Речь идёт о ежедневной поездке на работу в один конец. Туда 20, обратно 20. Мне было бы напряжно.Сообщение от octoforest
При этом "просто так" я проеду и 100. Но не каждый день.
|
|
|
|
Речь идёт о ежедневной поездке на работу в один конец. Туда 20, обратно 20. Мне было бы напряжно.
При этом "просто так" я проеду и 100. Но не каждый день.
Последний раз редактировалось abib; 21.09.2020 в 20:11.
Согласен. Мне до работы 26 км. Каждый день туда обратно ездить не в кайф. Именно поэтому основной вел складник, а не шоссер. Шоссер ни в багажник, ни в метро не засунешь, если возвращаться на веле не охота.
Последний раз редактировалось octoforest; 21.09.2020 в 21:19.
Слетел ремень, погнул тормозной диск. Приехал в стридовский сервис, а там какой-то балбес мне и говорит, что типа, протри места с которыми мастер работать будет, тогда вел возьмем. Не рукавом же протирать (да и тереть там нечего было). В общем, ну их к черту. Больше туда не поеду.
Но появились вопросы.
1. чем подручным можно ослабить каретку? Так, чтобы потом затянуть обратно. Может что-то похожее от чего-то другого можно подобрать? Надо ремень подтянуть - откручивание болта подножки ничего не дало. Самый главный вопрос.
2. попытался отрихровать диск - не тут-то было, круто загнул. где купить задний тормозной диск? У этих засранцев ни дисков, ни ремней в продаже нет.
3. Может кроме этой тупой стриды.ру есть кто-то в Москве, кто стридами занимается? Жуть как не хочется свое время тратить на эту ерунду.
У меня такое тоже было. Диск удалось выпрямить, кстати. Но не сразу.
Там гаечка же - вот же шлицы видно:small-7.jpg
Только ключ нужен специальный. Болт подножки слегка фиксирует.
Можете попробовать поискать в группе vk m_stirda
Можете у 4321 кстати спросить.
А так, увы, больше никто.
Последний раз редактировалось abib; 22.09.2020 в 22:40.
Хорошие ключи для каретки делает 4321. Для начала попробуйте стронуть каретку немного ослабив винт крепления подножки и постучав по ней через деревянную прокладку. У меня на разных стридах эта гайка по-разному была закручена. На одной можно было рукой сдвинуть, на другой - постучав кулаком по подножке. На третьей - приходилось молотком через деревяшку. Потом 4321 стал ключи делать. Я бы советовал такой ключ приобрести - очень толково сделан для стриды. Эта гайка нежная, люминевая и обычный ключ что можно купить в магазинах - однорогий крючок может шлиц повредить. Его ключ охватывает всю гайку и входит в два-три шлица (в зависимости о конструкции) и не повреждает гайку. И ключ для снятия/разборки фривила. Маст хэв для тех кто сам стриду обслуживает.
-RPfi6JF14w.jpg
Последний раз редактировалось Ondatr; 22.09.2020 в 22:44.
Да, спасибо за советы. 4321 написал.
Долбил киянкой, и молотком через деревяшку - не стронулось ни на миллиметр. Когда-то шевелил руками, помню, но за годы закисло в хлам.
А вот по поводу тормозного ротора вопросы остались.
Вообще, как я понимаю, с запчастями на наш вел большие проблемы. Ни ободов, ни роторов, ни пошипников и других реально нужных вещей. Может за бугром есть какой-нить магазинчик, что присылает сюда?
Вот в этом магазине много чего полезного. https://stridacanada.ca/
А диск может у 4321 будет.
В том ключе есть прорезь - как раз для исправления тормозного диска.
На фото - слева.
О! ТОчно! не заметил сразу. В общем, буду пробовать. Ничего другого не остается ((
Вот так по каплям выжимаешь нужную информацию )))
Почему же по каплям?Спросили - сразу и ответили.
А с запчастями всегда было непросто. Я тоже в своё время диск не смог купить. Особо не искал, правда, так как погнутый в итоге выпрямили.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
