Метро и НЕскладные велосипеды! Как? Где? Зачем?

[Dusty]

По такому примитивному подходу и Камаз и микроавтобус и Матиз совершенно самодостаточны и равноценны в городе. Теоретически и практически их хватает чтобы доехать в любое место в городе. И что?

Попробуй на Камазе в центр Москвы проехать. Ну, чисто так, для понимания вопроса, чтобы глупыми странными аналогиями не бросаться.

[vel]

Rel11, по тротуарам ездить нельзя- это не совет а правило, все остальное Вы сами решаете на чем Вам ездить

[Ondatr]

Я не оскорбляю, а говорю правду. Я знаю, правда бывает неприятной. А то, что вы не говорите правду -- это большой минус. Тем более, что ему конкретно дают цифры, а он смело игнорирует и лепит горбатого. В этом случае он или тупой, или сознательно ведёт беседу таким образом. В последен случае можно назвать это дело 3.14болом.

А, если внимательно прочитаешь дискуссию, то обнаружишь, что он врёт довольно сильно. Поскольку ты защищаешь его стиль ведения дискуссии, то ты тоже становишься таким же вежливым вруном. Что подтверждает мнение.
...

"Нет, наклеивать ярлыки - это мы обезьянам не отдадим!" (с) к/ф "Гараж" (1979)

Голубчик, вы зачастую приводите цифры, которые либо расходятся с реальностью, либо имеют отдаленное отношение к реальности.
Взять хотя бы ваше сравнение качения стриды Стриды или Бромптона и заявление что теоретически это ничем не отличается от качения шоссера на заднем колесе (так мол его катают) - он дескать одну площадь на полу занимают. Верю, что катают. Никаких сомнений у меня нет, что это возможно. Но говорить что это одно и то же - явная глупость, расходящаяся с практикой, что и было продемонстрировано практическим фотографиями. Хотя, с математической точки зрения с измерением площади все выглядит достоверно. А вот с габаритами, объемом и формфактором вы, конечно не стали заморачиваться, там все очевидно.

...
Потому, что он её привёл. И он постоянно так делает. Разговор был про метро, в котором много народа. А с пустым метро все давно согласились, что проблем перевоз большого велосипеда нет. Нет проблем его перевоза в любом ОТ, где есть сидячие свободные места. Это не стоит даже обсуждать. Тем более, что я имею опыт перевоза и шоссера, и складничка в ОТ.

У вас как-то две крайности, либо пусто, либо густо. А бывает по всякому. Бывает садишься в пустой вагон и концу твоего пути он уже не пуст. Я просто иллюстрирую и поясняю на своем личном опыте как именно Стрида перевозится в ОТ, сколько места она занимает и это - реальную картинку уже можно сравнить с другим конструкциями, с другим опытом и примерять к своей ситуации. Выкладываем и сравниваем, кто ж мешает? Стоящий с Стридой человек зачастую занимает место меньше, чем человек с рюкзаком или большой сумкой, чемоданом (на фото это видно). При этом ему не нужно держать велосипед в руках, как это бывает у других конструкций (меньше утомляется), не нужно наклонять или приседать чтобы поднять его пола (не увеличивает своих габаритов, что удобно для окружающих).

Mishka, побольше живых реальных примеров и все будет хорошо.

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------

Попробуй на Камазе в центр Москвы проехать. Ну, чисто так, для понимания вопроса, чтобы глупыми странными аналогиями не бросаться.

Это было утрирование (утрировать - умышленно впадать в крайность, преувеличивать с целью подчеркнуть некую мысль, обратить внимание на что-либо). Надеюсь что с этой аналогией вы увидите и недостаточный для понимания реальности подход vel-a к вопросу о самодостаточности.

[Albus]

Прямо из пушек по воробьям.
Узнаешь много нового есть все, кроме смысла.
Прямой вопрос.

ЧТО В СТРДЕ ЕСТЬ ЕЩЕ КРОМЕ РАЗМЕРА ПРИ СКЛАДЫВАНИИ?
Уницикл в этом ее бьет.

[Ondatr]

Rel11, по тротуарам ездить нельзя- это не совет а правило, все остальное Вы сами решаете на чем Вам ездить

ПДД-2015 п.24,2 разрешает движение велосипедиста по тротуару в случае отсутствия велодорожки или невозможности движения по правому краю ПЧ. При этом правила никак не определяют эту самую "невозможность движения". Т.е. "водитель кобылы" должен сам для себя определить этот параметр. Например наличие припаркованных автомобилей. У нас, например и на велодорожке постоянно стоят автомобили. Даже поставили столбики чтобы было невозможно заехать на тротуар или велодоржку, но их уже снесли (снегоуборочной техникой), посмотрим что будет весной.

[Dusty]

ЧТО В СТРДЕ ЕСТЬ ЕЩЕ КРОМЕ РАЗМЕРА ПРИ СКЛАДЫВАНИИ?
Уницикл в этом ее бьет.

Не надо все же брать пример не-буду-показывать-пальцем с кого. Уницикл, конешно, компактнее. Но ездить на нем захочет далеко не каждый. А осилит ездить далеко не каждый захотевший.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

Надеюсь что с этой аналогией вы увидите и недостаточный для понимания реальности подход vel-a к вопросу о самодостаточности.

У него вполне здравое определение самодостаточности городского вела.

[Ondatr]

...
У него вполне здравое определение самодостаточности городского вела.

угу, и по такому же определению на вопрос: что мне взять для поездок в городе - камаз, газель, каблучок или матиз можно ответить - бери любой - не ошибешься, они самодостаточны, не так ли?

[Albus]

Я так понимаю ответа не будет.

[Dusty]

угу, и по такому же определению на вопрос: что мне взять для поездок в городе - камаз, газель, каблучок или матиз можно ответить - бери любой - не ошибешься, они самодостаточны, не так ли?

Нет. Я ж написал, что твое определение самодостаточности, в отличие от веловского, совершенно не верно.

[Ondatr]

...

ЧТО В СТРДЕ ЕСТЬ ЕЩЕ КРОМЕ РАЗМЕРА ПРИ СКЛАДЫВАНИИ?
...

"Туда вопросы, там ответы" (с) "День радио" Спросите, и вам ответят.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=209942

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:25 ----------

Нет. Я ж написал, что твое определение самодостаточности, в отличие от веловского, совершенно не верно.

Можете вычеркнуть оттуда камаз, раз Москве (но не во всех городах) в некоторых районах для него пропуск нужен - смысла в этом больше не станет, а определение по сути останется таким же корявым как и веловское.