Стрида (Strida) и только она

[Man177]

Ну летайте, смотрите только не присядьте из-за сбитого пешика.
Мы лохи на Бромах будем степенно и с удовольствием.
На том и прекратим этот спор.

Бром успокаивает, это давно известно

[King Of Diamonds]

дисковые тормоза, вертикальная посадка с хорошим обзором и возможность перешагнуть через руль позволяют избежать тяжких последствий

Он ведь троллит

[Loewa]

Он ведь троллит

Не надо геройствовать, остановиться резко порой можно, главное, чтоб без последствий... Пешики последнее время смотрят только в смартфон ПЧ переходят по диагонали, даже не глядя - едет там что-то или нет...

[King Of Diamonds]

Лева, ты же в Москве живешь. Поезжай на набережную в будний день. Поищи толпы пешеходов.

[Loewa]

Лева, ты же в Москве живешь. Поезжай на набережную в будний день. Поищи толпы пешеходов.

В будний день я на работе, однако, и мои маршруты в основном завязаны на промежуток между серой и оранжевой ветками южнее МЦК. Утром и Вечером объезжая пробки и места массового скопления тротуарами... и таки если мне нужно просто прокатиться я поеду в лес на фэте или на гладкий асфальт в южное бутово на шоссейнике. Объясни мне наконец, зачем мне набережная Просто так покататься и "покрутить" головой в высокой посадке на набережной - это выходит за рамки моего утилитарного использования стриды

[King Of Diamonds]

В будний день я на работе, однако, и мои маршруты в основном завязаны на промежуток между серой и оранжевой ветками южнее МЦК. Утром и Вечером объезжая пробки и места массового скопления тротуарами... и таки если мне нужно просто прокатиться я поеду в лес на фэте или на гладкий асфальт в южное бутово на шоссейнике. Объясни мне наконец, зачем мне набережная Просто так покататься и "покрутить" головой в высокой посадке на набережной - это выходит за рамки моего утилитарного использования стриды

Тогда зачем ты участвуешь в обсуждении катания по набережным в будний день? Это по крайней мере странно

[Loewa]

King Of Diamonds, крайнестранна твоя реакция безгоду неделя на стриде уже во всём авторитетное мнение бывалого катальца плюс болезненная реакция именно на мои сообщения что хочу, то и обсуждаю, высказывая своё мнение.

[King Of Diamonds]

King Of Diamonds, крайнестранна твоя реакция безгоду неделя на стриде уже во всём авторитетное мнение бывалого катальца плюс болезненная реакция именно на мои сообщения что хочу, то и обсуждаю, высказывая своё мнение.

В целом конечно я на Стрида проехал мало.

Но причём тут Стрида и теории о толпах мешающих пешеходов в будний день на набережной? Чтобы убедиться в их отсутствии вообще не нужен велосипед. И туда надо сходить один раз. И уж не сходив туда один раз зачем на эту тему рассуждать?

[Loewa]

King Of Diamonds, иди ты на набережную
Каждый конкретный момент ситуация не предсказуема, в Москве нет ничего постоянного и если ты полгода где-то удачно и предсказуемо ходил или ездил, завтра всё может измениться на противоположное: не пройти, не проехать, особенно с продолжающейся заменой бордюров и тротуаров... Ты можешь дать гарантии, что тот самый человек, которого ты походя обозвал тролем просто описал свою ситуацию, а не завсегдатаев

[Ondatr]

King Of Diamonds, крайнестранна твоя реакция безгоду неделя на стриде уже во всём авторитетное мнение бывалого катальца плюс болезненная реакция именно на мои сообщения что хочу, то и обсуждаю, высказывая своё мнение.

А я вот разделяю недоумения King Of Diamonds. Есть утверждение людей, которые это практиковали что при поездке без остановок на стриде с текущей 22-24 средняя будет 20+. Вся "проблема" - найти протяженный участок где можно ехать без остановок, без переходов и тп. В частности, таким участком оказываются набережные. Там вот катишь себе и катишь и получаешь себе среднюю 20+. Я так делал, примеры приводил.

Но тут появляются люди, которые так не делали, но утверждают что это как бы невозможно, что там полно людей и узких мест, да на самом деле там придется все время дергать скорость и то оттормаживаться, то гнать 30+ по тротуару набережной среди людей, что, безусловно, опасно.

Практики недоумевают и говорят что днем в будни там людей немного и все это посильно и, конечно, это не показатель выходного дня. Ну и как бы предлагают тем, кто ел морковку, но меда не пробовал попробовать этот мед - прокатиться в будни по набережным и самим убедиться в том что средняя 20+ - это не спортивное достижение в это время и в этом месте и что это не связано с повышенной опасностью для окружающих.

А вот когда в ответ слышат: нет, не буду, не верю, пробовать не буду и ваще - зачем мне катать по набережным? - то это сильно увеличивает недоумение практиков - а зачем тогда в эту тему -то полез, раз сам так не делаешь, чужому опыту не веришь и даже попробовать/проверить не собираешься?

Что касается "скоропалительных", по мнению некоторых выводов King Of Diamonds, то мне они такими не представляются. Человек, который имеет опыт регулярной езды на велосипедах (а их у него более одной штуки ) качества и свойства другого велосипеда спокойно себе узнает за неделю, во всяком случае в отношении скоростей, дистанций, утомляемости.

Кстати, о "а зачем мне набережные?". Может и незачем, но вот мой пример. У меня эти поездки были практически утилитарными, я относительно регулярно туда езжу в компутерный магазин и туда я добираюсь в режиме вел+метро, а обратно частенько целимком на веле - это приятнее и если время позволяет, то пуркуа па?

По набережной дистанция получается около 16 км и я проезжаю ее за 40+ минут (40-45 если без остановок и не гнать). Маршрут петляет вместе с рекой и его можно сократить, срезав петли и проезжая через город. В этом случае он будет 7,5-8 км (вдвое короче). Но время будет мало отличаться - порядка 35-38 минут и это рваный темп, с тротуарами с прохожими, проезжими частями, светофорами и переходами (подземными). 35 (а скорее больше) минут рваного темпа с переходами против 40-45 минут спокойного ровного вкручивания когда можно спокойно подумать о всяких всякостях, послушать музыку, аудиокнигу, лекцию (пешеходов мало,они видны издали, гарантированно никто не выйдет из дверей или из двора (не перелезут через парапет) и можно спокойно объезжать их с хорошим боковым интервалом или снизить скорость там где это невозможно, таких участков на том маршруте немного ). Я выбираю второй вариант, а если тороплюсь, то ныряю в метро - это самый быстрый вариант.

Как-то так...

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------

В целом конечно я на Стрида проехал мало.

Но причём тут Стрида и теории о толпах мешающих пешеходов в будний день на набережной? Чтобы убедиться в их отсутствии вообще не нужен велосипед. И туда надо сходить один раз. И уж не сходив туда один раз зачем на эту тему рассуждать?

+100500