|
1 уверен
2 разговор вообще про карбон, а что касается стриды - она еще новинка и реальных владельцев нет ! как нет и реальной эксплуатационной статистики !
мое мнение конкретно С1
подседельный узел нужно упрочнить ! сломается
большие вопросы касательно зажима рулевых половинок
не совсем понятно как реализованы узлы наиболее трущиеся от эксплуатации ( узел задней и нижней трубы и узел замка-кнопки)
Последний раз редактировалось Ddady; 21.01.2017 в 11:22.
который год?Сообщение от Ddady
я думаю, что всё есть, только форум надо выбрать другой
Тишина это звук с которым движется время...
Кстати насчет карбона. Я постучал по нижней трубе С1 ногтем. Очень глухой и плотный звук, что означает уж очень толстую стенку трубы. Канондейловский шоссерный карбон просто скорлупа против стридовского. При этом карборама моего горного от 2009г звучит звонче, т.е. она тоже тоньше С1. Мне в веломире в мастерской говорили что у моего ghost рама очень толстая и таких сейчас уже не делают даже на freeride подвесах. Так что прочности туда заложили огого.
Так что есть ли там большой выигрыш в весе против алюминия вопрос.. ну и да штатная тяжелая навеска веса дает много - факт
ну так при правильном подходе к проектированию везде где трет делать узлы с подшипниками.
в задний шарнир на любой стриде сразу просится узел с радиально-упорным подшипником вместо пластиковой шайбы... впереди же стоит и норм.
а в месте пинов крепления руля сделать стальное кольцо вклееное в тело карбоновый детали и все. Так делаются силовые отверстия карборам.
Последний раз редактировалось Delfine; 21.01.2017 в 17:14.
Кусок гавна за 500 €вро? "Вас" за такое в Российской глубинке разорвут на запчасти.
Алкоголики?
NEXTIE
Да, мы такие, конечно можно постебаться над моим ником, но почему это тебе раньше в голову не пришло!? Когда у Нас были денежные отношения.
p.s. Привет Сухов, спасиботебезаз/ч
Последний раз редактировалось алкоголик; 21.01.2017 в 23:13.
Да не за что... на здоровье!
Просто кто там ещё "в глубинке" может такой агрессивный быть?
NEXTIE
Ondatr, а как отмывать ремень от силиконовой смазки после зимы?
Полоскать в керосине (не растворит он его)? или какой нить велоочиститель Motorex bike clean?
Последний раз редактировалось Delfine; 24.01.2017 в 11:40.
Я не заморачиваюсь при мойке велика какими-нибудь спецсоставами. Беру то что есть на кухне, какой-нибудь Фейри или что там будет на тот момент стоять. Им и мою. Ставлю в ванную и поливаю из душа - размачиваю слой грязи. Потом набираю на губку, тряпку моющий состав и протираю вел, не шуруя мылом возле фривила и подшипника. Жду несколько минут и смываю все это. Потом просто мокрой тряпкой прохожу возле тех мест, где не было мыла - фривил. Иногда, в особо запущенных случаях приходится повторять намыливание. Дале по обстоятельствам - или протираю вел сухой тряпкой или он стоит в ванной- сам обсыхает. Ремень мою пропуская через намыленную тряпку. Ну и по зубцам переднего шкива прохожусь.
Чел из Чел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
