Воздушным мешком называют зону разряженного воздуха за движущимся автомобилем. Мне не до конца понятен принцип его воздействия на велосипедиста.
Автомобиль только является преградой для воздуха или же кроме этого возникающие за автомобилем завихрения как бы подталкивают велосипедиста вперёд?
Это теория, а на практике мне нужен ответ на следующий вопрос.
Предположим, велосипедист едет за фурой со скоростью 50 км/ч на звезде системы 40 и самой маленькой звезде кассеты, при этом каденс вполне комфортный и ехать так он может очень долго. Если фура начинает ехать быстрее - слишком большой каденс и скорая усталость.
Если поставить систему со звездой 50 и также использовать самую маленькую звезду кассеты, то при том же комфортном каденсе велосипедист сможет держаться за фурой, едущей гораздо быстрее 50 км/ч.
Как вы думаете, намного ли при этом увеличится усилие на педали в сравнении со звездой 40?