NOVATRACK TG-20 NEXUS и ничего более

[ciao]

Если возможно - напишу небольшой отзыв на новоприобретенный ВЕЛОСИПЕД NOVATRACK СКЛАДНОЙ TG-20 NEXUS 20" (2016).
Вот мой зайка во всей красе (фото кликабельно):

Приобрела оный вел в "черную пятницу" за 10 400 руб. в:
http://www.velograd.ru/catalog/20/ve...-20-2016/#tab2
Сейчас он же стоит 20 800.
При покупке хотела недорогой складничок, при этом максимально легкий (первое со вторым не комплектуется, конечно). На сайте изготовителя данная модель заявлена в 12,5 кг весом:
http://www.novatrack.ru/catalog2015/...atrack_20_3sp/
Остальные характеристики:
Количество скоростей: 3
Диаметр колес: 20"
Материал рамы: Алюминий
Манетки: Shimano NEXUS
Модельный год: 2016
Вилка: жесткая
Пол: для мальчиков/для девочек (в инструкции обозначен как ПОДРОСТКОВЫЙ, хотя в интернет-магазине клялись,
что для взрослых пойдет. Вес пользователя по инструкции ДО 90 кг)
Задний переключатель: Shimano NEXUS
Обода: двойные алюминиевые
Производство: Россия

После покупки вел осмотрели и протянули в Realbiker на Складочной, там же и определили вес как более 15 кг По моим ощущениям - 16-17 кг.
Впечатления: на свои деньги он, наверное, тянет - алюминиевая рама, планетарка, складной руль, складные педали. Очень легко катит - просто с полкруга прокрутки педалей едет нереально далеко. Но! Такое впечатление, что переднее колесо+руль как-то не составляют жесткую конструкцию - все как-то вихляется и все силы трачу на сохранение езды по прямой, вцепившись в руль. Я даже вернулась в мастерскую и мне сказали, что это плата за складываемость - подтянули все что можно еще раз, но как-то особого эффекта не заметила. Потом поговорила с сыном - у него опыт езды и на складном велосипеде и на не складном, он сказал, что на складном и у него были вначале такие же впечатления, надо просто приспособиться. Собственно, для моих целей - покататься по райончику немного - этот велосипед подходит (если не попередавлю местных жителей из-за вихляния руля). Но того, что я хотела - простого складывания и легкого веса - тут и в помине нет, на балкон вел еле заперла.
Сиденье тоже как-то жестковато - хотя на вид вроде мягкое, наверное, приобрету гелевую накладку.
Да, еще в Realbiker-е мне сказали, что надо бы поменять каретку (вроде бы она не особо хороша и с ней будет тяжело ехать), но с моей дилетантской точки зрения - велосипед летит как птица и легче ехать - это уж совсем не крутить педалями?
Еще в Realbiker-е заменили втулку планетарки - вроде как короткая была и плохо переключались скорости.
Да, и обо мне - каталась на велосипеде до покупки нового вела еще в прошлом веке, поэтому отзыв, конечно, сугубо не профессиональный.

[Marko Polo]

Ну, классика жанра. Многие из нас обжигались. В стремлении сэкономить покупаем дешевый эконом, а потом вкладываем туда +100+200% апгрейда от потраченной суммы))

Если вам вес критичен, рассмотрели бы лучше синглик односкоростной. Ей_богу, "покататься по району немного" - лучше не надо. И обслуживания почти ноль.

[MobyDick]

в Realbiker-е заменили втулку планетарки - вроде как короткая была и плохо переключались скорости.

Если можно, поподробнее. Либо ошибка в терминах, либо вас развели на бабули.

[ciao]

Ну, классика жанра. Многие из нас обжигались. В стремлении сэкономить покупаем дешевый эконом, а потом вкладываем туда +100+200% апгрейда от потраченной суммы))

Нее, я не планирую апгрейдить, буду ездить как есть - если уж совсем не понравится то продам.

Если можно, поподробнее. Либо ошибка в терминах, либо вас развели на бабули.

Да, сорри - "штифт планетарной втулки" (400 руб.). Если подробнее: то начиталась я тут в теме про мастерские про Олега, который работает в Realbiker-е, очень хороший мастер, никогда лишнего не припишет, вообщем, пришла мне в голову замечательная мысль велосипед туда сразу после покупки оттащить (хотя при покупке (вел привезли в офис в собранном виде) мне его осмотрели знающие люди, все опробовали и вынесли вердикт, что вроде все нормально функционирует). Привезла, подошла там к Олегу - мне сказали оставить вел - его осмотрят на предмет все ли в порядке(это будет стоить 350 руб). Тут уже подошел другой мастер и озвучил, что вел вроде как собран не особо качественно и это будет стоить 1 500 как сборка из коробки. Я сразу сказала, что куплен день назад, не каталась на нем и если что не то - я его буду возвращать, т.к. он на гарантии. На следующий день (т.к. в этот день я в 7-8 вечера не могла забрать) получаю СМС, что можно забирать, но уже 1 900 руб. с меня. Звоню и мне озвучивают, что в планетарке плохо работало переключение скоростей и заменили штифт. Я как-то предполагала, что с велом на гарантии сначала нужно с клиентом оговорить заранее - что и за какие деньги менять. Позвонила в магазин и мне сказали, что в таком случае надо привозить на экспертизу (она проводится в течение 20 дней) и по ее результатам потом все уже будут решать. Понятно, что за 400 руб. корячить тяжеленный вел на другой конец Москвы и месяц ждать неизвестно чего я бы не стала. Вот, собственно, все подробности

