнение совсем неуместно и мост является составляющей транпортной пешеходной структуры Москвы, а альтернативы для перехода на другой берег реки рядом там нет. Мост Багратион именно мост в первую очередь, а не торговый центр.

P.S.: Я не думаю, что если у тебя велосипед, тебе сложно будет докрутить до следующего автомобильного моста, где можно пересечь Москву-реку.

Я раньше там с велом без проблем переходил, а в недавнем этом случает я организовывал и проводил велопокатушку по набережным и мы фактически завершали ее, некоторые наши участники устали, они хотели перейти к станции МЦК и уехать домой, но в итоге пришлось нам всем ехать еще несколько километров.

Этот мост вторым своим концом вход в высотку что ли? И зачем туда на веле лезть вообще?

Не входит он ни в какие высотки вовсе. А зачем на него лезть с велом? Чтобы просто перейти с велом пешком на другой берег реки к станции МЦК или дальше по делам поехать.

__________________________________________________ ______________


Вот сюда нужно всем заинтересованным в решении этой проблемы писать и лучше на имя Собянина: https://www.mos.ru/feedback/reception/
(я уже от себя отправил и получил ответ, что обращение официально зарегистрировано)

[Jambozzy]

Такое сравнение совсем неуместно

Сравнение не совсем корректно, согласен, но суть отражают;

и мост является составляющей транпортной пешеходной структуры Москвы и альтернативы для перехода на другой берег реки рядом там нет. Мост Багратион именно мост в первую очередь, а не торговый центр.

Откуда вы это взяли? Вам же написали, что это инженерное сооружение является по сути частной структурой. То, что нет альтернативного перехода это не их проблема вообще.
Мостом он называется не по сути а по внешнему виду, просто для удобства. Вообще в мире, 99.999999999% мостов не имеют крыши, а те что имеют это именно навес. а никак не какие то помещения.
Вообще это довольно уникальный объект как для России так и дял вообще мира как я понимаю;
Вас вот не удивляет, к примеру, запрет передвижения по Ботаническому Саду на вело/самокатах? уж казалось бы - вообще по сути сад/парк. И время пребывания в нем ограничено (как кстати и у Багратиона этого);