Циклокросс: почему он так непопулярен?

[Dynych]

<div class='quotetop'>Цитата(butch @ 16.06.2008 12:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

CX велы и на чейне тоже есть...
Вот интерсно, если 52 см MTB хардтейл со слегка укороченной рамой мне был мал, то какого размера нужен CX? 54? 61?
MTB хардтейл думал брать 56 см[/b]

Бери с ETT сантиметра на три меньше чем у подходящего тебе по размеру MTB.


Добавлено позже (16/06/2008 16:33):
<div class='quotetop'>Цитата(butch @ 16.06.2008 12:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дисковые тормоза в CX разрешены, вернее, разрешены любые. Вибряки не используются потому что быстро забиваются грязью, дисковые, по-видимому, из-за веса...[/b]

По правилам UCI диски запрещены. Стандартные вибрейки не совместимы с шоссейными пистолетами (только мини-ви работают нормально).

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Chevalier @ 16.06.2008 14:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да...
Вощем, прочитал все это...
Хочу шоссер, но с дисковой гидравликой - и <censored>!!!

З.Ы. Что несколько отпугивает в циклокроссниках - это тормоза. Кантиливеры вроде уже умерли? Ставят только из-за размеров покрышки?[/b]

Я видел прототипы шоссеров с дисковой гидравликой, вернее гидро-механичискими тормозами.
Но кантеливеров по твердому грунту с головой хватит. Особенно если колодки правильные

[musiclover]

Dynych
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Бери с ETT сантиметра на три меньше чем у подходящего тебе по размеру MTB.[/b]

не понял... т.е., CX вел должен быть меньше чем MTB? Из-за больших колес?

[Dynych]

<div class='quotetop'>Цитата(butch @ 16.06.2008 17:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Dynych

не понял... т.е., CX вел должен быть меньше чем MTB? Из-за больших колес?[/b]

Он не меньше, просто из-за руля-барана верхняя труба короче.
Например, если бы я ездил на хардтейле Trek 8000 L (19,5) с ETT 62,5, то взял бы себе XO L(58) или L(60) c ETT 57,8 или 59,5 соответственно.

[Chevalier]

Про тормоза успокоили)))
Остался вопрос - ЧТО ВЗЯТЬ??? Что у нас есть в наличии в мск?

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(butch @ 16.06.2008 17:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Dynych

не понял... т.е., CX вел должен быть меньше чем MTB? Из-за больших колес?[/b]

НЕТ, ЕТТ у шоссеров и СХеров по определению меньше чем у МТБ


Добавлено позже (16/06/2008 18:23):
<div class='quotetop'>Цитата(Chevalier @ 16.06.2008 18:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Про тормоза успокоили)))
Остался вопрос - ЧТО ВЗЯТЬ??? Что у нас есть в наличии в мск?[/b]

Если прям завтра, то Мерида и, возможно Канондейл

[Chevalier]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 16.06.2008 18:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

НЕТ, ЕТТ у шоссеров и СХеров по определению меньше чем у МТБ
Добавлено позже (16/06/2008 18:23):

Если прям завтра, то Мерида и, возможно Канондейл[/b]

Ну, так и думал. Стану законченным меридоманом.

[musiclover]

И все ж таки! Можно на них прыгать (переезжать) бордюры или нет? Для меня очень актуально. Они действительно ощутимо прочнее шоссейников? В особенности обода...

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(butch @ 16.06.2008 18:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

И все ж таки! Можно на них прыгать (переезжать) бордюры или нет? Для меня очень актуально. Они действительно ощутимо прочнее шоссейников? В особенности обода...[/b]

1-Можно
2- прочнее

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 16.06.2008 16:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я видел прототипы шоссеров с дисковой гидравликой, вернее гидро-механичискими тормозами.
Но кантеливеров по твердому грунту с головой хватит. Особенно если колодки правильные[/b]

1. Я видел переходники хода. С хода ручек шоссеных на вибрейки. Точно не помню.
2. Специальные варианты Avid BB5 и BB7
3. Те самые гидравлические тормоза на шоссере.