да, понялСообщение от emms
---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------
да я просто для информации. Шоб разбить, надо, наверное, долбить на нем как следует перегружая подвеску
|
|
|
|
да, понял
---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------
да я просто для информации. Шоб разбить, надо, наверное, долбить на нем как следует перегружая подвеску
Смотрю вы уже не в первой теме делайте акцент на рамы ломающие аморт. Вы сбрасывайте полный текс, там касается только конкретных амортов, так может дело не в рамах. лень писать дословно, но скину гугл переводчик.
"При оценке покупки амортизатора катушки FOX или Marzocchi послепродажного обслуживания (DHX2, VAN или BOMBER CR) на раме MTB или eMTB с опорой, FOX и Marzocchi рекомендуют следующее:
Пожалуйста, ознакомьтесь с руководством пользователя OEM-велосипеда для подтверждения совместимости катушки с амортизатором.
НЕ превышайте ход амортизатора или максимальную длину стойки*, указанные в таблице ниже (если вы не уверены, проконсультируйтесь с вашим OEM-производителем).
Подтвердите длину амортизатора/ход амортизатора для конкретной рамы.
Следует использовать только амортизаторы «метрической длины».
Шоковый инсульт Максимальная длина стойки*
40мм-45мм 118мм
50мм-55мм 98мм
60мм-65мм 72мм
70мм-75мм 37мм
*Длина стойки – это расстояние между осью шарнира и осью амортизатора.
FOX/Marzocchi не рекомендует использовать пружинные амортизаторы FOX или Marzocchi на следующих моделях велосипедов. Это известные модели, которые могут быть обновлены позднее."
ДТ вот тоже не рекомендует ставить свои аморты в стремя
проблема ли это амортов? не знаю
Не поймите что я придираюсь. Просто самому надо разобраться что бы в будущем не купить аморт, который не подходит к моей раме. Все ссылки, сохраняю. Конкретно на вашем скрине сверху написано "Существуют ограничения в отношении монтажной позиции для этого типа амортизатора ( или подшипника)".
Наверное у них есть много разновидностей амортов, как с фоксой не все можно вставлять в определённую раму. Не знаю от чего это зависит, от хода аморта, удалённой блокировки, а может просто есть с горизонтальным и вертикальным креплением штока.
Вот ссылка на оф.сайт дт посмотрите как установлен аморт на их главной странице.
https://www.dtswiss.com/en/suspension/shocks/r-232-one
DTSwiss_232_One_Platform_-_768w@2x (1).jpg
Screenshot_2022-02-03-23-59-48-225_com.android.chrome.jpg
да, это смешно. скрин-то из мануала на 232 аморт
Просто на треил велосипеды не малоизвестные бренды ставят аморт с горизонтальным креплением (про само ухо на аморте), а на длиноходные вертикально. Не знаю с чем это связано
- и за конструкции подвески.
-из-за слишком большого штока аморта, который идёт на излом ( в фоксе с пруженой он там не большого диаметра).
-может для придание жёсткости в одной дисциплине и мягкости в другой.
-или различается конструкция самих амортов, внутрянка (не механик просто как теория) .
Как пример.
commencal треил
22METATRO_2000-1.jpg
Дх/эндуро
22CLASHEAGR_2000-1-1024x655.jpg
specialized треил
Screenshot_2022-02-04-00-58-32-447_com.miui.gallery.jpg
Дх/эндуро
Screenshot_2022-02-04-00-58-53-640_com.miui.gallery.jpg
cannondale треил
C21_C23501M_Habit_4_SLT_PD.png
Дх/эндуро
17a4d3_full.jpg
1b9143_full.jpg
нужно понимать, что производители рам глубоко клали на проблемы долгосрочной работы амортизаторов, они проектируют рамы исходя из своих взглядов на работу подвески/дизайн рамы/вместимость бутылок.
Для статистики разбавил сток одной из хотелок.
the_rumm, с электронным переключением теперь счастье?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Для счастья ещё карбоновые колесики хотелось бы
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
