Какое колесо лучше катит?

[Shuriken]

Казалось бы, ответ очевиден - конечно большое! Однако приверженци рикамбентов и прочих веломобилей на полном серьёзе утверждают, что маленькие колёса как минимум не хуже больших! Яркий тому пример - широкое использование узкой резины высокого давления в размере 20", когда запросто можно поставить и 24", и 26", и даже 700С.
Также есть мнение, что на отностительно высоких скоростях (40+ км/ч) маленькое колесо будет в выигрыше за счёт того, что оно имеет гораздо меньшее сопротивление воздуха, которое на таких скоростях много больше трения качения. Приводят в пример небезызвестный 6-колёсный Тиррелл П34
Так ЧТО ЖЕ НАСАМОМ ДЕЛЕ? Какое колесо лучше катит? 29" вне конкуренции ли 20" рулит?

[Иван Дурак]

Мелкие колесики разогнать быстрее (вспомним такую комбинацию как 26 перед, 24 зад), но думаю в скорости будут проигрывать большому...
Я думаю, что если бы это было правдой то шоссейники перешли бы на радиус поменьше ^_^

[backwoods]

Трение в узлах качения за большие колёса.

[Shuriken]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 22.06.2008 15:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

в узлах качения[/b]

А это где, позвольте?

[Simak793]

24 - золотая середина

[Shuriken]

Обоснуй. Я же просил - ОБОСНОВЫВАЙТЕ СВОИ ОТВЕТЫ!
Речь - об эксплуатации на дорогах, не в говнах и не в экстриме, а там, где важна скорость и дальнобойность.

[backwoods]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 22.06.2008 15:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

А это где, позвольте?[/b]

Нелепо я выразился В подшипниках, проще говоря.

[DFM]

угу, спросите у роллеров, любителей выс скоростей, с какой скоростью они гробят подшипники )
Вопщем, колесо меньше, угловая скорость возростает, и больше оборотов - а вот они то и гробят втулки подшипники и тд.

[unit]

Чем больше колесо, чем меньше площадь соприкосновения с поверхностью, чем равномернее распределена нагрузка, тем лучше оно "катит" при прочих равных. Сопротивление воздуха настолько не существенно по отношению к колесу по сравнению с трением во втулках и трением покрышек, что им можно смело пренебречь.
Что же касается ВЕЛОМОБИЛЕЙ, то там сопротивление воздуха снижают не по отношению к колесу, а по отношению ко всей конструкции (лежачее положение водителя, обтекаемая форма и т.д.), что уже дает эффект.
Так что перепутали причину и следствие

[Raskladnoy]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Чем больше колесо, чем меньше площадь соприкосновения с поверхностью[/b]

это как это так получается?