Владимир-Суздаль-Ростов-Ярославль 12-15 июня

[pon4ik]

<div class='quotetop'>Цитата(sheremi @ 10.06.2008 03:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Та трасса (А113, если не ошибаюсь), по которой всего 30км до Суздаля, ужасна <_< . Очень серьезный трафик, фуры, придурки, короче все прелести нагруженной трассы.[/b]

Ехал по А113 от Владимра до Суздаля в эту субботу. Дорога мне очень понравилась, хороший асфальт, есть разметка, обочина чистая и широкая вполне, в некоторых местах почти как еще одна полоса получается. Траффик не как на проселке, конечно, но и не такой уж жесткий - фур и придурков не заметил, хотя может быть повезло со временем. Опять же рельеф веселый - горка за горкой и вид по сторонам замечательный. У меня это был последний отрезок 180-километрового маршрута и несмотря на то, что торопился плюс полдня уже был в седле, эти последние 25 километров показались мне самыми приятными.


Добавлено позже (01/07/2008 13:13):
<div class='quotetop'>Цитата(Leksa @ 01.07.2008 12:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

О Суздаль! Это такое милое село, где нет ни одного здания выше трех этажей (по крайней мере, я не увидела), возвышаются лишь старые красивые церкви[/b]

Как нам объяснила хозяйка, у которой мы с женой остановились, в городе запрещено строить дома выше трех этажей. Единственное исключение - это здание общежития, которое спроектировали четырехэтажным и то ли поленились переделывать, то ли еще что, но в результате пришлось уменьшать высоту этажей и потолки там 180 см.

А так, действительно, во всем городе ни одной панельной 4-5 этажки. Административные здания, магазины и пр. по одному, максимум два этажа и практически весь жилой фонд это частные дома.

Спасибо за отчет!

[Leksa]

На выходе из монастыря поглазели на сувениры, но ничего не выбрали, зато с удовольствием выпили по стакану вкуснейшего натурального яблочного сока (без добавок и без сахара!) и съели пирожок с яйцом, купленные у бабульки. Ням ням.
Ростовский кремль не сильно впечатлил, если честно. Может быть, сказалась усталость, а может, нужно было посещать его с экскурсией. Зато купили дурацкий, но симпатичный сувенир.


Кремль, на самом деле, впечатляет своими размерами и стариной, но сейчас очень многие здания и купала загораживают леса, ведется активная реставрация комплекса. На территории бродит неимоверное количество туристов, сейчас на стенах кремля, где стражники ловили подставного царя ("Иван Васильевич меняет профессию"), толпами водят посетителей экскурсий. Самое удобное время посещения этого музея в час его открытия и перед закрытием, когда людей еще мало или их уже почти выдворяли. Кстати вход на территорию и осмотр снаружи стоит всего 10 рублей с носа, мы же прошли бесплатно и с велосипедами. Отдельные экскурсии за дополнительную плату.


Кстати, на въезде в Ростов есть неплохая кафешка, вывеска, правда, гласит «Столовая», но реально это кафе, рядом бильярд и игровые автоматы. Народу днем нет, всего 4 столика, покрытые скатертью, приборы и тарелки нормальные, салфетки есть. Без изысков, но перекусить можно. Выбор блюд в меню большой, но фактически многого не оказалось. Солянка же была очень вкусной и насыщенной мясом. На обед за двоих ушло 200 рублей (винегрет, две солянки, три пюре и две котлеты, компот, чай). Туалет, видимо, оформлен опытным дизайнером:


После Ростова мы рванули в Ярославль по трассе, ехать довольно комфортно, но не интересно. В 21 вечера въехали в областной центр.

Решили ехать по М8, чтобы побыстрее добраться до конечного пункта маршрута и избежать третьей ночевки в палатке, да и интересных обходных путей надо сказать я не нашел, а на Ярославском велофоруме мне предложили только длинный объезд. Зато посмотрели на вечерний и ночной Ярославль.


Ярославль

Основан в 1010 князем Ярославом Мудрым на месте селения Медвежий Угол при слиянии речки Которосли с рекой Волгой. Имел задачей охрану пути от Волги к Ростову. Впервые упоминается в летописи под 1071 годом. С 1218 — столица Ярославского княжества.

Как и большинство древнерусских городов, Ярославль представлял собой рубленую деревянную крепость. В центральной части города — Спасо-Преображенский монастырь (основан в конце 12 века.). В центральной части — радиально-кольцевая планировочная структура города, сложившаяся еще к 17 в.

В 1463 году он был присоединён к Московскому государству. В XVII веке Ярославль был вторым по величине городом России. Во время польской оккупации Москвы в 1612 году Ярославль был временной фактической столицей России.

Источник: www.suzdals.ru, ru.wikipedia.org

Впереди нас ждала ночь шатания по городу и отъезд в 4 утра на первой эльке до Александрова, а оттуда до Москвы. Ярославль ночной - город очень красивый. Церкви подсвечены, на набережной куча народа, нам даже довелось посмотреть очень приличный фейерверк в честь свадьбы. Везде ходили пешком, потому что торопиться было некуда.


Сидеть и мучаться на вокзале хотелось как можно меньше. К утру вернулись таки на вокзал, подремали, и около 4 утра стали ждать поезд. По идее он должен отходить в 4-05 (накануне звонили в справочную, спрашивали). Однако на вокзале ни слова об этом, мы заволновались… 4-00. Звоним в справочную «Будет ли электричка в 4-05? Ждем, а её нет в расписании». «А вы на каком вокзале?». Ё моё, мы даже не подумали, что вокзал «Ярославль Московский» не является единственным и главным в городе. «Едьте быстро до Полянки» - отчеканила диспетчер. Стали бешено рыться в атласе. Оказалось, что эта станция совсем недалеко, но у нас всего 10 минут. В итоге, пришлось лететь вверх по одной из центральных улиц, по памяти сворачивая в переулки, но все же выехали на нужную станцию прямо к электричке. Задыхаясь залезли в последний вагон и отрубились на три часа пути до Александова. А потом нас ждала еще одна электричка до Москвы.

Итого за день 126 км
Всего: 322 км.

Вот такая разминка в 4 утра…

Вот такая поездка.

Весь альбом здесь.

Лена (Leksa) и Рома (Kotopes)