Надо, когда прикидываешь наборы в горах. А по городу я не катаю... В том-то и дело что карты с рельефом обычно более насыщенные чем схема улиц.Сообщение от bar5
|
|
|
|
Надо, когда прикидываешь наборы в горах. А по городу я не катаю... В том-то и дело что карты с рельефом обычно более насыщенные чем схема улиц.
Вы высоту прикидываете прям на компе по этим линиям? Это действительно удобно?
Я высоту прикидываю во время построения маршрута на ПК. Там и линии, и график высот. Потом закинул в комп и поехал. А в пути уже некогда это все анализировать.
Бывает так что приходится по месту прикидывать. Конечно стараюсь заранее все просчитать, но увы...
Да, в общем так оно и есть, но ведь "дьявол кроется в деталях". 820 - совершенно согласен, что никакой не навигатор, а спортивный комп. Функционал навигации по адресу там нужен как собаке пятая нога (и так и сделан). Но спортивный - не значит только для гонок и настоящих спортсменов. Матрасные или динамичные покатушки, велотуризм и прочее подобное он замечательно решает. Единственное условие - нужно готовить трек, но согласитесь, что по-другому в такие мероприятия мало кто катает (без трека).
А цветная карта все же удобней. Канавы и ручьи, лес или поле, строения и номера домов иногда помогают. Трек не всегда проложен точно, иногда упирается в забор, в лесу очень легко можно сбиться с трека, и тогда, глядя в цветную подробную карту, гораздо проще найти дальнейший путь. У меня это частая ситуация и 820 вполне решает. Чуть увеличил масштаб, и видно, куда дальше. Несмотря на маленький экран.
А то, что черно-белой карты для этих задач достаточно - тоже верно, это как бы спортивный минимализм, тоже имеет право на жизнь. Вам красный велосипед или желтый нравится? Если да, вы же не купите розовый. Если вы спортсмен и вам для гонок, то вам должно быть все равно, будете смотреть на характеристики. И все равно розовый не купите, потому что не нравится. А мне нравится цветная карта. В принципе, для этого она и нужна -))
Lafrag, если при затыке Вам цветная карта действительно помогает найти путь, то плюс от нее однозначно есть. Но также я общался с другими несколькими людьми на эту тему и все как один при затыке достают телефон и смотрят что делать дальше, мол на смарте это гораздо быстрее и удобнее.
В области много всяких тропинок, развилок и т.п., многие не отражены на карте. Часто на треке небольшая закорючка вовсе не означает отворот или наоборот вроде бы прямой трек, но на самом деле на местности нужно было выбрать ответвление тропинки. В цветной карте при принятии направления по маршруту, де при наличии трека часто помогают принять дополнительные ориентиры - лесные массивы, водоёмы.
всем привет,
после включения и загрузки сей девайс вырубается через 10 сек, можно ли сделать сброс данных в такой ситуации?
Можно подключить кабелем к компу и вычистить все лишнее. У меня такое было когда ему карта не понравилась. )
так комп его не видит в этом случае
проблему то решил, успел за 5 сек долезть до пункта меню со сбросом и все заработало, но на будущее хотелось бы знать, по идее должна работать какая нить комбинация клавиш
To perform a master reset:
- Power device off
- Press and hold Lap and Start/Stop
- Power device on while still holding both buttons
(вместо кнопки включения, можно всунуть USB шнур, должно перейти в режим прошивки. Но там спец. софтна нужна)- Continue holding buttons when Garmin "splash" screen appears
- Release buttons when Garmin "splash" screen disappears
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
