|
Можно ли и есть ли смысл в обычные втулки ставить промподшипники? Как это сделать?
Можно ли и есть ли смысл в обычные втулки ставить промподшипники? Как это сделать?
А то заметил что мои колеса если крытануть, не так долго крутятся как у некоторых (хотя мне в сервисе сказали что я правильно втулки настроил)
ну еще у сзади 1 конус с язвочкой (не смог его снять и заменить) даже с конусным ключом не смог снять
Никак.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5790411
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5683940
от себя отмечу : про втулку уже "забыл" , катаю проблемм нет. Километров 500 наездил : напомню, это складной вел с маленькими колёсиками.
Чел из Чел.
а накат лучше? средняя скорость выше?Сообщение от vadim-
Чел из Чел.
Те два велосипеда, которые указаны у вас в подписи, они не стоят того, чтобы заморачиваться. Катал и на хвз, и на дорожнике тяжелом, тоже думал об этом, забил и правильно сделал.
Если у вас есть деньги и время, покупайте новыевелосипедывтулки, собирайте колеса. Если нет, то забейте и катайте на том, что есть.
Лично я уже сыт насыпью по горло - китайской, конечно, крутую не пробовал. Есть миф, что насыпь крутится лучше промов. Так вот китайская насыпь в разы хуже китайских промов. Насыпь либо перетянута с завода, либо люфтит. Если самому не догадаться сразу настроить, то либо ехать будет тяжелее, чем должно, либо тела качения убьются быстрее, чем должны. А настроить китайскую насыпь сложно. При этом, ресурс втулки зависит от ресурса чашек и конусов. Чашки и конуса хрен где купишь нормальные, а те китайские, что продаются, еще хуже, чем стояли до этого. А ресурс втулки с промами не зависит от промов. Промы сдохли за несколько тысяч км, люфтят, убивают сами себя изнутри, при этом втулка как новая, посадочные места целые, просто засадите новый пром и забудьте про втулки еще на год ближайший.
При этом еще, промы гораздо лучший выбор для велика в любом узле, чем насыпь. Обычные промы 0 класса точности дешевые (всякие понты типа керамики вам не нужны), замена быстрая и простая, никакого геммороя. Регулировать не надо, они садятся на ось внутренним кольцом и упираются торцами в буртики на оси, а в корпус втулки упирается одним торцем. Перетянуть не сможете. Промы не надо прочищать, смазывать, есть подозрения - пошел, купил новый, заменил. Насыпь же надо чистить и смазывать периодически. При этом у насыпных втулок, кроме хороших шимано, отвратительная защита от грязи. У промов защита отличная. Есть промы с резиновыми пыльниками (rs), есть с металлическими. Оба вида прекрасно защищают от грязи, и трогать их не надо. Песок если попадет на них, ничего страшного, если руками лезть не будете, все нормально будет.
Сам лично хрен еще когда куплю втулки с насыпью, как бы там ребята из шимано не заливали.
Целый комплект заблуждений.
Не пробовал но осуждаю
Особенно понравилась оптимистичная фраза -Промы сдохли за несколько тысяч километров.
Последний раз редактировалось Лепила; 27.07.2016 в 17:26.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
