то есть, " советы не принимаю, а вот сам присоветую"...
Мне интересно любое мнение , в любой форме, лишь бы по делу.
Западное направление будет в приоритете и в дальнейшем. Битца, Чулки, Лыткарино будут обязательно(особенно после дождей) , если появится хотя бы 1 проводник( лучше несколько) или треки с указанием точек обязательного посещения.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Так для тебя совет обратить внимание на Битцу и Бутово был по делу? Ты не знал, что там можно кататься?
Зато очень ценный совет не давать советов не давать пустых советов
Только развращаешь аудиторию и поощряешь раздачу таких вот советов, что вряд ли поможет найди добровольцев, готовых что-то реально сделать.
Даже Luchok в теме пишет исключительно по делу (тьфу три раза, чтоб не сглазить ). Брал бы пример, ответил бы аргументировано по формату катушек и предлагаемому вектору развития.
Этот совет крайне по делу, на самом деле. На примере той покатушки, на которой я был - то, что вы пополировали несколько ровных оврагов - это конечно хорошо, но сильно оторвано от реальности.
А в битце/бутово можно сразу проверить массу скиллов в деле, и без длительных и бесполезных для тренировки перегонов. Трейлы перетекают друг в друга, и можно практически непрерывно катить по техничным участкам.
Собственно, в битце постоянно организуются покатушки, включая обучалки/тренировки- нужно просто следить за профильной веткой.
---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------
ps. а давайте я вынесу тему учебок в отдельную ветку в пвд faq? а то этот выезд плавно превращается в помойку обо всём..
Что ты на контакты перешёл - я в курсе, и теперь не только я
На практике теория и практика расходятся гораздо сильнее чем в теории, но давай всё же хотя бы в теории прикинем, могут ли контакты сами по себе увеличить каденс.
Каденс - частота вращения педалей, чтобы его увеличить, нужно ногами активнее работать. А для этого передачу поставить полегче или ножки подкачать (можно, конечно, раскрутить сильнее и на передаче, на которой с низким каденсом привык ездить, но скорее всего не надолго). И техника с проталкиванием педали и подтягиванием ноги не столько добавляет мощности, сколько позволяет легче раскручивать до высокого каденса на более лёгкой передаче (без техники в мертвых зонах будут затупы и ноги могут слетать с педалей, если без контактов). Просто от того, что башмак к педали прикрутил, мощность тоже не увеличится, но скорее всего в контактах проще высокий каденс поддерживать, даже не заморачиваясь с техникой.
Так что готов поспорить, что ты стал крутить в контактах с более высоким каденсом на более лёгкой передаче, или всё же будешь утверждать, что просто поставил контакты и стал мощнее крутить - на той же передаче и на том же участке заметно вырос каденс?
Ильдар, кто ж спорит, что в Битце есть, где покатать. Но совет обратить внимания на Битцу никакой практической пользы не несёт, таких советов любой пачку может выдать. О чём я и написал посоветовавшему с предложением организовать катушку. Вот BlackLight вызвался проводником по Битце/Бутово, и к нему никаких вопросов - ждём погоды и объявления катушки.
По поводу нашей катушки. Ну в принципе это и была катушка с элементами, да и то далеко не все участвовали в элементах, так что формат вполне имеет право на жизнь, хотя требует доработки, наверное формализации, надо заранее готовить программу и указывать где, сколько и каких элементов будет.
Я вообще удивлён, что ты к нам на огонёк так долго не заглядывал Решай, что с ней делать, на своё усмотрение, всё равно несмотря на мощную раскрутку темы по сути никого и не удалось привлечь даже к обсуждению на форуме, и вряд ли уже удастся, страсти улеглись, интерес к теме угасает. Бархан ушёл складничков в школу МТБ агитировать.
Кто захочет провести катушку, создаст новую тему.
может кто посмотрит фото как правильно и не правильно делать спуск и почитает замечания, которые отметили ниже поста...впитает что то правильное
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5878211
и внизу этого же поста ссылка (продублирую) Торможение как базовый навык http://twentysix.ru/blog/mtbskills/111217.html
цитата "Быть даунхильщиком значит не просто быть здоровым кабаном на дорогом велосипеде. Гонщики, будь то автогонки, мотокросс, даунхил или тур-де-франс — самые психологически устойчивые и подготовленные люди. Тренируйте в себе волю. Помните, что ваше тело (включая оба указательных пальца), в отличии от законов физики, полностью подчиняется вашему мозгу."