[RoadVulpes]

предполагала, что с велом на гарантии сначала нужно с клиентом оговорить заранее - что и за какие деньги менять.

Ха, вообще-то с любым велом клиента, а не только "на гарантии", именно так и делают (по крайней мере, по логике и по моему личному опыту общения с веломастером), - сначала обговаривают работу и её стоимость, а потом делают, по согласованию.
Может, клиента там всё устраивало в переключении. А может, у клиента нет таких денег. А работа уж сделана. Странно однако ж всё это...

[MobyDick]

Ха, вообще-то с любым велом клиента, а не только "на гарантии", именно так и делают (по крайней мере, по логике и по моему личному опыту общения с веломастером), - сначала обговаривают работу и её стоимость, а потом делают, по согласованию.
Может, клиента там всё устраивало в переключении. А может, у клиента нет таких денег. А работа уж сделана. Странно однако ж всё это...

+100500

[igor58]

На следующий день (т.к. в этот день я в 7-8 вечера не могла забрать) получаю СМС, что можно забирать, но уже 1 900 руб. с меня. Звоню и мне озвучивают, что в планетарке плохо работало переключение скоростей и заменили штифт.

Для подстройки переключения есть гаечка что бы крутить, окошечко что бы смотреть и ваши ощущения от переключения что бы понять какой это эффект даёт.
Банальный развод, без вариантов.

Тем более что

мне его осмотрели знающие люди, все опробовали и вынесли вердикт, что вроде все нормально функционирует

[Ondatr]

Для подстройки переключения есть гаечка что бы крутить, окошечко что бы смотреть и ваши ощущения от переключения что бы понять какой это эффект даёт.
Банальный развод, без вариантов.

Тем более что

На свежей планетарке может быть вытягивание тросика, требующее некоторой подстройки. Т.е. в магазине все настроено, а через N-километров переключается нечетко, но это, действительно, лечится регулировочной гайкой. Я на трешке обычно раз в сезон, в начале подстраиваю. Как открываю сезон для этих велосипедов и через несколько дней еще одна подстройка. До конца сезона обычно хватает.

Для нексус-трешки выставляем вторую скорость и смотрим в окошко на переключателе на заднем колесе. Желтая метка должна располагаться между двумя желтыми линиями. Если это не так, то крутим регулировочную гайку на тросике, пока метка не окажется в нужном месте. Погоняли передачи туда-обратно и снова смотрим. Иногда требуется еще маленькая регулировка. В общем, на нормальной планетарке это занимает не более пяти минут с поиском инструмента.

А производство платных манипуляций без согласования с клиентом очень странно. К счастью, с таким не встречался. всегда звонили.

[аGGreSSor]

Такое впечатление, что переднее колесо+руль как-то не составляют жесткую конструкцию - все как-то вихляется и все силы трачу на сохранение езды по прямой, вцепившись в руль. Я даже вернулась в мастерскую и мне сказали, что это плата за складываемость - подтянули все что можно еще раз, но как-то особого эффекта не заметила. Потом поговорила с сыном - у него опыт езды и на складном велосипеде и на не складном, он сказал, что на складном и у него были вначале такие же впечатления, надо просто приспособиться. Собственно, для моих целей - покататься по райончику немного - этот велосипед подходит (если не попередавлю местных жителей из-за вихляния руля).

Вас просто успокоили. Нет никакой "платы за складываемость", это чисто конструктивные проблемы рамы дешёвого велосипеда с торсионной жёсткостью. То же самое будет и на других Novatrack. Продаваны как обычно "присели на уши покупателю" в пределах своей поверхностной компетенции.

[igor58]

Для нексус-трешки выставляем вторую скорость и смотрим в окошко на переключателе на заднем колесе. Желтая метка должна располагаться между двумя желтыми линиями.

Должна то она должна, но оказывается там (как я понимаю) только при выполнении правильных условий монтажа втулки.
У меня, для примера, при расположении "между двумя жёлтыми линими" переключения шли со второго-третьего раза.
После сдвига метки слегка за жёлтые линии (ближе к колесу) переключается безукоризненно.