Как самому определить усилие закручивания.

[Reactor]

<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 06.06.2008 01:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

а торированную отвёртку реально бы купил, наверняка пару бутылок хорошего пива стоит всего.[/b]

Поинтересуйся, не сильно дешевле динамометрического ключа стоит.

[Raskladnoy]

во!
спасибо!
уже всё почитал и нашёл.
ибо поиск почему-та не захотел мне давать правильный результат на "торирован*", а слова динамометрический я даже представить себе не мог!

[AsTim]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

На постмаунте, чтобы не сорвать резьбу, для начала не мешает измерить глубину нарезки в этом самом маунте и убедиться, что вкручиваемый винтик будет работать на всю длину, а не на 2 витка. В комплекте с некоторыми тормозами идут в комплекте 2 вида винтиков, покороче(для вейтвиннеров, или тех у кого резьба в вилке короткая smile.gif ) и подлиннее.[/b]

Кстати первые 3 витка резьбы винтика воспринимают 97% нагрузки. Так что особой разницы нет сколько витков будут закручены 3 или 100500 ))