пока проблем не было)
но если научите быстро полировать корпус втулки, то перейду на вашу сторону
а еще говорят, когда на новых собираешь, такое г получается....
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
давай осваивай установку промов, я все своих подбиваю переделывать конуса на промы, но мои то ли стесняются, то ли ждут суровых челябинских испытаний. там уже вкрячили
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------
не важно,
важно , как крутится, накатом, под нагрузкой.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Подписывайтесь на телеграм канал с анонсами наших покатушек, походов и планов https://t.me/velo_announce
- Ты только представь, как они обрадуются, если мы не придём.
- Да. Надо идти!
Подписывайтесь на телеграм канал с анонсами наших покатушек, походов и планов https://t.me/velo_announce
- Ты только представь, как они обрадуются, если мы не придём.
- Да. Надо идти!
racer_x, Дешёвый Ксениум сейчас - это от 3500 р и выше за заднюю втулку. Плюс, с большой вероятностью, комплект новых спиц и переспицовка (которая опять денег стоит). То есть, грубо, если трудозатраты и материалы укладываются в 4-5 тыр, оно получается выгоднее, или так же, кмк.
При так же или минимальной выгоде всегда предпочтительнее стандартное заводское решение. Думаю не надо объяснять почему.
Реальный интерес будет представлять, если будет в два раза дешевле, но кмк так не получится.
Подписывайтесь на телеграм канал с анонсами наших покатушек, походов и планов https://t.me/velo_announce
- Ты только представь, как они обрадуются, если мы не придём.
- Да. Надо идти!
Товарищи, можно ли у вас выполнить (нужен токарный станок) адаптеры для задней втулки Fulcrum 135 QR под 142мм ось?
Вот такие как на байк-дискаунт, но дешевле?
Или может есть в наличии?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)