Выбираю между Scott Yecora и Schwinn Mesa Ltd

[SergNov]

Выбираю велосипед из имеющихся в наличии у нас в магазинах (Новосибирск). Настала пора распродаж и цены стали довольно привлекательные.

О себе: вес 100-105, рост 182. Худеть сильно не собираюсь . Стиль катания как чаще всего у новичков - КК, без экстрима, относительно спокойно, прыжки максимум с бордюров. Частота катания - будущим летом не каждый день, смотря как будет получаться.

Более-менее остановился на 2 моделях отличающихся по классу и соответственно цене.

SCHWINN MESA LTD - цена 17500руб. и SCOTT YECORA - 13500руб.
Сомнения заключаются в том, что у первого вроде лучше навеска - sram X7 , причем передний переклюк мне показалось из той же серии, в отличие от описания на сайте, но нужно еще раз глянуть в магазине + дисковая механика, ну и остальное вроде тоже получше. У Скотта же, насколько я понимаю, вилка лучше, чем у Швина. Маслянно-пружинная против эластомерки. Навеска же похуже, но не знаю что выбрать - более хорошую навеску и более плохую вилку или наоборот. Причем при том стиле катания и его частоте возможно мне хватит ви-брейков с диором сзади и аливией спереди (на Скотте) - как считаете?

А под мой вес я насколько понял из всего прочитанного, нужна вилка воздушно-маслянная? Если так, то возможно при покупке следующего вела жене, можно взять что-то с фиговой вилкой и средней навеской уровня X5 или Аливии, и потом переставить ей Manitou Axel Comp, а себе вилочку заапгрейдить?

Вот описания велов:

SCHWINN MESA LTD
http://www.schwinnbike.com/products/bikes_...tail.php?id=416
Вилка Answer / Manitou SIX w/ Reverse Arch Aluminum lowers, Coil / MCU spring, pre-load adjust, Microlube grease port and mini-boots, 100mm travel

Система TruVativ Iso-Flow alloy arms, 42-32-22 replaceable Cr-Mo chainrings

Каретка TruVativ Power Spline sealed cartridge 68 x 113 w/ dual chainline stabilizer

Переключатель передний SR / Suntour XCR-704 dual pull with bearing 31.8

Переключатель задний SRAM X-7

Тормоза Hayes MX-2 mechanical disc w/ 6" rotor

Тормозные ручки Hayes HML all-alloy w/ forged lever and reach adjustment

Втулки (пер./зад.) Quando Alloy Disc double sealed QR, 32H / Quando Alloy Disc
Cassette double sealed 8-speed QR, 32H

Обода (пер./зад.) WTB SpeedDisc XC double wall disc specific w/ anodized finish, 32H

Покрышки (пер./зад.) WTB 26" x 2.1" Velociraptor Front and Rear specific tread pattern



SCOTT YECORA
http://www.scott-vvc.ru/bike_05_perform06.htm

Вилка Manitou Axel Comp, с гидравлическим демпфером, регулируемая, рабочий ход 80 мм

Передний
переключатель Shimano Alivio

Задний
переключатель Shimano Deore 24 скорости

Манетки Shimano Alivio

Система Shimano Alivio 22x32x42T

Кассета Shimano Alivio 11-30T

Тормоза V-Brake SCOTT Comp

Руль SCOTT Comp 1, аллюминиевый слав, ширина 600 мм

Вынос руля HL-TDC - C41, аллюминиевый сплав, безрезьбовой 1-1/8", подъем 15 градусов, двухболтовый зажим

Втулки Задняя: Shimano Alivio Передняя: Formula CO-31.

Педали LU-998-S

Обода Alex DM-18, двухстенные

Спицы 14 G, нержавеющая сталь

Покрышки IRC Serac 26x1,95 27TPi

[N-roman]

Скотт Екора без вариантов.

[Ariokh]

Scott, разумеется.

Переключатели сменить при покупке. Диски поставить гидравлические, если не хватит V-brake после их убивания.

[VAVka]

OFF:
Интересный какой Екора... Мне попадался экземпляр, в котором по кругу Deore стоял, а зад. переклюк - LX. Правда и стоил он 23 000. А этот больше на мою Монтану похож, разве что пер. переклюк Аливия.
Интересно, почему от случая к случаю различная комплектация байков одного бренда, одной марки и одного года? В магазине, что-ль, перевешивают оборудование?
По теме:
Scott Yecora, а на разницу в цене возьми штучек каких-нить велосовских.

[Ariokh]

Originally posted by VAVka
OFF:
Интересный какой Екора... Мне попадался экземпляр, в котором по кругу Deore стоял, а зад. переклюк - LX. Правда и стоил он 23 000.

Это Aspen

[VAVka]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Это Aspen[/b]

Как это Аспен, если Екора? На раме серым по черному: Y-E-K-O-R-A.

[o-leg]

швин орднозначно! 9ск + дисковые тормоза. вилки одинаковые... аксель этот помрет может быстрее чем сикс..
у швина лучше обода
у швина облегченные штыри

да и вообще 9 ск. это 9 ск! как можно сравнивать?
а то что на кинезисе сварено так это даже лучше китайской родословной скота...

[Ariokh]

Originally posted by VAVka
<div class='quotetop'>Цитата

Это Aspen

Как это Аспен, если Екора? На раме серым по черному: Y-E-K-O-R-A.[/b][/quote]

Рама там отличается расцветкой. Всё.

Модели отличаются только механикой. Deore/LX - это комплектация Aspen.

[N-roman]

Originally posted by o-leg
швин орднозначно! 9ск + дисковые тормоза. вилки одинаковые... аксель этот помрет может быстрее чем сикс..
у швина лучше обода
у швина облегченные штыри

да и вообще 9 ск. это 9 ск! как можно сравнивать?
а то что на кинезисе сварено так это даже лучше китайской родословной скота...

Ну, каждому свое. Сикс дохнет моментально, к тому же она дико мягкая, в отличие от акселя 2005. Втулки на швине поголимее. 9 ск - это маркетинг.

[o-leg]

1. откуда такие данные? ребята со школы ездят на сиксах и вроде не особо жалуются... кроме того там настоящие направляющие, стойки большего диаметра и почему они дохнут? а самое главное расскажи как? аксель тот не путай с акселем супер, который по сути является чуть более тяжелой версией скареба.

2. втулки quando это достаточно приличная контора... и втулка формула однозначно не лучше нее, а вот аливио нужно смотреть бывает аливио без резинопыльника слева и вот это гуано... а quando идут всегда с нормальными пыльничками...

3. маркетинг не маркетинг, а качественных запчастей под 9 ск. больше! надеюсь не будешь это отрицать...

4. так и не дождался реакции на то что там стоят диски.. ))))