Стрида (Strida) и только она

[Ddady]

то разница в весе будет около килограмма.

а вот интересно ... а если из титана раму замутить, сколько по весу выиграть можно ? пока про цену не говорим !!!

[HeyYou]

а вот интересно ... а если из титана раму замутить, сколько по весу выиграть можно ? пока про цену не говорим !!!

Ни сколько-нибудь существенно значительно, я полагаю.

[Товарищ Сухов]

Strida C1 Carbon - 3.300 EUR в Италии.
как раз такая цена и выходит...

Как любитель/ценитель хороших и дорогих велосипедов вещей - скажу, что это даже не смешно.

[Ddady]

кризис в головах ... выглядит она конечно кошерно , но постоянно за нее бояться ? то поцарапаешь , то могут стырить.... мало ли ....
причем я бы может еще как-то понял если бы С1 многоскоростная была !
а тут х.з. за сингл такие деньжыщи !?!

[Loewa]

Ddady, для того чтобы понять, нужно просто поездить на карбоне, цена дело такое: либо ты можешь заплатить, либо просто проходишь мимо одно положительно, что карбоновая стрида появилась как таковая и да пусть она будет валяться в багажнике мерса или бэнтли, чем висеть на стене...

[Товарищ Сухов]

А нафига она нужна карбоновая? Там. если посмотреть на комплектацию карбона (без подножки/без багажника/без крыльев) и ежели все это снять с люминевой стриды, да заменить седло на дырявое, т.е. привести к общему знаменателю, то разница в весе будет около килограмма.

А по-факту, как есть - разница почти в два раза.
Хотя, почему-то для неё указывают вес в 8,6 кг... но ведь столько там просто НЕЧЕМУ весить...

И то, там стоит куча чугунного хлама (роторы, тормоза...) который ещё однозначно под замену.
А за ту цену, что они хотят - там однозначно должны были бы наитоповейшие тормоза стоять (с карбоновыми ручками, карбоновыми сверхлёгкими роторами, и т.п.).

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:21 ----------

кризис в головах ... выглядит она конечно кошерно , но постоянно за нее бояться ? то поцарапаешь , то могут стырить.... мало ли ....
причем я бы может еще как-то понял если бы С1 многоскоростная была !
а тут х.з. за сингл такие деньжыщи !?!

Зачем бояться?!
Ты же её покупаешь не в музей, а ездить.
Ну, поцарапал - и чего?

[Ddady]

Ddady, для того чтобы понять, нужно просто поездить на карбоне, цена дело такое: либо ты можешь заплатить, либо просто проходишь мимо одно положительно, что карбоновая стрида появилась как таковая и да пусть она будет валяться в багажнике мерса или бэнтли, чем висеть на стене...

если бы я не ездил на карбоне, я свои пять копеек не вставил !
карбон для складника считаю зло ! не потому что мал вес( это как раз плюс) , а по прочности к ударам самих труб у меня большие вопросы !!!
да, карбон крут по отношению вибраций и прочности кручения по продольному вектору, но он слишком слаб к ударным нагрузкам поперек
еще и истирание к трению вообще в никакие ворота не лезет ...

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------

А по-факту, как есть - разница почти в два раза.
Хотя, почему-то для неё указывают вес в 8,6 кг... но ведь столько там просто НЕЧЕМУ весить...

И то, там стоит куча чугунного хлама (роторы, тормоза...) который ещё однозначно под замену.
А за ту цену, что они хотят - там однозначно должны были бы наитоповейшие тормоза стоять (с карбоновыми ручками, карбоновыми сверхлёгкими роторами, и т.п.).

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:21 ----------



Зачем бояться?!
Ты же её покупаешь не в музей, а ездить.
Ну, поцарапал - и чего?

1 я про это и говорю... за ту цену что выставили - она верхний топ должна быть
2 потому что ездить и есть ... где-то тернул, где прислонил,где-то ударил случайно и т.д. ...

[Loewa]

а по прочности к ударам самих труб у меня большие вопросы

а где вы там увидели "трубы"

но он слишком слаб к ударным нагрузкам поперек

и много удалось сломать мне вот ничего не удалось а уж лет пятнадцать точно использую карбон... и в складниках ему самое место как и во всех других дисциплинах собственно

[Ddady]

ну как бэ рама внутри полая , а не однородная !!!
я не ломал, знаю людей кто смог это сделать ... причем кто вилку, кто перья
а летом у нас шоссер навернулся в Минске на велодорожке - байк пополам ( причем карбон брендовый , а не ноунеймкитай)


поэтому считаю наилучшим материалом для велосипеда - титан и хромоль !!!

[Loewa]

ну как бэ рама внутри полая , а не однородная !!!

ты уверен по виду достаточно сложный профиль, который "трубой" назвать никак нельзя...

знаю людей кто смог это сделать ...

на карбоновой стриде!? вообще разговор безпредметный, а карбоновая стрида есть её можно просто можно пойти и купить, ну и попытаться сломать