|
Логика в итоге преинтереснейшая - купить вещь "на выброс" за половину цены более-менее пристойного варианта. Кто-то когда-то сказал про "не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи", но, видимо, учиться принято на собственных ошибках...Сообщение от General Moroz
Да и "проблема" надуманная - нафик не нужен фэт для того, что написано в начале темы.
---------- Добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:24 ----------
Ютьюб в помощь
С фэтбайком эти китайские образцы роднят только толстые колёса...
Базовый уровень компонентов позволит вам штурмовать тротуар, но на что-то большее рассчитывать не стоит.
Нашел отзыв на ваш велосипед:
Велосипед пришел просто в ужасном состоянии! Практически везде где есть сварные швы, рама ли лопнута или не до конца сварена! Сварка кусками! Спереди на раме трещина, сзади в непонятном для чего отверстии тоже трещины! На вилке прямо по середине тоже огромная трещина! По всей раме окалины от сварки. Один из тормозных дисков погнут! В выносе руля, в креплении из шести болтов в четырех сорвана резьба. В подседельном креплении тоже самое. Болты росто не закручиваются и естественно не зажимаются. Из семи передач есть только три, их не смогли настроить даже в веломастерской. Качество метала из чего сделана рама просто напоминает жесть! В кухонной кострюле метал прочнее и толще! Краска с велосипеда снимается ногтем без каких либо усилий! Я требую возврата денег!!!
Последний раз редактировалось Krutop; 10.07.2016 в 10:40.
ОК. хороший велосипед с али, надо брать.
Познакомлюсь с девушкой/женщиной, дома у которой будет горячая вода с 17 мая по 5 июня. Возможны дальнейшие отношения (на след. год).
Ладно, политика изменилась, али отменяется, вездеходы отменяются, что можете сказать о хардах и ценовых политиках по ним? С какого сайта, кроме тех же триала и чайн реакцена, можно заказать?
Или вообще, может забить на велосипед и идти на маршрутку?
Последний раз редактировалось ArtoZ; 10.07.2016 в 14:00.
Купи маршрутку и усё
Если денег в обрез - то почему вообще стоит вопрос о покупке нового? Может стелс дочинить лучше? смотря какой стелс конечно
так хотел вездеход, как другой класс велосипеда, стелс вполне справляется с ездой, но во многом его срок приходит и он начинает сыпаться, его по-новому хорошо собрать стоит как новый купить или даже в 2 раза лучше с рук. В районе 20-25 выбрать можно было было бы,но все вокруг кричат что только хардкор, колесо дешевле,чем за 3000 не катится,цепи до 1000 рублей тянутся как резинка от трусов и вообще,жизнь боль,если твой велосипед дешевле полтинника
и маршрутки не прикалывают, я по работе на автобусе езжу, уже задолбался, потому и хочу велосипед, что спина и жопа от сидения весь день болят
Последний раз редактировалось ArtoZ; 10.07.2016 в 14:20.
Ну оцени рентабельность вложений в стелс, таксказать, решай. Да и что значит "срок приходит"? Подробнее надо.
Можно и бу, но это ж отдельные заморочки
А те велы с али рассматривать в плане рентабельности невариант, ибо ты на этом пластилиновом изделии даже болты поднятуть не сможешь, ибо их сорвёт. Ты ж не хочешь себе поделку на порядок хуже твоего стелса?
---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------
Ну так это правда
В зависимости от того, какой у тебя стелс - я бы на твоём месте просто потихоньку начал апгрейд. Колёса получше, систему не пластилиновую, итд
мой стелс обладает фиговой конструкцией в плане того, что куча отверстий,куда попадает вода и пробки из смазки не спасают, шимановская каретка сказала пока после недели езды по городским лужам,потому,что от заднего колеса в раму попадала вода(не снаружи,через уплотнители, а по раме и там оставалась), внутри заржавел подседельный штырь,внутри рамы полюбому ржавчина, сорван шестигранник на регулировочном болте руля, поменять или отрегулировать я его теперь не могу, передний аммортизатор на вилке просел,стоит сесть на вел,как он складывается,следовательн удары не гасятся,переднее колесо очень этому не радо, не знаю,какими судьбами за менье чем год.у меня стёрлись зубья на шимановской трещётке,нет креплений для дисковых тормозов, их тоже не поставить...много конструктивных и мелких косяков, которые очень напрягаютНу оцени рентабельность вложений в стелс, таксказать, решай. Да и что значит "срок приходит"? Подробнее надо.
Можно и бу, но это ж отдельные заморочки
А те велы с али рассматривать в плане рентабельности невариант, ибо ты на этом пластилиновом изделии даже болты поднятуть не сможешь, ибо их сорвёт. Ты ж не хочешь себе поделку на порядок хуже твоего стелса?
---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------
Ну так это правда
с чего ты взял, что это плохо? это вентиляционные отверстия, и они есть у каждой рамы. И трогать их и тем боле затыкать ненадо вовсе.
какая модель каретки?
Например моя shimano bb-un26 спокойно живет уже минимум год при езде грубо говоря три раза в неделю круглый год по любой погоде, в том числе какие-нибудь грязевые пвд
Правда я не пренебрегаю вел мыть как можно чаще (и не кёрхером, которым при неумении можно убить любые подшипники в веле), и храню в тепле
покупается за 50 рублей в строительном супермаркете
потому что он изначально уг и не работал.
Либо смазываешь её и она будет дальше кое-как работать, либо забиваешь и блочишь вилку.
Либо покупаешь нормальную рабочую амортизирующую либо жесткую вилку. В 5к можно уложиться спокойно, особенно если б.у. Главное чтобы рулевая у рамы не 1-дюймовая была - тогда ничего путного купить не получится, ну разве что только жесткую вилку если повезет
почисти и всё
И вроде подседельные штыри смазывают, тогда и ржаветь не так будет. Да и вообще наверное относительно регулярно его сто́ит вынимать и осматривать..
а они тебе так необходимы? и на вибряках можно нормально существовать
Так а что за модель стелса то?
Последний раз редактировалось SEmpOxFF; 10.07.2016 в 14:48.
В ваш бюджет вы ничего нормального не купите, лучше сделайте ТО текущего велосипеда.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием