при наличии зеркала заднего вида на шлеме крутить башкой не нужно, все и так будет видно при правильной позиции зеркалаСообщение от BaNru
|
|
|
|
при наличии зеркала заднего вида на шлеме крутить башкой не нужно, все и так будет видно при правильной позиции зеркала
Продам
петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684
1( В зеркало сложно оценить скорость и расстояние.
2) Водителю сложно понять - знаете вы о нем или нет.
Некоторые водители даже когда ты руку вытягиваешь перед ним в потоке и демонстративно поворачиваешь головой - не видят тебя. Таких в зеркало не проконтролируешь.
Если дорога полностью пустая, то хватит зеркала, да. На такой дороге и руку держать не надо.
А если идёт какой-никакой поток, то надо мониторить не только в зеркало.
Другими словами - в зеркало ты мониторишь безопасность своего маневра, поворачивая голову - безопасность маневра остальных.
Даже если отбросить момент с поворотом головы, предположить такое, то смотреть в зеркало, вытянуть и держать руку, совершать небольшой маневр, и умудриться контролировать ситуацию под колесами, да ещё и зимой, да ещё может быть и в сумерках или ночью....учитывая, что главные тормоза это передние, а показывать надо (удобнее) левой рукой при перестроение влево.... Это перебор!
Говорю ни как теоретик, а как человек уже больше года круглый год использующий зеркало. Пусть и катаюсь редко зимой.
Зеркало сферическое, наверное? Информации в нём поболее, но менее точная. А обычное зеркало позволяет вполне нормально оценивать скорость и расстояние. Пользовал долго и то и другое. Так привык, что когда пешком шёл и надо было что-то сзади увидеть — глаза искали зеркальце нашлемное.
И это очень хорошо. Думает не знаем — будет осторожнее. Думает знаем — а, пропустит, куда он денется.
Я разве не об этом говорил?
Это в хороших странах с хорошими водителями. У нас не так. Не будет он осторожнее. Нашим водителям все и всё должны.
Об этом, но без уточнения типа зеркала. В обычном всё нормально оценивается.
Ты думаешь я во Франции или Германии живу и про Россию теоретизирую?
Я про нашлемное, если что, ибо выше про него разговор шел.
Ну тогда должен знать, что нельзя доверять другим свою жизнь.
Дураков много. Некоторые и с левым поворотником могут в тебя повернуть.
А уж про "пропустить" в нашей стране - это вообще последнее на что стоит рассчитывать.
Хорошо, если при подрезание поворотники включают.
Тут при выезде с второстепенной (когда авто на второстепенной, а ты на главной) не всегда пропускают.
Я недавно катался, после снега рано утром. У нас движение не такое как у вас там, но за полчаса чуть не убрался два раза.
Колея после снега была везде. Авто боялись обходить, боялись заносов, оно и понятно.
Первый раз пропустил пазик по каше (благо не сильная была, а пару сантиметров), чтобы за ним поехать, показал рукой что возвращаюсь, и тем более через 100 метров мне в поворот налево (главная сворачивала). Ну и надо же в колею вернуться, в конце концов. Водятел на шахе, был далеко. Хорошо я головой его мониторил и полностью контролировал. Хотел было вернуться и дернулся, но тот газу поддал, специально не пропустил.
На перекрестке, много стояло по центру в очередь налево. Я по правой колее (а она была не очень хорогшая, снежная и дугой) спокойно объехал их и так же по колее хотел было двигаться, благо краем зрения увидел вперед давшего деру, не успел под него влететь.
В обоих случаях очевидно моё преимущество. И в обоих случаях зеркало не помогло.
А я про что? Уточняю, если не очень понятно выразился, что использовал два вида нашлемных зеркал, сферическое и простое, в простом контроль скорости и дистанции отличный.
Какой такой доверять? Именно так, как ты сказал, мониторить и контролировать, знаки подавать, но ему не показывать, что видишь его, не встречаться газами и всё такое. Пусть остаётся в неведении относительно того, видишь ли ты его, будет внимательнее и осторожнее.
Вроде прямое.
Я высказал своё мнение, опыт и наблюдение. Может быть с двумя и можно контролировать и скорость и расстояние, я не знаю. Но с одним у меня не очень получается. Да и куда ставить второе, я не представляю. Я изначально подумал ты говорил про прямое на руле.
Поэтому, если машина близко (ближе 5 метров), то только поворотом головы.
Может быть ещё потому, что у меня зеркало так настроено.
Почему я так сказал, потому что много раз наблюдал, что если просто выставить руку и начать маневр, то пропускают намного меньше, чем поворачивая голову, заодно и на 99% убеждаешься, что он сбросил скорость и пропускает.
И да, повторю, не хочу я надеяться на его внимательность и осторожность :D
Зеркало одно. Просто в разное время использовал и сферическое и прямое.
На таком расстоянии мне слуха и бокового зрения хватает, маневрировать всё равно не буду.
И я не хочу и не надеюсь, просто то, что он в тонусе мне плюс.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием