Какой выбрать?

[Liss22]

Помогите определиться с выбором.
Мои ттх: 170см, 55кг.
До сего момента катался в основном в детстве на продукции отечественного производства. На современных великах катался от силы часов 5.
Велик нужен в основном для поездок на работу (не очень далеко, 85% хреновый асфальт, 15% такой же грунт + затяжной подъем и спуск) и для простых покатушек в выходные дни иногда с элементами стрита (без фанатизма). Если вкатаюсь, то в планах катать на веле и зимой (если он и я доживем до нее :D ).
По пути на работу встречаются поребрики и прочие не высокие (макс 20-25см) хреновины на которые надо будет запрыгивать, спрыгивать и просто перепрыгивать. Катать жесткий дерт и прыгать метровые дропы я на велике не собираюсь (пока, со временем посмотрим ).
Бюджет к сожалению ограничен макс. 7,5т р. Так что онли хардтейл и в сторону двухподвесов даже не смотрю.
Продавцы меня агитировали за Author IMPULSE 2008. Но он совсем мне не понравился. Тем более учитывая мою любовь к прыжкам (читай баннихоп) я искал раму близкую по геометрии к стритовой. А на impulse экстренно или случайно спрыгнув поближе к рулю я рискую травмировать себе всякие весьма важные и нужные органы. Брать 100% стритовый не айс! В общем окромя Stels выбирать не из чего. Я понимаю что хороший вел за 7,5.... бла-бла-бла. Но байк первый! И я по мере гибели обвеса думаю его апгрейдить на более лучший. Учитывая свой вес я так же надеюсь что рама под мной не треснет и восьмерки будут вылазить не так часто.
Я присмотрел ряд моделей:
Stels Navigator 730 (2008)
Stels Navigator 750 G (2008)
Stels Navigator 830 (2008)
Stels Navigator 850 (2008) 
Больше понравились (учитывая геометрию рамы)
Stels Navigator 750 (2008)
Stels Navigator 710 G (2008) 
Хотелось бы услышать "+" и "-" этих конкретных моделей, мнения, советы и рекомендации. (желательно аргументированные, а то я новичек и пока не очень разбираюсь чем к примеру одна вилка лучше другой).
А так же услышать мнения и отзывы тех кто катает на:
Stels Navigator 750 (2008)
Stels Navigator 710 G (2008)
Всем заранее очень благодарен.

[Aire]

я бы на твоём месте подкопил денег и купил байк не дешевле 10 тысяч рублей

[Max Vitt]

Присмотритесь к 770, 870 или 890 навигаторам. Переключатели выше уровнем и 24 скорости совсем не лишние.

[Гиппократ]

<div class='quotetop'>Цитата(Max Vitt @ 21.06.2008 13:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Присмотритесь к 770, 870 или 890 навигаторам. Переключатели выше уровнем и 24 скорости совсем не лишние.[/b]

Как юзер 890 навигатора советую.
Очень надежный и относительно легкий аппарат с обвесом уровня аливио-деор.
Стоит 8 с копейками.
Я сам мальчик крупный (под 90) и попрыгать люблю. Вел отлично пережил дроп с 1.5 метров и езду через лес.
Рама крепкая, обода двойные, большего от вела за такие деньги желать нечего.

[Liss22]

Спасибо большое всем ответившим.
Я понимаю что хороший вел начинается с 10к, но меня малость расстраивает перспектива купить вел за 10к и через несколько дней понять что ну его нафиг и на работу я буду лучше на машине ездить. До работы всего 30 минут пешком, но добираться на общаке очень неудобно, да и  ходить пешком утром и вечером по этому району очень не хочется.
С другой стороны если я вкатаюсь то перспектива менять обвес и прочее меня совершенно не пугает (цены не сравнить с автомобильными). В конце концов я еще не такой веломаньяк как многие и совершать 50км прогулки пока не собираюсь (здоровья не хватит).
Еще меня смущает что у предложенных моделей геометрия рамы (кроме 890) не столь близка к стритовой как у 750 или 710 G. Я пробовал прыгать на подобных рамах, но результат меня совсем не обрадовал. Максимум что получалось см 10 и то через раз. Потом грамотный товарищ объясни л что от геометрии рамы многое тоже зависит. А у меня по пути на работу столько всяких поребриков без заездов что слезать и затаскивать вел на них я просто задолбаюсь.
Если возможно распишите мне плиз, во сколько мне примерно выйдет замена на обвес уровня alivio или deore. И возможно ли будет в дальнейшем увеличить кол-во скоростей до 24-27 путем замены кассеты и прочих прибамбасов.

[G.A.V.]

Замена переклюков где-то в районе 2500 (менять лучше задний прежде всего), кассета... ну рублей 800 макс. (моя стоила чего-то около 500, 7 звезд), манетки тыщи полторы. Где-то так.
П.С. Никаво не слушай, стелс бери.

[ducemollari]

У меня 830-й (немного апгрейженный уже), куплен в 2006, езжу с прошлого лета, наездил 1400-1500 (компьютер не сразу поставил, потому на глазок) км. Вешу 110 кг, наверное. С тротуара на тротуар скачу регулярно и не совсем правильно, бьюсь задним колесом. Но при этом велосипед не развалился. Он выдержал даже у дар о трубу, будучи привязанным к автобагажнику - а вот машина пострадала. Но рама 700-й серии мне нравится больше, как-то проще выдёргивается.

[Иван Дурак]

Ну из этих моделей, конечно же 890))
Сам катать начинал на 830 - норм вел, до меня один парень на нем катал и после меня еще двое продолжают, токо расходники поменяли....

[Механикус]

<div class='quotetop'>Цитата(G.A.V. @ 21.06.2008 17:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Замена переклюков где-то в районе 2500 (менять лучше задний прежде всего), кассета... ну рублей 800 макс. (моя стоила чего-то около 500, 7 звезд), манетки тыщи полторы. Где-то так.
П.С. Никаво не слушай, стелс бери.[/b]

Иди в ближайший Ашан и купи себе гавно байк :D
При покупке Стелсов, бери любой, всё равно не ошибёшься... :blink:

[MMike]

<div class='quotetop'>Цитата(Механикус @ 22.06.2008 16:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

При покупке Стелсов, бери любой, всё равно не ошибёшься... blink.gif[/b]

Они все настолько ужасны ?