и видео с теорией от Шипилова Евгения
Последний раз редактировалось boston_whaler; 16.08.2016 в 22:23.
"Когда я вижу человека на велосипеде, я не боюсь за будущее человечества."
Марк Твен
«Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (с) Стругацкие
Долго хотел что-то написать, но я так и не понял конечного смысла чтобы что-то обсуждать..
То ли это серьёзная обучалка спортивному КК с закосом под трейлы/или даже эндуро - тогда да, нужны и банники, и трекстенды, свитчбеки, памп, стоппи, мануал.
То ли это обучалка как быстрее и безопаснее ездить по Москве/Подмосковью, по типу прохождения треков со скоростью Мити Bort-11, тогда это всё вообще не нужно. А нужны контактные хопы для выпрыгивания из колеи, умение проезжать бордюры не слишком тормозя - обычным переносом веса, ездить по разным корням, косым, мокрым, разгружать переднее колесо, поворачивать на скорости по сыпучему гравию, быстро выстёгиваться, правильно падать, заезжать в торчки, быстро проезжать скользкую грязь, итд. Из первого списка нужен только трек стенд, особенно если на контактах, чтобы не падать после завязания в говнах или утыкания в брёвна.
Ну нет в Подмосковье сотен километров трасс, где нужно что-то продвинутое, и от того, что человек потратит пару месяцев на разучивание баннихопа - быстрее он все равно не поедет, просто потому что почти никто в разделе покатушек не умеет его делать. Только повысит риск навернуться, когда банник выйдет криво. И в абсолютно большинстве случаев лучший метод прохождения стрёмных спусков на покатушках - спешиться и пробежать, если только не абсолютно уверен в безопасности. В масштабе пробега 100-150 км экономия времени от проезжания от силы пары отвесных спусков смехотворная, а повышение риска испортить всем день - более чем ощутимо.
Я думал, что Василий пытается обучать скорее второму - навыкам первой необходимости для участия в более бодрых покатушках и повышения своей безопасности, но сам он как-то не возражал против банников с пампом, поэтому теперь я вообще ничего не понимаю..
---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:22 ----------
Последний раз редактировалось lookout; 17.08.2016 в 01:36.
boston_whaler, отличная статья и шикарный мастер-класс. Вообще, я восхищаюсь терпением Женька повторять все эти слова снова и снова для разных или тех же самых людей.
Бархан, хочу заметить, что речи о создании кумиров не идет от слова вообще. Но вряд ли ты будешь отрицать факт, что для того, кто хочет, эти люди могут стать настоящей сокровищницей полезнейших для роста знаний. Ориентиром. А ещё они очень приятные и позитивные ребята, которые не задаются, не кичатся. Несмотря на все свои объективные достижения. И уж точно не чморят тех, кто знает меньше, кто боится, у кого что-то не получается.
lookout, банни хоп, трек-стенд, памп, эндо и мануал нужны по сути для одного. Тренировка всех этих навыков позволяет научиться острее чувствовать байк. Балансы, тормоза.
На своем примере. Я никогда не ездил 150-километровые покатушки с борт-11, тем не менее ни корни, ни колеи, ни бордюры, ни торчки не видятся мне как вызов. Из чего напрашивается вывод: такая линия развития навыков мтб имеет право на жизнь в условиях покатушек.
Продаю систему е13 для фэтбайка
Саш , за деревьями леса не видишь. Попробуй не циклиться на деталях или единичных случаях ( кот., вообще , могут оказаться исключением из правил.)
---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------
Ну и бардак у тебя в голове...
интерес к обучаловке был , есть и будет, идёт поиск формата.
Школы МТБ нет , а фолдингам про освоение элементарных навыков я регулярно долблю аж с 12го года, с этим там печаль безмерная : для 90% бордюры -- реальная проблема.
---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------
Ну... что тут сказать...
1. нельзя переоценить важность "обратной связи"
2. Ильдара -- в депутаты , т.к. лучшего переводчика с "русского на русский" я здесь не вижу.
Последний раз редактировалось Бархан; 18.08.2016 в 00:10.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)